Hledání malajského Boeingu, který zmizel v noci 8. března, trvá téměř tři týdny. Jediná věc, kterou si odborníci jsou jisti, je, že chyba rozhodně není selhání zařízení.
Kdyby padl v kterémkoli bodě na trase Kuala Lumpur-Peking, zachránci by našli trosky už dávno. Ano, a posádka bude mít čas nahlásit závady: pád z 10 kilometrů trvá několik minut. Posádka (nebo lidé v kokpitu) však udělali vše pro to, aby skryli umístění letadla.
"Spojení mezi liniovou a dispečerskou sítí obvykle prochází třemi kanály," říká Sergei Kovalev, prezident Federace odborových svazů řídících letového provozu Ruska. - Za prvé, je to radar. Přes oceán, daleko od pobřeží, letadlo vysílá signál přes satelit, který se promění v obraz na radaru ovladače. Druhým je krátkovlnný hlasový vysílač, který pracuje v okruhu 400 km od řídicího centra. Za třetí, na větší vzdálenost je možné si vyměňovat textové zprávy, jako jsou ty, které píšeme na Twitteru. Oni také jdou přes satelit.
Jak víte, všechny tři kanály na malajském Boeingu byly přerušeny v jednu chvíli. Jako letadlo explodovalo. Ale nedošlo k žádné explozi.
Vojenské radary zaznamenaly přeletu nad Thajským zálivem. Pak pro ně bylo letadlo neviditelné. A Boeingovy motory vystřelily signály o jejich stavu do vesmíru ještě několik hodin! Na těchto signálech bylo možné postavit dva oblouky označující možnou polohu vložky během nárazu. Natáhli se z Kazachstánu do jižní části Indického oceánu. A satelity zaznamenaly něco podobného troskám 2,5 tisíc kilometrů jihozápadně od australského města Perth. Jak Boeing skončil v této části světa? Rozhodli se piloti, že místo Pekingu upadnou na Antarktidu?
Ne pro naše uši
Zdá se, že podezřelé osoby se shromáždily na palubě malajského letadla. Dva Íránci s odcizenými cestovními pasy, 20 zaměstnanců americké společnosti Freescale - něco jako odborníci na technologii, díky nimž je parník neviditelný pro radary … Nebo například Memetjan Abra, učitel čínské školy. Z nějakého důvodu bylo jeho jméno v seznamech zveřejněných leteckou společností nejprve vymazáno a jeho osobní stránka na internetu byla odstraněna těsně před vzletem … A tady je další cestující - Paul Weeks z Perth v Austrálii. Před letem dal své ženě snubní prsten a požádal, aby dal hodinky jednomu ze synů - tomu, který se oženil dříve … Věděli jste něco?
Propagační video:
Navíc bylo na palubě 21 lidí, kteří se jmenovali Zhang. Dalších 16 Wangů, 15 Liu, 6 Liu a 5 Tan. Některé z nich mají stejné jméno. I pro Číňany je to zbytečné. Pilot Boeingu se ukázal jako příznivce malajské opozice.
Činnosti záchranářů malajských sousedů také vypadají podezřele. 26 zemí hodilo bezprecedentní síly při hledání. Země, jeden po druhém, najdou trosky tam, kde by neměly být. A každý tam okamžitě pošle lodě, válečné lodě a dokonce i ledoborce. Hledají závod - jako by na ty, kdo do cíle dorazili jako první, čeká bezprecedentní odměna.
Na internetu se objeví výtisk posledních jednání pilotů s dispečery. Nepřibližuje jednu iotu k řešení. Malajské orgány však text okamžitě prohlásily za falešný a dodaly, že skutečná jednání byla klasifikována. Povaha nákladu na palubě lodi byla také klasifikována jako „tajná“. Je pravda, že pod tlakem veřejnosti společnost připustila: v nákladovém prostoru byly mimo jiné některé lithiové baterie. No a co? Proč to pak skrýt?
Obecně platí, že prohlášení malajských úředníků si navzájem odporují a připomínají hysterii.
- Zdá se, že nám něco není řečeno, - říká Sergej Melnichenko, generální ředitel poradenské a analytické agentury pro bezpečnost letů. - Když se Čína snaží napadnout indické vody čtyřmi loděmi a ona ho nevpustí a přísahá, že parník neletěl do jejího prostoru, existuje pocit, že se před námi skrývá něco důležitého. Zdá se, že asijské země si výměnu informací vážně dávají. Možná to souvisí s vojenským tajemstvím, která nejsou určena pro naše uši.
Co mohou skrýt? Například skutečnost, že byla parník sestřelen. Představme si, že Boeing je zajat teroristy. Letadlo se otočí a zamíří do hlavního města Malajsie. Nebo Singapur. Jsou tu mrakodrapy, což znamená, že nelze vyloučit teroristický útok podobný New Yorku. Když zuřivá deska spěchá směrem k městu, srazení je menší ze zla.
