Lidé klidně sestoupili ze zádi a opustili hořící loď. Nemělo smysl spěchat: když oheň dosáhl čtyřicet tun TNT, výbuch nejenže vyhodil do povětří přístav, ale také zničil veškerý život v oblasti …
Dalstroy musí selhat
13. listopadu 1931 byl na základě nařízení Rady práce a obrany SSSR č. 516 uspořádán Státní trust pro silniční a průmyslovou výstavbu v regionu Horní Kolyma - Dalstroy. Tato důvěra byla vytvořena za účelem průzkumu a těžby zlaté rudy na Dálném východě a samozřejmě vězni pro ni pracovali.
Pro přepravu potřebného nákladu a „pracovní síly“bylo Dalstroyu přiděleno několik lodí, zejména: nizozemský parník „Amelo“, přejmenovaný na „Dalstroy“, „Vyborg“a „generál Vatutin“. Další osud těchto tří lodí je tak záhadný, že zásadním způsobem mění všechny představy o vězňech Gulagu, když jsou lidé rozbití osudem …
24. července 1946 byla Dalstroy umístěna v přístavu Nakhodka. Tým byl v napětí, kapitán V. M. Bankkovič byl neustále na můstku. Všichni byli nervózní a něco bylo: výbušný amoniak byl naložen ve velkém v předním držáku parníku a ve druhém držel vězňové nesli TNT zabalené v pytlích. Všechen tento smrtící náklad byl určen do zlatých dolů Magadanu.
Najednou někdo vykřikl: „Oheň v prvním držení!“Kapitán „Dalstroy“bez váhání vydal rozkaz zaplavit příď, zvýšit tlak v hlavním ohni a začít hasit oheň (hadice byly připraveny od samého začátku nakládky), ale nepomohlo to - oheň se stále více vzplanul a plamen se již začal přibližovat tašky TNT. Uvědomil si, že je zbytečné pokračovat v boji s ohněm, a Bankovich dal příkaz evakuovat loď a, jak je obvyklé, byl poslední, kdo opustil most. Díky jeho předvídavosti se mnoha členům týmu podařilo přežít.
O několik minut později došlo k silné explozi. Kapitána zabil šrapnel v zadní části hlavy; od několika přetrvávajících námořníků nenalezli ani zbytky a stovky vězňů a stráží, které se stýkaly poblíž lodi, se proměnily v krvavou bordel. Pětilunová kotva „Dalstroy“byla později objevena půl kilometru od pobřeží; od samotného parníku, stejně jako z nedalekých skladů, prakticky nic nezůstalo …
Propagační video:
Vyšetřování začalo. Všichni přeživší členové týmu byli zatčeni a vyslýcháni. Jeden z dělníků náhodou našel v toaletě kanceláře Dalstroy následující nápis: „Brzy Dalstroy musí selhat.“Kousek překližky s tímto nápisem byl vystřižen a připevněn k pouzdru. Velmi brzy slovo „sabotáž“znělo na okraji vyšetřovacího oddělení …
Nebylo však možné obvinit námořníky z darebného plánu. Uběhlo velmi málo času - a znovu tragédie: amoniak vzpálil na člunu, který byl přiveden do vleku z parníku „Orel“. Navíc, o den později, amoniak, který dorazil do vlaku, shořel - neměli ani čas ho vyložit. Po těchto incidentech byl tým propuštěn a všichni byli nevinní. Verze o vzájemném propojení všech těchto událostí se však jen posílila - dělníci začali hledat sabotéry.
Dvojitý úder
Po tragédii v Nakhodce se vůdci společnosti Dálného východu pro námořní dopravu rozhodli, že posádky parníků General Vatutin (kapitán S. V. Kunitsky) a Vyborg (kapitán P. M. Plotnikov) budou zajišťovat přepravu výbušného nákladu.
19. prosince 1947 parník generál Vatutin upustil kotvy v přístavu Nagaevo. Vyborg mimo jiné čekal na vykládku několik dní.
