Psychologové vysvětlují všechny známé nepravidelnosti ve vnímané rychlosti změny času zvláštnostmi lidské psychiky: čím více se někam spěcháme, tím rychleji letí; čím nudnější podnikání děláme, tím pomaleji to pokračuje.
Existují však tisíce dokumentovaných důkazů, které nelze vysvětlit zvláštnostmi psychiky. Lidé nejen bezdůvodně tvrdili, že jejich subjektivní čas byl značně zrychlen (a externí čas byl zpomalen). Oční svědci popsali jevy, které viděli, což bylo možné potvrdit pouze zrychleným natáčením; Za zlomek vteřiny udělali desítky a stokrát více věcí, než dokázali lidé s nejlepší reakcí!
Během války bylo mnoho takových případů, například, když vojáci viděli, že poblíž vybuchl granát / projektil a mohli ve všech detailech vidět, jak velmi pomalu, jako by při pomalém natáčení, praskaly tělo a jiskry ohně. A zatímco granát explodoval velmi pomalu, těmto šťastlivcům se podařilo najít úkryt před explozí. To vše v těch velmi zlomkových sekundách!
V tomto článku se však budeme podrobně zabývat případy v době míru. A kde v době míru dochází k nehodám a nehodám každý den? To je pravda, na dálnici. Není proto překvapivé, že běžní řidiči se často setkávají s nevysvětlitelnými jevy v kritických situacích:
"Okamžitě jsem si všiml, že některé ořechy na motocyklu se mírně uvolnily, ale to nepředstavovalo velké nebezpečí, a protože jsem byl pozdě do práce, rozhodl jsem se jít." Slunce ještě nevstoupilo, trať, pokud oko vidělo, byla prázdná. Dostal slušnou rychlost. Když mě čelní vítr konečně vzbudil, vzal klíč a začal utahovat matice pravou rukou, levou rukou držel volant.
Najednou se z řídnoucí tmy objevil náklaďák bez světel. Přímo přede mnou! Trhl jsem rukou - a tam se klíč zasekl, nedovolil mi ruku! Otočil motocykl na stranu a smykl. Padám na svou stranu. Snažím se uvolnit ruku. Ukázalo se, že stiskl rukáv rukávem. Zdá se, že to odšrouboval celou minutu, ale odšrouboval ji a viděl, že stále padám na svou stranu !!! “(Alexander Sergeevich; Severní Kavkaz, šedesátá léta).
V září 1968, Aleksey Ivanovich Burenin, pak student 5. ročníku Fakulty fyziky a chemie Moskevského institutu chemické technologie DI Mendeleev, šel se svou skupinou sklízet brambory. Autobus náhle zapálil. V červnu 1998 hovořil o událostech své studentské mládí:
"Čas pro mě nejenom zpomalil, ale docela jsem se stal úplně mimo čas." Nebyl strach, jen klidná zvědavost. Sledoval jsem, jak řidič utekl z kabiny, zapomněl nám otevřít dveře, jak byly dívky hysterické, jak se snažily rozbít sklo.
Propagační video:
Klidně otevřel dveře, všichni se k ní vrhli, ale já jsem klidně odešel poslední, pak jsem se vrátil se dvěma kluky na věci, pak jsem šel k řidiči, doporučil mu, aby vypustil benzín, aby se zabránilo explozi. Autobus samozřejmě shořel na zem, ale výbuchu se zabránilo. “
V roce 1975 se Alexander Nikodimovich Basov také téměř dostal do autonehody u Moskvy:
„Rychlost je asi 80 km / h. Jdeme kolem kopce a najednou, přímo před námi, uprostřed silnice, Moskvič ostře zabrzdil. A tak tiše sedím a sleduji, co se stane. Velmi hladce, jako ve zpomaleném filmu, se kapota automobilu začala otáčet. Všechno jde hrozně pomalu. Ale otočím hlavu k řidiči a jsem překvapen - jeho ruce rychle, rychle otočte volantem!
