Zničení volných veřejných elektráren proběhlo nejen na jihoamerickém kontinentu, ale zejména v Brazílii. Podobný proces probíhal také v Africe, kterou budeme uvažovat na příkladu jejího nejjižnějšího geografického bodu, kde se nyní nachází moderní stát Jihoafrická republika.
Tato země se ve zprávách objevuje jen zřídka, přestože je členem skupiny G20, BRICS a nejrozvinutějších na celém africkém kontinentu. A co o ní víme, kromě toho všeho a napůl zapomenutého Apartheidu? Velmi málo. Je známo, že první z Evropanů přišel do těchto zemí v 15. století, Holanďané a založili zde Cape Colony. Tato kolonie úspěšně existovala až do konce 18. století, kdy se v důsledku jedné z válek nedostala pod kontrolu Britské říše. Během zavedení nové moci britskou administrativou se nizozemští kolonialisté stěhovali na sever a východ od mysu a založili tam dva státy - Transvaal a Orange Republic. Problémy pro tyto státy začaly na konci 19. století, kdy byla na těchto územích objevena velká ložiska diamantů a zlata. Aby Britové využili tohoto bohatství, poprvé použili,jak říkají nyní, měkká síla, a poté se pustili do několika anglo-búrských válek, z nichž poslední skončila ve 20. století a skončila vítězstvím britské říše. Od té doby až do roku 1961 byla sjednocená země v různých podobách závislá na Velké Británii, poté se stala samostatnou republikou. Stručně řečeno, tento stav má přibližně stejnou historii. Ale když se podíváte na staré fotografie Jižní Afriky, myšlenky se nedobrovolně začnou překonávat. Ale když se podíváte na staré fotografie Jižní Afriky, myšlenky se nedobrovolně začnou překonávat. Ale když se podíváte na staré fotografie Jižní Afriky, myšlenky se nedobrovolně začnou překonávat.
Toto je Durban, třetí největší město v zemi po Kapském městě a Johannesburgu v roce 1910. Byly všechny tyto budovy postaveny nizozemskými farmáři, kteří žili sami ve svých zemích, jak nám říká historie? Na svých plantážích měli dost starostí, co můžeme říci o staveništi. A co je kupodivu, v architektuře existuje jediný klasický styl a kdyby na fotografii nebyl žádný nápis, jeden by si myslel, že se jedná o nějaký druh Paříže a jiné se to líbí. V jiných velkých městech země je obraz stejný. Pokud je banální spočítat množství materiálů vynaložených na výstavbu a porovnat počet lidí žijících v těchto zemích (Afričané se nepočítají), můžete snadno dokázat, že jak Nizozemci, tak Britové nemají s těmito budovami nic společného. S největší pravděpodobností byly tyto budovy shledány opuštěnými přibližně stejným způsobem, jako Peter našel Petrohrad,a jednoduše obnovena a nebylo to dříve než v 18. století. Co tam bylo předtím? Dějiny mlčí, stejně jako ve všech zemích, s výjimkou víceméně studovaných historiků euroasijského kontinentu. Ale nenechme se rozptýlit a jít dál.
Tohle je také Durban v roce 1898, a tady Jejda … tramvaj bez drátů. Zhruba stejné, jaké jsme viděli mnohokrát na starých fotografiích jiných zemí, pouze na jiném kontinentu. Možná je úhel špatný a ty koně nevidíš?
Avšak ne, tramvaj je opravdu bezdrátová. A ulice je stejná, ale až v roce 1891. Podíváte-li se zblízka, v pozadí vidíme sloup bez drátů, který je nasazen s traverzy nikoli ve směru silnice, jako obvykle, ale k domu naproti, přesněji, ke své střeše. A na střeše tohoto domu je elektrárna, o které jsme se dříve zmínili v mnoha článcích. To je ten samý případ, kdy vznikne řada tyčí bez drátů. V levém rohu je vidět stejný sloupek, pouze v profilu. Je nasměrován jiným směrem. Pravděpodobně existovalo mnoho budov s takovými střechami.
Propagační video:
Dovolil bych si navrhnout, že zakroužkovaná budova na této fotografii je stejná jako na předchozí fotografii, pořízená pouze z jiného úhlu a nejméně o deset let starší. A kupodivu, bezdrátové tramvaje jsou na této ulici přeplněné shluky. Transvaal (moje země - zpívali v nějaké písni) je také zemí bezdrátových tramvají. Soudě podle budovy s hodinami v pozadí lze toto místo rekonstruovat.
