Zdálo se, že operace při hledání chybějícího malajského letadla Boeing 777-200 dne 8. března 2014 skončily. Stále však neexistuje spolehlivé potvrzení, že letadlo spadlo do oceánu.
Dne 24. března 2014 na setkání s příbuznými pohřešovaných cestujících vyhlásil malajský premiér Najib Tun Razak, že letadlo může být prohlášeno za havarované. Podle něj se parník zřítil v jižním Indickém oceánu. Pravděpodobně žádný z cestujících a členů posádky nepřežil.
Závěr o úmrtích cestujících byl však učiněn na základě analýzy satelitních snímků, zatímco trosky v místě údajné havárie nebyly nalezeny. Příbuzní Boeingu 777 cestujících téhož dne vzpourili na malajském velvyslanectví v Pekingu a obvinili orgány země z úkrytu informací o osudu letadla.
Známá data
Letadlo malajských leteckých společností MAS, které bylo nad Jihočínským mořem, zmizelo z radarových obrazovek hodinu po odletu v 8:40 8. března místního času, aniž by dispečerům dalo signál. Boeing 777-200 dělal kódový sdílený let MH370 s China Southern Airlines z malajského hlavního města Kuala Lumpur do Pekingu a byl naplánován na přistání na místo určení ve stejný den v 6:30.
Na palubě letadla bylo 12 členů posádky a 227 cestujících. Mezi chybějícími lidmi na seznamu jsou dva občané Ukrajiny - 45letý Oleg Chustrak a Serhiy Deineka, jeden ruský občan - Irkutsk podnikatel Nikolai Brodsky a 11 amerických vojáků.
Posádku řídili zkušení piloti - kapitán, 53letý Zahari Ahmad Shah, který byl s MAS od roku 1981, a pomocný pilot, 27letý Farik Ab Namid. Letadlo prošlo úplnou technickou kontrolou 10 dní před tragédií a bylo opravitelné.
Propagační video:
Signály černé skříňky letadla nebyly zaregistrovány. Zpočátku se uvádělo, že letadlo havarovalo v teritoriálních vodách Vietnamu, 250 km od ostrova Tho-Chu, ale vyhledávání nebyla úspěšná.
Závěr o havárii letadla byl učiněn malajskými úřady na základě vědeckých předpokladů. Zaměstnanci britské satelitní společnosti Inmarsat vypočítali dvě možné trasy pro chybějící liniové letadlo, porovnali satelitní data z předchozích letů Boeing 777 s letem MH370 a dospěli k závěru, že chybějící liniové letadlo letí na jih. Výpočty byly založeny na Dopplerově efektu - fyzickém jevu, který spočívá ve změně frekvence a vlnových délek zaznamenaných přijímačem, způsobených pohybem jejich zdroje a / nebo pohybem přijímače. Letadlo však stále nebylo nalezeno.
Teroristický útok nebo spiknutí?
Hlavní verze byla zpočátku předpokladem teroristického útoku. Podle nepotvrzených zpráv obdržely pekingské speciální služby informace od anonymního zdroje o hrozícím teroristickém útoku. Kromě toho se ukázalo, že na palubu se objevily dvě neznámé osoby podle dokumentů ostatních občanů Itálie a Rakouska.
Lidé na seznamu zmizelých byli ve své domovině v dobrém zdravotním stavu a uvedli, že před časem byly jejich krádeže v Thajsku ukradeny. Po identifikaci a ověření jejich totožnosti však šetření dospělo k závěru, že se oba cestující nejspíše pokusili o emigraci do Evropy.
O něco později se stalo známým, že krátce před vzletem letadla mluvil pilot po telefonu s osobou, od které, jak se ukázalo, byl telefon získán pomocí falešných dokumentů. Současně malajská policie připustila, že fotografie cestujících létajících na Boeingu 777 na dříve ztracených pasech byly úmyslně změněny.
Zapojení Spojených států do vymizení letadla rovněž není poslední diskutovanou možností, zejména proto, že FBI oficiálně převzala vyšetřování okolností případu.
Krádež nebo zhroucení?
Neméně hodnověrná je verze krádeže. Před zmizením radar zaznamenal změnu průběhu desky v opačném směru, tato data byla automaticky přenesena ze systémů leteckých motorů. V případě změny směru letu lze předpokládat, že únosci přinutili piloty, aby to udělali, ale je zvláštní, že posádka neposlala žádné signály o pomoc.
Méně pravděpodobná je verze o technické poruše letadla a možnosti, že piloti museli přistát s letadlem na vodě. A znovu stejná otázka: Proč nebyl signál dán?
Lidé nebo UFO?
Vzhledem k tomu, že nebyl vyslán žádný signál o pomoci, nelze opomenout předpoklad nepatřičnosti pilotů. Nedávno se v tisku objevily fotografie jednoho z pilotů s dívkami v kokpitu krátce před nešťastným letem. Předpokládá se, že při údajné nehodě mohlo dojít k jinému lidskému faktoru: „Možná někdo na palubě koupil pojištění za obrovskou částku pro svou rodinu, nebo někdo dlužil někomu tolik peněz,“- RIA Novosti cituje šéfa malajské policie Khalida Abu Bakara. Rovněž nezpochybňují možnost, že se pilot rozhodl spáchat sebevraždu a zároveň s ním vzít stovky životů.
Samozřejmě, s tolika neznámými jsou nabízeny alternativní verze toho, co se stalo. Někteří uvádějí, že vedle letadla spatřili neidentifikovaný létající předmět, zatímco jiní říkají, že dopravní letadlo bylo nasaženo do černé díry nad Jihočínským mořem.
Jedna věc je neuvěřitelná: příbuzní nazývali mobilní telefony zmizelých a v reakci na to byla dlouhá pípnutí. A odborníci se v tuto chvíli nezavazují komentovat tuto záhadnou okolnost.
Alina Maximová