Tento kontrast mě zarazil. Kapota automobilu se již otáčí opačně. Nyní zasáhneme „Moskvich“- myšlenka plyne v normálním čase. Ale naše auto odpluje pár centimetrů od auta a zamrzne a stojí přes silnici. Jak dlouho jsme s řidičem stáli nehybně, nevím. To, co jsem popsal, trvalo 58-60 sekund. Ve skutečnosti to bylo jen pár okamžiků … “
"Pamatuji si každou maličkost, každou chvíli." Při výbuchu pneumatiky se auto náhle odhazovalo z cesty, narazilo na plot. Zřetelně si pamatuji, jak pomalu se zloději zlomily, jak se jeden z nich najednou klenul a prorazil čelním sklem, naproti řidiči. Jeho ostrý konec směřoval na jeho hruď. Byl jsem ohromen … Můj šestnáctiletý syn Bob se však prudce sklonil a přes sedadlo pronikl ostrý kolík! “(Wheelerova matka a syn; Coventry, Anglie; 1992).
V roce 1998 takový dopis přišel od obyvatele obce Priozerny v Leningradské oblasti, N. Nikitina:
"Přešel jsem ulicí a zapomněl, že v této křižovatce řidiči vždy zvyšují svou rychlost." Běžel jsem, ale už jsem si uvědomil, že se nedokážu vyhnout nárazu kamionem. A tady se čas zpomalil. Takže mi to připadalo. Čekal jsem na ránu, ale pořád to nebylo a nebylo, ale nemohl jsem běžet rychleji.
A pak, stejně nesnesitelně pomalu, auto přejelo mě a zdálo se, že čas se úplně zastavil. Rychlost myšlení mezitím zůstala stejná a já jsem si byl dobře vědom, že jsem skončil. Byl jsem tak překvapen nesnesitelnou plynulostí toho, co se děje, že jsem se ani nesnažil najít cestu ven z této situace.
A pak se vědomí vyplo. Takže zhasnou stisknutím tlačítka a okamžitě a úplně zhasnou. Ležel jsem na asfaltu v podivné poloze: moje kolena a brada jsou přitisknuty k mé hrudi, paže jsou ohnuté v loktech, dlaně jsou natažená. Kolobokská pozice. Dokonale jsem si byl vědom všeho, co se stalo, moje hlava byla jasná, ale nemohl jsem se narovnat.
Řidič auta, který mě zasáhl, se rozběhl, začal mě zvedat a konečně se mi podařilo vstát. A pak jsem si všiml, že jsem velmi daleko od kamionu, pár metrů ve směru jízdy. Důsledkem srážky byly modřiny na stehně (kde auto zasáhlo) a mírně poškrábané dlaně a kolena.
Bylo nutné se seskupit a převrátit, aby se nedostal pod kola. To byl jediný způsob, jak zachránit. Kdo mě učil? Kdo pomohl? Ve skutečnosti v okamžiku nebezpečí bylo mé vědomí odpojeno od hrůzy, která se blížila. “
Podobný případ popsal E. Golomolzin:
"S hlavním geologem lomu jsme se vraceli z místa na základnu na motocyklu s postranním vozíkem." Začalo pršet a silnice byla okamžitě pokryta kluzkým jílovým tukem … Najednou silný náraz větru stáhl hornickou helmu z hlavy a hodil ji zpět na silnici. Řidič překvapeně trhl volantem, motorka se naklonila a …
Pak se čas téměř úplně zastavil. Seděl jsem na invalidním vozíku a se zájmem sledoval. Přední kolo motocyklu se otočilo téměř o devadesát stupňů, dopadlo na ránu na silnici a motocykl s námi začal hladce stoupat. Řidič mě upoutal. Zvedl se ze sedla, ale jeho ruce, jako by přilepené, stále pevně svíraly volant.
Jeho hlava byla zvednutá vysoko a jeho oči zíraly do obzoru. Současně bylo na jeho zmrzlé tváři napsáno největší překvapení, ale ne strach nebo hrůza. Když jezdec nemohl dál držet, pustil volant, pomalu natáhl paže před sebou a plynule se oddělil od motocyklu, letěl někam dopředu a stále se díval na horizont.
