Slovo pirát je primárně spojeno s obrazy, dobrodružstvím a pokladem ze 17. století. Mořské pirátství však existuje i dnes. Moderní mořští bandité nejčastěji operují v Indickém oceánu, Rudém moři, u pobřeží Somálska a v Malackém průlivu. Často jsou vyzbrojeni puškami AK-47 a granátometem.
Piráti nyní nechodí na moře na starých plachetnicích, ale na vysokorychlostních lodích a zmocňují se obchodních lodí, jachet a dalších lodí, často za ně berou rukojmí a požadují za ně výkupné. Každý rok dochází ke krádeži zboží v hodnotě milionů dolarů, krvavým vraždám a zrádným únosům. Zde jsou některé z nejvíce šokujících případů.
Jachta „Quest“
V roce 2011 se 4 Američané vydali na cestu kolem světa na jachtě zvané „Quest“. Bohužel se cesta brzy změnila ve skutečnou noční můru, když na ně zaútočili somálští piráti 305 kilometrů od pobřeží Ománu. V reakci na to americké námořnictvo vyslalo do oblasti svou letadlovou loď USS Enterprise a tři další válečné lodě, aby osvobodily rukojmí.
Během několika dní armáda dosáhla polohy jachty, kterou se piráti pokoušeli odjet na pobřeží Somálska. V průběhu jednání o propuštění amerických občanů na palubu amerického torpédoborce s řízenými střelami „Sterett“(USS Sterett) vstali dva vyslanci z pirátů. Zástupci námořnictva nabídli pirátům výměnu rukojmí za jachtu, ale bandité takovou dohodu odmítli a věřili, že vězně lze získat jako mnohem významnější výkupné.
Zatímco pirátští vyjednavači odpluli, jeden ze somálských banditů vystřelil z Questu na americký torpédoborec raketový granát. Naštěstí se minuli. Po granátu z paluby jachty následovala střelba a Američané museli reagovat - týmu amerického námořnictva SEAL bylo nařízeno znovuzískat jachtu a zachránit rukojmí před agresory. Došlo k krátké bitvě, během níž byli zabiti 2 piráti (jeden byl zastřelen, druhý byl ubodán k smrti), zbytek banditů se vzdal. K naší největší lítosti byli všichni 4 rukojmí zabiti piráty - zemřeli na přijatá střelná zranění.
Propagační video:
Americká armáda také našla těla 2 dalších pirátů, kteří byli za neznámých okolností zabiti dříve. Je možné, že během zabavení jachty Quest američtí turisté dali banditům vhodné odmítnutí. Stále není jasné, co přesně způsobilo, že piráti zastřelili své vězně.
Tanker "Chaumont"
Podle odborníků je jedním z nejzávažnějších nebezpečí spojených s moderním pirátstvím riziko ekologické katastrofy. Když piráti unesou obchodní lodě, často svazují posádku a nechávají lodě nekontrolovaně. Někdy taková plavidla pokračují v pohybu plnou rychlostí po nekontrolované trajektorii.
Nejstrašnější situace je, když je zajatá loď s průmyslovým nákladem zbavena kontroly v úzkém průlivu. To hrozí téměř stoprocentní pravděpodobností, že loď havaruje a veškerý její obsah (často ropa a nádrže s chemickými kapalinami) vystříkne do oceánu. Přesně to se téměř stalo v roce 1999 v Malackém průlivu mezi Malajsií a Indonésií, kdy byl unesen francouzský tanker Chaumont.
Piráti byli vyzbrojeni mačetami a brzy ráno zaútočili na tanker a rychle získali plnou kontrolu nad plavidlem. Po znehybnění všech členů posádky bandité vyprázdnili trezor a opustili palubu. Svázaní námořníci se nemohli vysvobodit dalších 35 minut, během nichž tanker šel plnou rychlostí úzkým kanálem. Mnoho lidí stále věří, že je skutečným zázrakem, že se Chaumont nesrazil s jinou lodí nebo s podvodními skalami. Ani neseděl na útesech lemujících celé pobřeží regionu.
