Stavba londýnského metra začala v roce 1860 ao tři roky později byla otevřena první řada sestávající ze sedmi nástupišť. Nyní má metro hlavního města Británie dvě stě sedmdesát stanic, ale asi čtyřicet z nich je zcela opuštěných. Samozřejmě, tyto „duchové stanice“jako magnet přitahují bagry a dobrodruhy, kteří jsou zase tvůrci mýtů a hororových příběhů o tajemných obyvatelích temných podzemních tunelů a platforem pokrytých trvalým prachem …
Oběti „černé smrti“
Nejslavnější hrdinové prvních větví londýnského metra jsou duše mrtvých a zbavené hrobů. Odkud přišli? Velmi jednoduché. První metro bylo postaveno otevřeným způsobem: hlubokým a širokým příkopem byl vykopán v požadovaném směru.
Obvykle se vykopali přímo po silnici, ale pokud se na cestě narazily domy, musely být zbořeny. Stěny příkopu byly posíleny, nahoře byly postaveny oblouky, byla vyrobena podlaha, vše bylo pokryto zemí, položeno dlažebními kameny a ulice zaujala svůj původní vzhled. Je pravda, že pod ním již prošel mělký (až pět metrů), ale dlouhý a poměrně široký tunel, dostačující na to, aby projel vlak.
Existuje tedy legenda, že v průběhu pokládky prvního metra stavitelé několikrát narazili na masové hroby - stovky lidských těl byly jednou jasně vypuštěny do obrovských děr a pokryty vápnem. Pracovníci samozřejmě nebyli takovými nálezy nadšeni, zejména poté, co úřady po zaváhání oficiálně oznámily, že pohřbení byli oběťmi středověkých morových epidemií.
Propagační video:
"Underground" bezdomovec
Nikdo se nechtěl obtěžovat obnovením „morových“pozůstatků, a proto majitelé stavby museli platit spoustu peněz jen za to, aby byly kosti z cesty jednoduše odstraněny. Zkusme si spočítat: „černá smrt“v letech 1348–1349 zničila dvě třetiny obyvatel Londýna a okolních vesnic, které podle nejkonzervativnějších odhadů činily asi 60 tisíc lidí.
Litografie parní lokomotivy na trati poblíž stanice Paddington; 1863.
V roce 1666 převzal mor více než 70 000 nešťastných lidí. Teď, když předpokládáme, že stavitelé narazili jen na malou část, řekněme jedno procento pohřebiště, v každém případě máme v našem majetku více než tisíc duchů, nespokojených se zbavením dokonce obyčejných, ale stále hrobů. Nyní mají tito duchové právo na pobyt v podzemním podzemí, protože jejich poslední místa odpočinku byla zničena.
Druhou, skromnější skupinu duchů tvoří stálí obyvatelé metra - bývalí bezdomovci, zločinci a další osoby s pochybnou minulostí, kteří si vybrali metro jako svůj domov ihned po otevření prvních stanic. Tam pod platformami žili a dělali své špinavé činy, zemřeli a jejich přízraky stále děsí cestující, najednou se objevují z temného rohu, požadují peněženku nebo život ze zvyku a opovržlivě odmítají kreditní karty.
Londoners, zvláště nadaní fantazií, tvrdí, že tito duchové se živí pavouky a krysy, ale obzvláště touží po hostinách, kteří ztratili cestu v metru.
Převod na stanici "Strand", která byla uzavřena v roce 1994.
Elita světa duchů
Samozřejmě, kromě beztvářných „morových“duchů a podzemních gopniků z minulého století, mnoho starých londýnských podzemních stanic má své vlastní duchové s osobností, bohatou historií a docela učennou přírodou.
Tito duchové jsou pýchou britského „undergroundu“, pracovníci metra se o ně starají a pravidelně jezdí na tyto stanice turisty, aby předvedli tento jev. Například návštěvníci platformy "Eldwich", která byla otevřena v roce 1907 a uzavřena v roce 1994, vám s radostí vypráví o herečce, která kdysi vystupovala v místním divadle, které mimochodem bylo umístěno přímo u stanice, což je svým způsobem zajímavé …
Tato herečka, buď zklamaná svým vlastním talentem, nebo trochu šílená, když vlaky projíždějí pravidelně, po druhé, ne příliš úspěšné, soudě podle výsledků, výkonu, se rozhodla hrát roli Anna Karenina a skončila na kolejích.
Nyní se její duch v noci potuluje po Eldwichské stanici, někdy se dívá na sousední plošiny. Je pravda, že se v ničem neobjevuje, kromě otisků stop na místech, kde čisticí mop málokdy vypadá.
Egyptský host
A na stanici Britského muzea, uzavřené od roku 1933, se nedobrovolně chodí skutečný starověký Egypťan. To je samozřejmě jeho duch. Jaký vítr vedl hosta ze země velkých pyramid do Foggy Albionu a dokonce do metra - nikdo neví. Londýnčané však pevně věří v egyptštinu. Ještě před válkou nabídly londýnské noviny odměnu těm, kteří se nebáli ducha a odvažovali se strávit noc na stanici.
Ale v té době neexistovali odvážlivci, nebo se zdálo, že odměna za riziko není vhodná. V každém případě noviny zůstaly „se svými vlastními“a brzy válka začala a stovky lidí už trávily noc na stanicích metra, aniž by tam přemýšlely o duchy.
Protože metro je primárně železnice, není možné v našem článku zmínit vlaky duchů. Mnoho z těch, kteří pravidelně míjejí stanici South Kensington, tvrdí, že se někdy setkává stejný vlak, který zmizel v roce 1982 nejzáhadnějším způsobem v tunelu. Vlak byl bez cestujících a šel do depa. Zdálo se však, že proklouzl kolem South Kensington a rozpustil se.
Nezjevil se v depu ani na jiných stanicích. Vlak a jeho řidič už nikdy nebyli vidět.