V posledních desetiletích lze senzační objevy v archeologii spočítat na jedné straně. Je však možné, že hodnotu některých artefaktů, které již byly nalezeny a uloženy ve skladištích muzeí, si lidstvo dosud neuvědomilo. Jedním z těchto neočekávaných objevů byl malý zlatý pták, který byl nalezen v Kolumbii v 19. století. Tato malá figurka, dlouhá jen čtyři centimetry, se stala obrovskou senzací a potvrdila dohady vědců o existenci letadel ve starověku.
NEČEKÁVANÉ NAJDETE
„Zlaté kolumbijské letadlo“nebo „zlatý pták Inků“, jak se tento půvabný objekt také nazývá, pochází pravděpodobně z prvního tisíciletí před naším letopočtem. E. S největší pravděpodobností sloužil jako šperk nebo amulet. Podobně jako pták ve všem, stále má jeden zásadní rozdíl. Jeho ocas není vodorovný, jako absolutně všichni ptáci, ale svislý, velmi podobný ocasu moderních letadel. Je těžké uvěřit v existenci starověkého letectví, takže nejprve existovala hypotéza, že dekorace zachytila obraz nějakého vyhynulého zvířete. Biologové však tuto verzi kategoricky popřeli.
V roce 1956 byl „zlatý pták Inků“vystaven jako exponát na výstavě „Zlato předkolumbovské éry“. Tehdy výstava s deltovým křídlem a svislým ocasním peřím nejprve upoutala pozornost konstruktérů letadel. Vedení výstavy jej laskavě poskytlo vědcům k testování ve větrném tunelu. V té době probíhala aktivní studie o nadzvukových rychlostech a jak se ukázalo, design „birdie“byl navržen speciálně pro ně. Úspěšná technická řešení starých si navíc vypůjčila konstrukční kancelář letadel Lockheed, aby vytvořili nadzvukové letadlo!
V roce 1969 se objevila nová vlna zájmu o zlatou figurku. Důvodem byl článek v časopise Argosy popisující výzkum v roce 1956. Zájem dlouho zůstával na úrovni kontroverzí a hypotéz. A v roce 1996 A. Enbom a P. Belting z německého Lehr, zabývající se leteckými modely, vytvořili přesnou kopii „kolumbijského letadla“, 16krát větší než originál. Model byl napájen motorem a ovládán na dálku. Zpočátku samotní testeři nevěřili, že letadlo takového designu může vzlétnout, ale nejen vzlétlo ze země, ale také důstojně vykonávalo akrobacii. Navíc se dokonale podíval i při vypnutém motoru! Poté už nikdo nepochyboval, že artefakt je malou kopií letadla.
EGYPTIANSKÝ TISK
Propagační video:
Při hledání odpovědi na otázku, zda starověcí měli letectví, vědci připomněli, že v Egyptě v roce 1848 pracovalo mnoho archeologických expedic a jeden z nich našel mnoho hieroglyfů nad vchodem do chrámu Seti I v Abydosu, které nebylo možné rozluštit. Jedna věc však byla jasná - nejednalo se pouze o starodávné spisy, ale také o obraz neznámých mechanismů.
O století a půl později arabské noviny „Ash Sharq al-Awsat“zveřejnily fotografie pořízené v chrámu Amun Ra v Karnaku, postaveném před třemi tisíci lety, za vlády faraóna Setiho I. Tyto fotografie jasně ukazovaly kresby, které na basreliéfech chrámu vytvořil starověký umělec … Nebylo pochyb o tom, že ztvárnil bojový vrtulník, nadzvukovou stíhačku a dokonce těžké strategické bombardéry, velmi podobné moderním letadlům. A skutečnost, že v 19. století vědci nebyli schopni dešifrovat kresby, není překvapující. Čas pro tuto techniku ještě nenastal.
Sám faraon Seti I. se proslavil tím, že vždy vyhrával války a rozšiřoval svůj majetek. Co přesně z něj udělalo tak úspěšného válečníka? Je možné, že to samé bojové letadlo, které měl k dispozici. Je to samozřejmě jen předpoklad, ale není to neopodstatněné.