Jeho rozepnutý plášť se mocně a majestátně kymácel. Najednou jsem se cítil neodolatelně vtipný - v tu chvíli velmi připomínal obrovského orla - a nemohl jsem se udržet, hlasitě jsem se zasmál, jak mi to připadalo. To byl konec mé legrace - v tu chvíli jsem se ocitl ležet na silnici pod motocyklem a přes mě tekl pramínek plynu.
Jak se mi podařilo vypadnout z vozíku - neumím si to představit! Kolega, který mi pomohl osvobodit mě od motocyklu, mi pomohl vstát. Cítili jsme se sami a byli jsme překvapeni, když jsme zjistili nepřítomnost nejen zlomenin, ale dokonce i modřin.
Podle mého kolegy k nehodě pro něj došlo okamžitě - trhl volantem na stranu a okamžitě se ocitl na silnici před převráceným motocyklem. “
Další případ v Golomolzinu nastal v Baškirii, kde byl jeho geologický tým přemístěn do nové oblasti práce. V den odjezdu, stejně jako v předchozím případě, vypuklo špatné počasí.
"Déšť se proměnil v velký krupobití, které prudce tlouklo na kabině a markýzy geologické GAZ-66, naloženo na okraj s krabicemi se vzorky a polním vybavením." Cesta vedla po okraji propasti přes horský průsmyk. Štěrk na silnici byl smíchán s blátem a představoval velmi nespolehlivý povrch vozovky, takže kola často sklouzla, což způsobovalo nespokojený řev motoru.
V případě neočekávané evakuace jsme, navzdory silnému krupobití, seděli jsme hned vedle kokpitu a hodili přední kabinu plachty plachty zpět. Neopravil jsem moment, kdy se to stalo, ale slyšel jsem, jak se napjaté vytí motoru najednou proměnilo v úplně monotónní řev. Překvapeně jsem se podíval dolů na silnici a viděl jsem, že v zatáčce se stoupáním se auto začalo pomalu unášet až k okraji útesu.
Kola se točila rychlostí zlomu, ale vůz stál a stál strašně pomalu, doslova milimetrem, směrem k propasti. Čas skočit, pomyslel jsem si. Extrémní pomalost akce vyvolala pocit jistoty, že se dá všechno udělat. Vypadalo to, že bylo možné bezpečně skočit z těla na zem a několikrát obejít auto, které sklouzlo ze silnice.
Podíval jsem se zpět na své spolucestující. Seděli se zkamenělými tvářemi, dívali se daleko dopředu a nevěnovali sebemenší pozornost skutečnosti, že se chystá katastrofa. "Proč váhají?" - Myslel jsem. Mimochodem, v tu chvíli jsem necítil ani déšť, ani krupobití.
Najednou se něco změnilo ve zvuku běžícího motoru, objevila se nová basová nota a auto začalo pomalu plazit se od okraje útesu, kde už byly viditelné čiré útesy. Okamžitě na mě spadl řev ledového nebeského hroznu. Když jsme dorazili na scénu, ukázalo se, že nikdo si nevšiml kritické situace. Když byl vůz nesen do propasti, řidič okamžitě otočil druhý most a snadno ho přivedl zpět na silnici. “
Vitaly Ch. Ukončí náš příběh:
"Kolem roku 1970 jsme se s dědečkem vrátili domů." Už přešel přes silnici, něco mě zpozdilo a dědeček Stepan mi dal znamení, abych zastavil. Téměř jsem se k němu dostal, když jsem si náhle všiml, že z mé nohy vyšel sandál.
Všechno se stalo čistě automaticky - právě jsem se otočil, běžel ke středu silnice, zvedl jsem ho a vrátil se, zatímco jsem si uvědomoval, co je neodpustitelné, smrtící hloupá věc, kterou jsem dělal. Při útěku z koutku oka jsem si všiml, že se auto zastavilo, ale jakmile jsem se rozběhl na stranu, běžel kolem, stále vysokou rychlostí. Ukazuje se, že všechno se stalo velmi rychle, tak rychle, že si můj dědeček ani nevšiml, jak se vracím. “