Když mluvíme o velkých automobilových vynálezcích, často se na jednu pozoruhodnou událost zapomíná. Konkrétně, jak se v roce 1901 objevilo první hybridní auto na světě. Navíc ne od „kohokoliv“, ale od samotného Ferdinanda Porsche. Než se objevila projekční kancelář Porsche, zbývalo ještě 30 let.
Ferdinand Porsche je zaneprázdněn myšlenkou revolučního elektrického auta od roku 1898. Kromě toho byl od samého počátku vyvíjen stroj, který je nejen schopný pohybu po elektrické trakci, ale také připraven k úspěšnému prodeji. Dva roky práce přinesly vynikající výsledky, zaznamenané na autosalonu v Paříži v roce 1900. Jediné, co Ferdinandovi nevyhovovalo, bylo, že auto bylo příliš těžké.
První hybrid!
Současně rakouská společnost Lohner oslovila mladého vynálezce s návrhem na úpravu svého automobilu. Toto partnerství vyvolalo první hybridní pohonný systém využívající dvojici vodou chlazených jedno-válcových motorů De Dion-Bouton o výkonu 3,5 k. každý, pro rotaci dvou generátorů, z nichž každý poskytoval proud 20 A při napětí 90 V. Dva elektrické motory zabudované do předních kol byly poháněny olověnými bateriemi, které ukládaly elektřinu z generátorů. Složitý? Ale fungovalo to!
Lohner-Porsche 1901
V provozu byl vůz "Lohner-Porsche" (nebo jak se někdy nazývá "Mixte-Wagen") pohodlnější: lépe kontrolovaný, úspornější … S hmotností 1,2 tun byla autonomie kurzu 200 km. Podle některých zpráv bylo shromážděno asi dvě stě těchto „hybridů“, ale žádná z nich do dnešních dnů nepřežila. Navíc z tohoto auta k nám přišlo jen několik fotografií a velmi malá část kreseb.
Lohner-Porsche 1902 Ferdinand Porsche jede.
Ferdinand Porsche bohužel v roce 1906 vypadl s Lohnerem kvůli patentům a příběh tohoto nádherného auta tam skončil. Ale kdo ví, jak by se historie automobilového průmyslu změnila, kdyby pokračovali ve spolupráci.
Propagační video:
Luxusní rekonstrukce. "Semper Vivus" 2011.
O století později, inženýři Porsche Engineering spolupracovali s Drescherem na sestavení Semper Vivus, pomocí přežívajících dat, která odpovídala původní Lohner-Porsche, která byla zobrazena na autosalonu v Ženevě v roce 2011 a poté uložena ve vídeňském technickém muzeu.