Egyptolog Alan Alford, který se o zveřejněné fotografie zajímal, odcestoval do Karnaku, aby záhadné snímky osobně prozkoumal. Jak později řekl novinářům, jeden z basreliéfů opravdu vypadá jako moderní bojový vrtulník a je vyroben velmi podrobně, jako by umělec měl před očima originál.
PRVNÍ OBĚTY LETADEL
A historik William Deutsch učinil naprosto neuvěřitelné a ohromující prohlášení. Je si jistý, že staří Egypťané věděli, jak stavět balóny, naplňovat je horkým vzduchem a stoupat k nebi. Kromě balónů měli také primitivní kluzáky. Ale to nebyl hlavní pocit. Deutsch věří, že příčinou smrti faraóna Tutanchamona byla … letecká nehoda! Svou verzi předložil po podrobném studiu mumií faraonů starověkého Egypta.
Je zřejmé, že pouze členové královské rodiny měli právo vystoupit na oblohu, protože byli srovnáváni s bohy. Zde o tom říká vědec: „Je zajímavé si povšimnout, že mnoho členů královské rodiny starověkého Egypta, včetně Tutanchamona, zemřelo se zlomeninami nohou a vícečetnými ranami, jako by zemřeli v důsledku pádu letadla.“
Pokud jde o kresby zobrazující neznámé objekty s křídly, pak se podle Deutsche samozřejmě nejedná o moderní bojové vrtulníky, ale rozhodně o první letadlo. Mimochodem, on sám vytvořil několik těchto modelů, které byly podle jeho slov sebejistě ve vzduchu.
„Aeronautika pocházela z Egypta a brzy se rozšířila na území, která jsou nyní známá jako Tibet, Indie, Mexiko, Turecko, Čína a Guatemala - tedy tam, kde existují silné updraftsy, které mohou udržet letadla na obloze,“říká výzkumný pracovník W. Deutsch.
Pokud však ve starověkém Egyptě existovalo letectví, vyvstává zajímavá otázka: kdo to pomohl vytvořit pro Egypťany? Žádná odpověď nás však nezbaví pochybností.
POKROČILÝ ČAS
Není nadarmo, že za všech okolností a mezi různými národy byl Egypt považován za zemi, která nashromáždila a uchovala zkušenosti a znalosti zmizelých civilizací. Někteří vědci se domnívají, že kromě letectví měli starí Egypťané elektřinu, kterou osvětlovali chrámy a paláce.
Poprvé o tom přemýšleli po otevření hrobky Tutanchamona. Zdálo se překvapivé, že zachovalé fresky na stěnách pohřební komory neměly žádné stopy sazí. Starověcí umělci však museli nějak osvětlit místo, kde pracovali. Co když ne pochodně? Ale proč po nich není ani stopy? Starověcí kronikáři ve svých záznamech zmiňují neznámá osvětlovací zařízení - zářící šňůry dlouhé několik desítek metrů, pod nimiž se prováděly podzemní práce.
Svatý Augustin napsal, že v chrámu Isis je lampa, která nezhasne z průvanu a vody. Plútarchos popsal stejnou lampu, která stála na prahu chrámu Amuna Ra. Odvolával se na svědectví kněží tohoto chrámu, kteří tvrdili, že zázračná lampa hořela několik století.
Existují však také dřívější důkazy o tom, že staří Egypťané elektřinu znali. Takovým důkazem byl opět reliéf umístěný v chrámu bohyně Hathor v Dendeře. Kromě lidí zobrazuje obrovské baňky ve tvaru moderních lamp. To samozřejmě mohlo být cokoli, nebýt „vlnitých hadů“, kteří stáli na ocasu uvnitř těchto baněk. Možná takhle dávní mistři zobrazovali vlákno. Ocasy hada spočívají na lotosovém květu umístěném v úzké části cibulky. A zde je jasně viditelná analogie lotosu se základnou nebo patronem. Některé šňůry vedou z baňky do krabice, na které klečí bůh vzduchu. Nedaleko je postava démona se dvěma noži v rukou. Možná je to nějaké varování před nebezpečím, které taková elektrická instalace může představovat? A krabičkana které „kabely“jdou - něco jako generátor proudu? Jednoho dne o tom zjistíme, ale hieroglyfy dosud nebyly úplně rozluštěny.
Galina BELYSHEVA