Co nového zase můžete říci o lodi, jejíž historie je nasávána ze všech stran? Zdá se, že někteří lidé si pamatují chronologii tragédie lépe než jejich vlastní včera. Nebudu proto opakovat to, co jste všichni viděli v celovečerním filmu Jamese Camerona.
Představujeme si takovou katastrofu Titanicu.
Dovolte mi, abych vám řekl lépe, kdo potopil nejspolehlivější loď na začátku století a jak, a tím odstranil veškeré obvinění z pomluveného ledovce.
Nejprve se podívejme, kdo je nejpravděpodobnější zákazník, a na konci bude možné vidět, jak se to stalo.
Proč je příběh Titanicu tak houževnatý a pamatovaný po sto letech? Mnoho lidí zemřelo? No tak! Za pár let zemře v první světové válce nesmírně více a po dalších 25 letech za druhé světové války zahynou desítky milionů.
Myslí si, že byl symbolem lidské síly, inženýrství a byl nejluxusnější lodí na světě? Je to také pochybné. Zaprvé tam nebylo tolik bohatých lidí. Obzvláště ve srovnání s počtem obyvatel.
Pokud jde o myšlení, sílu a všechno ostatní, pak něco není vidět ve stejné populární paměti ve vztahu ke dvěma titanským dvojčatům. Ve skutečnosti jen málokdo ví, že je to třetí modelová loď, společně s olympijskými a obrymi se pak stal Britannic.
Titanic a Olympic v Belfastu. Najděte 10 rozdílů.
Propagační video:
Zdá se, že široká reklamní kampaň za potopení Titanicu (první celovečerní film o tom byl propuštěn 26 !!! dnů po potopení lodi) byla nutná k tomu, že obvinila ledovce z incidentu a skryla skutečné důvody.
Pravděpodobně o nich však nikdy nebudeme vědět, ale je vysoce pravděpodobné, že cílem bylo vyloučit některé velmi bohaté a vlivné lidi. A to:
Nejbohatší cestující, který s Titanicem šel na dno. John Jacob Astor.
Benjamin Guggenheim.
Isidor Strauss.
Všichni zemřeli. Astorino tělo bylo vyloveno znetvořené o několik dní později a bylo ho možné identifikovat pouze rodinnými monogramy na jeho oblečení. Guggenheimovi bylo připisováno přímo hrdinské jednání oblékání do ocasu a odvážné setkání se smrtí. Společně s komorníkem. Tělo nebylo nalezeno.
Existuje verze, kterou jejich smrt potřeboval tvůrce Federálního rezervního systému (Rockefellers, Morgan, Rothschilds, Dupons atd.), Proti kterému se postavili. Ale jen Astor byl oficiálně proti, a Guggenheim, jak se zdá, dokonce podporován.
Přesto byl Astor nejbohatším a nejvlivnějším mužem v Americe a dokázal bez problémů překrýt plány bankéřů.
J. P. Morgan vypadá v této akci obzvláště zlověstně. Byl jedním z hlavních akcionářů Fedu. On, přes International Mercantile Marine Co. (IMM), vlastnil White Star Line, která vlastnila Titanic. A to byl on, kdo v poslední chvíli obrátil lístek a nenastoupil na loď.
John Pierpont Morgan.
Oficiální omluva, problémy s odesláním sbírky obrazů, které shromáždil v Evropě pro muzeum. No, to samozřejmě „vysvětluje všechno“.
Pravděpodobně další strážce Fedu, pan Vanderbilt, s ním běžel k celním makléřům, kteří se také na poslední chvíli (jeho manželka náhle onemocněla) rozhodli vzdát plachtění. Jak nyní víme, v doslovném smyslu „plavání“.
Je zvláštní, že jiná postava, nepřímo odpovědná za havárii, vynálezce rádia Marconi, se rozhodla, že pro něj je lepší vzít další let a odletět o něco dříve. Na Titaniku však byly jeho rozhlasové stanice, nejenže byly „rozbité“téměř celý den tragédie a loď včas nedostala varování o ledovcích.
Fed nebo ne Fed, ale bankéři utopili konkurenty natolik, aby hra stála za svíčku. zabil 118 milionů lidí (67%) mužů z kabin první třídy. Nyní se to samozřejmě projevuje jako mimořádně důstojné hrdinské chování bohatých, kteří se vzdali svých míst ženám a dětem.