Svědci vyprávěli o tom, co se bude dít dál. Kapitán motorové lodi „Sovětské Lotyšsko“PS Chigor řekl novinářům v rozhovoru: „Přístav pracoval na plné kapacitě, když najednou došlo k silné, matné explozi na příďové palubě„ generála Vatutina “. Otevřel poklopy prvního držení a odtud nalil hustý kouř, plameny vytryskly. Kapitán S. V. Kunitsky s největší pravděpodobností objevil oheň včas. S využitím stálé pohotovosti lodního motoru ustoupil a začal se pohybovat směrem k východu z přístavu. Předtím bylo nutné se otočit, ale na to nebyl ani čas ani prostor. „Generál Vatutin“se pohyboval vzadu a téměř se srazil s tankerem „Sovneft“. Kapitán zastavil zpátečku včas a začal pracovat nízkou rychlostí vpřed, dokud loď nezasunula nos do ledu. Mezitím v přídi lodi zuřil oheň,dokud nedošlo k explozi kolosální síly. “
Za pár minut se v okolí Vyborgu vynořila ještě silnější exploze …
Přístav Nagaevo už tam nebyl. To, co nebylo explozí zničeno, bylo vyplaveno do oceánu silnou přílivovou vlnou. Zůstává ani zřícenina budovy správy přístavu; existence generála Vatutina byla připomínána pouze roztavenými kousky kovu rozptýlenými po pobřeží; v místě, kde byl Vyborg před minutou, několik stožárů uvízlo z vody samo. Desítky lodí, které byly v ten příšerný den na silnici nebo v kotvištích, byly poškozeny různé závažnosti.
Vyhodit Kolymu …
Mezi archivními dokumenty našli novináři osvědčení, že během katastrofy v Nagaevu zemřela celá posádka generála Vatutina (padesát lidí) na Vyborgu, s výjimkou kapitána PM Plotnikovova, zemřelo dvanáct námořníků. Chyběli dva námořníci z parníku „Minsk“, jeden z „Kim“, dva z „Sovneft“a dva z „sovětského Lotyšska“. Více než dvacet zaměstnanců přístavu bylo zraněno a zraněno. Neexistují pouze informace o tom, kolik vězňů zemřelo během této katastrofy.
Pro mnoho z těch, kteří dokázali přežít, ale byli na břehu, problémy jen začaly. Zkrvavení, v potrhaném oblečení, se lidé plazili sněhem za čtyřiceti stupňů mrazu a nikdo jim nepomohl. Mnoho zraněných zemřelo dlouho předtím, než byli odvezeni do nemocnice.
V archivních dokumentech je tragédie jen velmi málo. Vyšetřovatelé zjevně dospěli k závěru, že všechny tyto exploze byly skutečně výsledkem úmyslného sabotáže, a aby nedošlo k propagaci reklamy na takové nepokoje a dokonce přímý boj vězňů GULAG proti režimu, případ byl skryt v nejvzdálenější krabici.
Sabotéři nikdy nebyli nalezeni. Skutečnost, že existovaly, však potvrzuje novinář Michail Izbenko, který šel na palubu lodi generál Vatutin jako praktikant a odhlásil se z lodi těsně týden před touto hroznou tragédií. V novinách „Dalnevostochny seamak“dne 20. ledna 1993 novinář napsal: „Po výbuchu v Nagayevu se odsouzení v přístavu Vanino chlubili námořníkům, že říkají, že jsme byli posláni s„ generálem Vatutinem “náš dárek bezpečnostním důstojníkům Kolymy 20. prosince 1993. "Chtěli jsme vyhodit do povětří celou Kolymu," říkali.
Verze úmyslné sabotáže má právo na existenci. Nezapomeňte, že to byl rok 1947 - v době, kdy byly téměř všechny tábory přesyceny nejen civilisty, ale také vězněmi, kteří prošli celou válkou az různých důvodů skončili za mřížemi, nebo spíše za ostnatým drátem. Osvoboditelé válečníků, vojáci a důstojníci, kteří místo medailí a pocty ze své vlasti získali desetiletí tvrdé práce, mohli dobře zlobit. Poté, co prošli těžkou praxí, vytvořili bývalí partizánové a sapperové výbušná zařízení z improvizovaných prostředků a nainstalovali je do parních parníků, které již nepovažovali za své vlastní. A exploze bouřily po celé Kolymě, lidé zemřeli, provinile a nevinní, ale vzpomínka na tyto strašné události byla pohřbena někde hluboko v archivech …