Na konci jsme publikovali materiál „Tak co se stalo přesně v 4.10?“. Dlouhá historie setkání našich dvou osobních letadel s neidentifikovaným létajícím objektem stále zůstává záhadou.
Stále však naživu jsou odborníci, kteří se přímo podíleli na vyšetřování těchto incidentů. Seznamte se s Valery Postnikovem, jedním z nejuznávanějších odborníků v oblasti vyšetřování leteckých nehod.
Valery Alexandroviči, v sovětských dobách jsi začal studovat UFO. Proč?
- Na počátku 80. let jsem byl vyslán ze Státního výzkumného ústavu civilního letectví do jednoho z výzkumných ústavů poblíž Moskvy, kde bylo tajné oddělení pro anomální jevy. Mým úkolem bylo připravit osvědčení pro každou z těchto událostí souvisejících s civilním letectvím. Informace zde obdržené byly prostě ohromující, ale bylo samozřejmě přísně zakázáno je sdílet s těmi, kteří nemají povolení. Práce v tomto výzkumném ústavu nezanechala čas na osobní život. O dva roky později předložila moje žena ultimátum: buď přecházím na jinou práci, nebo odcházím z rodiny. A vrátil jsem se k vyšetřování incidentů ve Státní letecké inspekci SSSR.
Ještě dříve mě našel pilot gruzínského letadla, jehož posádka byla zraněna po setkání s UFO popsaným v „Trudu“. Po nehodě byla posádka okamžitě odeslána k výzkumu na Ústavu hematologie. Na závěr tedy bylo řečeno, že věda neví, jak může člověk s takovýmto krevním vzorcem existovat: mysleli ROE, erytrocyty, červená a bílá těla atd.
"Byl jsem odepsán, i když se cítím dobře," stěžoval si pilot. „Pomozte mi získat letové povolení nebo alespoň zdravotní postižení.“Mluvil jsem s náměstkem ministra, vedoucím hlavní inspekce SSSR MGA, ale oba jen hodili rukama … Poslední setkání s pilotem proběhlo v kuchyni. Vypili jsme s ním sklenku a upřímně jsem přiznal, že soucitím, ale nemohu si pomoci, protože jsem dal mlčenlivost.
Přesto se „Trudovi“podařilo zvednout závoj tajemství
- Byla to nehoda, hrubý dohled nad systémem. Stále nechápu, jak se to stalo.
Propagační video:
Není jasné, proč skrývat to, co již nelze skrýt?
- Zdá se, že v této věci existuje dohoda na úrovni vedoucích zemí. Je známo, že například britský premiér Winston Churchill kdysi zakázal pilotům královského letectva hovořit o setkáních s neidentifikovanými létajícími objekty, aby nevyvolával paniku ve společnosti.
Můžete pojmenovat regiony země, kde se neobvyklé jevy vyskytují nejčastěji?
- Máme to na západě evropské části, Murmansku, horských oblastí Kavkazu, Pamíru, Altaje. A také východní Sibiř, zóna Bajkal. A existuje spousta důkazů. Včetně těch nejneuvěřitelnějších. Jak mi řekl jeden pilot, „bylo to škádlení.“To znamená, že objekt změnil tvar za běhu, jako v karikatuře: pak rostou křídla nebo kníry, pak najednou získá podobu letadla. Pamatuji si, že Norsko a Švédsko na nás začaly tvrdit: sovětské ponorky vstupují do jejich teritoriálních vod. V reakci na to náš vrchní velitel námořnictva nabídl Skandinávcům, aby potopili neidentifikované podvodní objekty - my, jak říkají, řekneme jen díky.
Úžasný případ je znám během vojenských cvičení „Dnepr“na Ukrajině. Byla tam shromážděna celá tanková armáda, ale na povel „Vpřed!“nepohnula se ani jedna nádrž - prostě se nezačala.
Můžete alespoň přibližně říci, kolikrát se UFO setkala na cestě našeho letadla?
- Stokrát. Za to se mohu zaručit.