Zde je třeba poznamenat, že je snadné být pánem a nesnažte se koupit si místo v lodi, pokud jste například již mrtví.
Titanic byl samozřejmě pojištěn od hlavy až k patě. Lloyds vyplatilo pojištění majitelům v plné výši.
Nyní zpět na ledovec a celou reklamní kampaň kolem něj
Všichni byli přesvědčeni, že mohutný ledový kře nepostřehnutelně předstírá, že je hadr, plaval na Titaniku a tajně ho řezal na pravoboku.
Ledová kra * zodpovědná za smrt Titanicu byla dokonce chycena a vyfotografována! Nebo sama se zprávou o provedené práci, plachtila?
Bylo to tak dobře vyškolené a profesionální ledové kře, že žádný z cestujících si toho nevšiml. Teprve když se začala hromadit voda, kde se to nemělo předpokládat, lidé začali klást otázky a dozvěděli se, že se, naneštěstí, topili.
Aby se chytil ledová kra, kapitán se rozhodl poslat loď do nejhustší oblasti svého bydliště plnou rychlostí.
Aby Bůh zakázal, někdo neviděl přítomnost nebo nepřítomnost ledu na lodi, zničili všechny dalekohledy a zamkli je v trezoru. Nechali kapitána, aby situaci kontroloval.
Ledová kra, očividně dobře obeznámená se zvláštnostmi struktury lodí „olympijského“typu, prořízla přesně o jeden oddíl více, než dokázala vydržet. Titanic by stále držel čtyři oddíly, ale 5 bylo nad jeho technické možnosti.
Okamžitý střet je zvláště zdůrazněn. Každý si myslí, že ledovec fungoval jako otvírák na konzervy a trhal otevřenou loď. Z toho se vyvozuje závěr, že „rány“lodi jsou tak individuální, že je nelze zaměnit s ničím. Toto není ten případ.
Nikdo nikoho neotevřel! Nýty praskly. Ocelové plechy se zhroutily. Voda protékala mezerami. To bylo zjištěno během vyšetřování.
No, teď nejdůležitější věc, pro kterou byla poznámka napsána
Ti, kteří nepřijímají tajemství a spiknutí, se jako vždy začnou ušklíbnout. Kdo se potom utopil? Ponorka? Tajný sabotér? Osobně byli Rothschild a Rockefeller v potápěčských oblecích pod vodou s vývrtkami?
Ve skutečnosti je jako obvykle všechno jednodušší. V té době nebylo třeba čelo sedmi rozpětí a vymýšlet fantastické způsoby, jak loď ponořit. Průmyslové mechanismy byly vyrobeny speciálně !!!
Jak vidíte, potopení různých lodí, jako je Titanic, bylo samozřejmostí.
Techničtí technici, kteří opravovali loď, si to samozřejmě nemohli nevšimnout. Mechanismy utopení pracovaly, aby zničení bylo po povodních věrohodné pro pojišťovny, a nikoli pro technické služby „dříve“.
Proto například:
Památník 35 Titanic Engineers v Southamptonu. Anglie.
Všichni (!!!) zaměstnanci Titanic inženýrských služeb byli zabiti. Spolu s 9 (z 9) inspektorů z návrhové kanceláře Harland a Wolff zkontrolovali výkonnost nových systémů lodi.
Hlavní designér Titaniku, Thomas Andrews, který doprovázel první transatlantické plavání, šel na stejné místo až na dno.
A obecně zemřelo 76% posádky lodi. Procento je vyšší než dokonce třetí třída cestujících.
Zbytek byl vyvrtán pohádkou o ledovci a dal mu takovou podporu, že mnozí se bojí chytit ledovce při plavání v řece poblíž svého domova. Současně ve skutečnosti několik lodí trpělo ledovci a několik v důsledku toho kleslo.
Každý, kdo žije se zavřenýma očima a křičí srdečně skromně „nemožné!“Podle jakékoli alternativní teorie, vždy podle mého názoru vypadají divně, zbožně věří v řadu náhodných událostí a popírají škodlivý úmysl. Jsou to skřítci nebo co?