Sir Peter Blake
V roce 2001 byla světová komunita šokována atentátem na sira Petera Blakea, slavného námořníka z Nového Zélandu. Byl považován za jednoho z nejvýznamnějších námořníků všech dob. Blake dvakrát vyhrál Americký pohár, nejprestižnější trofej v jachtingu, a na své lodi vytvořil řadu světových rekordů. V roce 2001 zahájil svou cestu podél řeky Amazonky v rámci výzkumné expedice ke kontrole ekologického stavu řeky.
V noci ze dne 5. prosince Blake a 14 dalších členů posádky na palubě jachty Seamaster kotvící na předměstí Macapy, když na loď nastoupilo 8 pirátů vyzbrojených střelnými zbraněmi a noži. Zatímco bandité křičeli na jejich požadavky, Peter popadl pušku a jednoho z vetřelců zastřelil. Začala přestřelka, při které byl legendární navigátor zabit. Bandité se obohatili o malý motor a několik hodin. To byla cena Blakeova života.
Pirátství ve vodách Amazonky je velmi běžné. Mnozí věří, že se problém zhoršil zejména v posledních letech, protože místní orgány nemají v této oblasti žádný vliv. Tragický atentát na sira Petera Blakea jasně ukazuje ošklivost moderního pirátství.
Únos Tebbutt
V září 2011 byly britské loajalistky Judith Tebbutt a její manžel David (Judith Tebbutt, David) na dovolené v elitním letovisku na keňském pobřeží. Byli jedinými hosty v odlehlém letovisku a Judith se to hned nelíbilo. Druhou noc svého pobytu v hotelu pár probudili ozbrojení piráti. Manželka byla násilně umístěna na palubu lodi a odvezena do Somálska, kde byla držena jako rukojmí ve stísněném útočišti.
Judith a David Tebbutt
Během zajetí se žena dozvěděla, že její manžel byl zabit v noci útoku, když se David pokusil odolat jednomu z lupičů. Pravděpodobně byli tito piráti spojeni s islamistickou vojenskou skupinou Al-Shabaab. V březnu 2012 piráti Judith po 6 měsících vězení propustili. Zdálo se, že se to stalo jen proto, že Tebbuttovi příbuzní zaplatili velké výkupné.
Loď "Maersk Alabama" (Maersk Alabama)
Jedná se o obchodní loď „Maersk Alabama“, která se proslavila zejména filmem „Captain Phillips“(kapitán Philips), natočeným na základě incidentu. V roce 2009 přitahovala tato americká loď pozornost celé světové komunity kvůli útoku pirátů na ni. Plavidlo překračovalo Indický oceán na cestě do keňského přístavu Mombasa, když na něj zaútočili somálští bandité v malém motorovém člunu. Přes odpor posádky se pirátům podařilo nastoupit na obchodní loď.
Během několika minut bandité zajali lodního kapitána Richarda Phillipsa, ale nepodařilo se jim zajmout všech 21 členů posádky. Mnoho námořníků se dokázalo zavřít do opevněné kajuty. Posádce se podařilo vypnout lodní motory a zabránit pirátům převzít plnou kontrolu nad lodí. Námořníci navíc aktivně vzdorovali, dokonce připravili přepadení a zajali jednoho z pirátů.
Lupiči si rychle uvědomili, že jsou mimo kontrolu, a opustili loď. Tři piráti se rozhodli zkusit uprchnout v záchranném člunu Maersk Alabama a vzít kapitána Phillipsa, aby si zakryli záda, když se plavili zpět do Somálska.
Loď pronásledovalo několik amerických válečných lodí najednou a vyjednávalo s piráty o propuštění kapitána. Po dnech bezvýsledných jednání a po jednom neúspěšném pokusu o útěk kapitána Phillipsa odstřelovači SEAL zastřelili všechny tři piráty. Kapitán byl zachráněn a on a jeho posádka byli uznáni jako hrdinové pro svou statečnost a vynalézavost.
Únos lodi Achille Lauro
K incidentu došlo v roce 1985. „Achille Lauro“- italský parník plul po Středomoří se 700 cestujícími na palubě. 7. října loď přistála v Alexandrii. Zde mnoho hostů lodi vystoupilo na břeh, aby navštívili slavné pyramidy. Zároveň se na loď dostali 4 palestinští ozbrojenci sdružení s Frontou osvobození Palestiny. Mávali puškami a unesli liniovou linku a vydali rozkaz opustit přístav spolu se 400 lidmi na palubě, včetně rekreantů a členů posádky.