V tomto případě se však všechno muselo stát někde v Thajském zálivu nebo v Malacském průlivu. A ne kde byly trosky prohledávány. Kdo však může zaručit, že operace vyhledávání v jižním Indickém oceánu není jen zneužitím? Jen to, že žádná ze zemí nechce připustit, že sestřelili letadlo.
Čína nepřijímá
Výskyt trosek mezi Austrálií a Antarktidou je velmi obtížné vysvětlit. Dokonce i šílení teroristé by si takřka nemohli vybrat. Možná byla do palubního počítače vzdáleně zadána zvláštní cesta? Hackeři tvrdí, že je to obtížné, ale možné. Ale piloti si nevšimli změny kurzu? Miroslav Boychuk, prezident Ruského odborového svazu leteckých pracovníků, mě ujistil, že kromě počítačového navigačního systému mají i moderní dopravní letouny běžný kompas. S červenou a modrou šipkou nemůžete pokazit.
Mezitím se na internetu objevila verze, která mohla vysvětlit havárii letadla ve vodách Indického oceánu. Spoléhají-li se na anonymní zdroje, konspirační teoretici tvrdí: kromě výše zmíněných lithiových baterií (nebo namísto nich) existoval v nákladním prostoru určitý náklad v uzavřených kontejnerech, doprovázený zesíleným oddělením amerických stráží.
Boeing startuje v Kuala Lumpur a míří do Pekingu. Ale o hodinu později Čína odmítá přijmout letadlo. Piloti mění kurz a směrují linii na americkou vojenskou základnu na atolu Diego Garcia v centru Indického oceánu. Ale i zde se Boeing odmítá přijmout, letadlo se opět otočí a zamíří k Austrálii. Není však dost paliva a vložka padá do vody.
Proč mohli být piloti nuceni spěchat přes oceán po dobu 6 hodin? Kontejnery mohly obsahovat extrémně nebezpečný virus, biologickou zbraň schopnou zničit miliony životů. Pokud kontejnery ztratily těsnost a cestující byli infikováni, je odmítnutí nechat letadlo přistát pochopitelné. Je pravda, že tento scénář je příliš podobný hollywoodskému thrilleru.
Tato verze může vysvětlit, proč jsou bezprecedentní síly vhozeny do pátrání po letadle: je nutné za každou cenu lokalizovat oblast možné infekce.
Odborníci jsou však ohledně těchto předpokladů skeptičtí. Podle Sergeje Melnichenko je nejpravděpodobnější verzí zabavení parníku za účelem teroristického útoku. Proto ho tak aktivně hledají.
"Všechny země se bojí, že letadlo je uneseno a teroristé ho mohou použít," říká Sergei Melnichenko. "Představte si, co by se stalo, kdyby do něj byla naložena bomba a byl zorganizován teroristický útok." Proto je nutné najít letadlo a získat data od letových zapisovačů za každou cenu.
K TÉTO TÉMA
Malajské úřady oznámily: havaroval
"Na základě nové analýzy dospěli experti k závěru, že Boeing 777 letěl podél jižního koridoru a jeho poslední umístění bylo v Indickém oceánu jihozápadně od australského města Perth," uvedl malajský premiér Najib Razak. "Toto je vzdálené místo, daleko od potenciálních přistávacích míst."
PORUCHY JSOU
Zmizené letadlo bylo nalezeno o 47 let později
V souvislosti se zmizením malajského parníku, paranormální výzkumné pracoviště Abovetopsecret připomíná zmizení letadla v Jižní Americe v roce 1946. Letadlo souhvězdí Lockheed údajně zmizelo během letu z Rio de Janeiro do Havany. A o 47 let později, v roce 1993, údajně přistál v Bogotě. Na palubě byly nalezeny kostry 36 lidí. A na stolech vedle nich jsou šálky ještě teplé kávy, doutnající cigarety v popelníku a zažloutlé noviny ze 46. roku … Ale podle odborníků je tento krásný a tajemný příběh samozřejmě kolo.
DALŠÍ VERZE
| Co se mohlo stát | za | proti |
| Oheň na palubě | Letadlová havárie v takové nouzi by se mohla opravdu stát poměrně rychle. Je možné, že právě to způsobilo výpadek elektrické sítě a následně i komunikaci. | V případě katastrofy s krátkým životem by se trosky lodi objevily tam, kde zmizely. Navíc by mezi motory a satelitem neexistovala šest hodin komunikace. |
| Pilotní sebevražda | Tato verze by mohla vysvětlit současné odpojení komunikace a radarových odpovědí. | Piloti stále mají rodiny. Ani jeden, ani druhý nedal důvod pochybovat o svém vlastním rozumu. |
| Podšívku chytili teroristé | Teroristé mohli zneškodnit posádku, přerušit komunikaci a poslat linii do jakéhokoli místa. | Útočníci neměli žádný důvod vzít letadlo na místo, kde byl údajně nalezen trosk. Kromě toho by terorističtí spolupachatelé okamžitě vyhlásili „čin“. |