Tato oblast v západním Indickém oceánu, kde se pravidelně objevují UFO, mizí lodě a letadla, se nazývá Vest Pocket of Death.
Někteří vědci věří, že tyto zrádné vody skrývají tajemnou „bránu“, kde nějaký druh energie otevírá cestu do jiné dimenze.
Roland Eintrayb, první pilot madagaskarského letectva, tvrdí, že se zde děje něco zcela záhadného, něco, co nikdo nedokáže vysvětlit. Hovoří o „nadpřirozených silách“, které proudily z moře 11. prosince 1969, zalily ho nízko letícím DC-3, což vyvolalo katastrofu, a jen při šťastné příležitosti šestnáct cestujících na palubě nezemřelo.
"Počasí v ten den bylo perfektní: bezmračné nebe, bez větru, bez srážek," říká pilot. „Meteorolog mi později řekl, že neexistuje vědecké vysvětlení toho, co se nám stalo.“
V ten den se DC-3 vydal na západ a letěl ve výšce 1200 metrů od Port Louis (Madagaskar). Je ironií, že letěl přes stejný opuštěný úsek moře, kde před měsícem hlásil další pilot UFO. Roland se sklonil přes prkno. Náhle ho druhý pilot, Francouz Louis Tolivet, prudce udeřil do ramene.
- Nevím, nerozumím! zvolal. - Nebe! Je to zbytečné!
- Co se děje? Počkej!
-Áno, podívej! Podívejte se do nebe!
Propagační video:
Eintrayb zvedl hlavu. Před DS-3 viděl silnou zeď mastné temnoty pokrývající celé zorné pole. Zákal byl jako hustý krém. Vůz vletěl do mléčné hmoty. „Žádný horizont v dohledu!“řekla Toliva. Jejich jediný orientační bod - moře - skutečně zmizel ve „krémové“látce.
Zdálo se, že byli vystřiženi ze světa a uvězněni v jakési prázdnotě. Letuška Monica otevřela dveře kokpitu. A okamžitě vtrhl zesílený zvuk motorů letadla a Eintrayb uslyšel podivné vytí, pro které nenašel vysvětlení.
„Veliteli, cestující jsou v panice!“Zakřičela Monica. Roland ji nechtěl pustit do kokpitu, protože sám byl blízko panice: ztratil orientaci! Zdálo se, že krémová látka narušuje pohyb letadla. „DS-3“škublo a vibrovalo, špatně pod kontrolou. Nad nimi zářil blesk, který probodl „krém“a osvětlil oblohu ohnivými větvemi. Pak zablikal druhý záblesk a poté další … „Co je to?“Zeptala se Monika s hrůzou. Ayntraib si vzpomněl na starý příběh, který je známý každému pilotovi létajícímu v západním Indickém oceánu, o letadle Ernaval Mala-gash C-54, které odletělo ve stejný jasný den v roce 1954 a najednou zmizelo na obloze. Navzdory naléhavému pátrání nebyly nalezeny žádné stopy po S-54 ani po jeho 12 pasažérech. Poslední rozhlasová zpráva pilota hlásila něco neuvěřitelného:„Jsou tam blesky … Byli jsme chyceni v bouřce!“Eintraib vybuchl studeným potem. Vůbec to nevypadá jako bouřka! Mezitím na obloze obklopené letadlo obklopily záblesky světla.
- Moniko, jdi do salonu a uklidni lidi. Louisi, kontaktujte Tamatave.
Ale druhý pilot nebyl schopen komunikovat. Rádio ztichlo. Ruce na nástrojích se točily jako šílené. Hodiny se zastavily.
- Neměli jsme žádné spojení! - vzpomíná pilot. - Umírali jsme!
„DS-3“najednou, jako by ho chytila obří ruka, vyrazil neuvěřitelnou silou nahoru a doleva. Stalo se to tak náhle, že cestující, kteří nebyli svázáni pásy, byli vyhozeni ze sedadel. Eintraib byl postrojem trhnutý, takže mu cvakly zuby a v ústech ochutnal krev.
Nevysvětlitelné síly trhly DS-3 dolů na stranu. Začalo to prudce vibrovat, jako by se táhlo přes val. Tajemné vytí motoru se zvedlo k srdcervoucímu řevu. Řídicí páka unikla Eintraibovi z ruky, když bylo letadlo znovu odhodeno na stranu a podél trupu prošel silný skřípavý zvuk. Zdálo se, že „DS-3“byl roztrhán na kousky. Po několika sekundách to všechno skončilo tak náhle, jak to začalo. Opět tu byla jasná obloha a klidné moře …
Existuje však několik příkladů, které tak dobře neskončily. Ve východním rohu kapsy Vest v Indickém oceánu vyšetřovala námořní garda záhadný případ 64 stop dlouhé jachty, Cabin Cruiser, nalezené na moři bez posádky na palubě. Byl zde také nalezen moderní létající Holanďan, francouzská loď Tarbon, která se vznášela 90 mil východně od Port Louis 5. prosince 1974. Den předtím vyrazila se třemi zkušenými námořníky na palubě. a dvě rozhlasové stanice - HF a UHF, kde policejní člun objevil ropný tanker Houston Marker bez jediné osoby na palubě.