Ve skutečnosti to bylo pouze z této budovy, které se ukázalo najít toto místo na moderní mapě. Zbytek byl kompletně změněn, ani jediný dům ze starých fotografií nezůstal v žádné formě.
Další fotografie ze stejné ulice, jen dva bloky blíže k moři. Jak vidíte, za tramvají je sloup, na kterém jsou objekty umístěny v kruhu, podobně jako sportovní poháry, o nichž se diskutovalo v předchozích článcích. A na budovách (a nejen) vidíme opět zjednodušené bezdrátové sloupy, jedná se v zásadě o stejné sloupy, pouze místo traverz, stojí jeden pohár namontovaný na pravidelném sloupu. Stejné designy jsou velmi vysoké kvality zaznamenané na fotografii stejné Brazílie. S největší pravděpodobností stačila síla zdrojů, aby neblokovala sloupy s velkými mřížemi.
A to je vlastně opět fotka stejné ulice, teprve v roce 1860. Jak se říká, cítit rozdíl. Tramvaje stále jezdí na koni, ale tyč s pohárem již stojí a výška pohárku je opět udržována ve stejné výšce jako střecha s elektrárnou. Trend však. Závěr však lze vyvodit - tramvaje na nepochopitelné elektrické trakci se zjevně objevily nejdříve tři dekády od konce 19. století. A kdy se sloupy objevily bez drátů, i když zjednodušené?
Stejná technologie byla použita v Johannesburgu a přibližně ve stejnou dobu.
A v Pretorii a tyč nestojí ani na budově a nad zemí nemá viditelná spojení s verandovými strukturami. Zdá se, že někde na verandě byly polní přijímače, se kterými byl tento pól spojen. Tato technologie se zjevně používá po celém světě od první poloviny 19. století, první fotografie, které ji zaznamenaly, pocházejí z 50. let 20. století (kolem této doby začala fotografie hromadně distribuovat). Je možné, že se to stalo dříve.
A tohle je Pretoria v roce 1881. Všechno teprve začíná. Jak vidíte, dosud neexistuje prakticky žádný budoucí kapitál a póly již stojí.
Tuto technologii používali i jihoafričtí zemědělci na počátku 20. století. A nejen oni.
Toto je železniční stanice v Kapském Městě na počátku 20. století. Kdyby to nebylo pro anotaci fotografií a bannery s britskou vlajkou, byl bych si myslel, že to byl Palác elektřiny z Pařížské univerzální výstavy - architektonický styl je tak podobný. Zdá se, že inženýrské systémy této a té budovy fungovaly podle stejného principu.
Je to Palác republiky v Pretorii přibližně ve stejnou dobu. Na střeše je všechno úplně stejné. Ve skutečnosti ani soukromé domy nezaostávaly.
Jedná se o bohatý soukromý dům v Johannesburgu. Věnujte pozornost jeho verandě a lucernám u vchodu. Jsou jednoznačně příbuzní. Zajímalo by mě, proč jsou v Africe v jednom domě dva komíny? Je těžké uvěřit, že je tam zima.
A tady lidé postupují do anglo-búrské války. Na přední verandě budovy stojí v dálce velmi podivné sloupy a dva z nich osvětlují reklamu.
Na nábřeží v Kapském Městě se nacházejí velmi zajímavá svítidla. Níže jsou uvedeny skutečné žárovky a výše jsou známé mini-kopule.
A tato osvětlovací zařízení se vůbec nepodporují zvukové analýze.
Jak vidíte, i v málo známé Jižní Africe je pohřbeno mnoho tajemství průmyslové velikosti minulých století. Jak se tam dostali, je zjevně zajímavá otázka u lidí, kteří tam stavěli budovy v klasickém stylu a ve skutečnosti i na celém světě. Kdyby se Nelson Mandela ve své době nezabýval myšlenkami rovnosti, ale jednoduše by se alespoň pokusil obnovit něco podobného ve své zemi, stal by se národním hrdinou desetkrát chladnějším než Kim Jong-un ve svém státě. Ale zjevně všechno má nějaké vnější faktory blokování.
Pokračování příště.
Autor: tech_dancer