Ozbrojení ozbrojenci požadovali propuštění 50 palestinských vězňů v izraelských věznicích. Izraelské orgány odmítly na tyto požadavky reagovat. Piráti poslali Achilla Laura do syrského přístavu Tartus, ale syrská vláda jim zakázala vstup na jejich území. Naštvaní na odmítnutí piráti reagovali tak, že zastřelili 69letého amerického Žida na invalidním vozíku a odhodili jeho tělo přes palubu. Pravděpodobně volba padla na něj z náboženských důvodů.
Poté liniová loď odjela do Egypta, kde únosci apelovali na místní úřady, rukojmí propustili výměnou za nerušený přístup na letiště a přijali letadlo, kterým se chystali uprchnout neznámým směrem. Avšak poté, co letadlo vzlétlo, americké stíhačky jej zachytily na rozkaz amerického prezidenta Ronalda Reagana. Letoun byl nucen přistát na základně NATO v Itálii, kde úřady zatkly únosce.
Loď "Naham 3" (Naham 3)
V roce 2012 rybářské plavidlo Naham 3 lovilo v Indickém oceánu, když na něj zaútočili somálští piráti. Posádku tvořilo 29 lidí pocházejících z různých asijských zemí, včetně Číny, Vietnamu a Filipín. Námořníci byli odvezeni do Somálska, kde byli drženi v poušti. Útočníci požadovali obrovské částky peněz za bezpečný a zdravý návrat zajatců.
Podle rybářů byli během zajetí často biti, aby mohli přežít, museli jíst krysy a brouky. Dva členové posádky zemřeli na nemoc, další byl zastřelen. O čtyři a půl roku později dostali piráti pro zajatce mnohem nižší částku, ale přesto 26 zbývajících rukojmích propustili domů. Celkově strávili v zajetí 1672 dní.
Útok na vložku "Siburn Spirit" (Seabourn Spirit)
V roce 2005 byla výletní loď Siburn Spirit 160 km od Somálska, když na ni zaútočili piráti. Dva čluny s těžce ozbrojenými bandity obklíčili loď s 300 cestujícími na palubě a poté bandité zahájili palbu. Na loď několikrát střílelo z kulometů a granátometů. Dva z bezpečnostních pracovníků liniové bezpečnosti Michael Grove a Som Bahadur Gurung (Michael Groves, Som Bahadur Gurung) se pokusili odrazit útok lupičů pomocí vysokotlaké hadice a špičkového zvukového děla LRAD.
Během boje byl Gurund zraněn šrapnelem při výbuchu granátu vystřeleného z granátometu, ale Groveovi se ho podařilo přetáhnout do bezpečí, poté pokračoval v boji s mořskými bandity pod těžkou palbou. Po půl hodině se piráti konečně vzdali a ustoupili a vložka Siburn Spirit byla schopna ustoupit na moře v bezpečné vzdálenosti. Za svou odvahu byli Grove a Gurund oceněni čestnými medailemi a obdrželi je z rukou anglické královny.
Nákladní loď "Erria Inge"
Australskou nákladní loď Erria Inge si pronajala čínská společnost v roce 1990. Po několika měsících ztratil majitel lodi i nájemní společnost kontakt s lodí. Věřilo se, že Erria Inge byla napadena piráty. Poté na základě řady nepřímých důkazů vyšlo najevo, že loď dostala nový název a podle padělaných dokumentů byla ukradená loď použita k doručování nelegálního nákladu. Piráti to dělají poměrně často, protože vědí, že žádná z běžných přepravních společností nebude spěchat, aby riskovala své životy a vrátila své lodě.
Tajemný příběh Erriye Inge pokračoval v roce 1992, kdy zaměstnanci nového majitele lodi, který ji koupil do šrotu, učinili neobvyklý objev. V dlouho nepoužívaném mrazáku našli zbytky 10 spálených těl. Nebylo zcela jasné, kdo jsou tyto oběti a co se s nimi stalo, ale o účasti pirátů nebylo pochyb. Šokující objev na palubě unesené lodi Erria Inge je děsivou připomínkou nebezpečí, která v dnešních mořích a oceánech stále existují.
Použité materiály z webu bugaga.ru