Existuje mnoho legend o zatracených místech a domech, kde jsou lidé uvězněni různými neštěstí. Ale někdy se to stane s loděmi. Zdá se, že některé z nich pronásledují záhadné skály od samého začátku …
Nešťastný "Moskva"
Neúspěchy pronásledovaly všechny ruské lodě s názvem "Moskva". Je známo, že první loď s tímto názvem byla postavena dokonce za Petra I. Z nějakého důvodu však téměř neměl šanci plavat a pod císařovnou Annou Ioannovnou byla úplně rozebrána na palivové dříví. Brzy byla postavena další 66 dělová loď se stejným názvem. Ale další "Moskva" utrpěl stejný osud …
O mnoho let později vyplula další 66-zbraň „Moskva“. V blízkosti baltského přístavu Liepaja byla loď hodena na kameny. Loď klesla a polovina posádky zemřela.
Počátkem 19. století se 74-kanón "Moskva" plavil ve Středozemním moři s letkou admirála Senyavina. Ale z nějakého důvodu neměla dlouho plavat: najednou se rozhodli ji prodat Francouzi. Za vlastenecké války v roce 1812 byla loď opakovaně používána v bitvách s ruskou flotilou …
Na konci stejného století v Rudém moři se parník cestujících „Moskva“záhadně zhroutil. Je zvláštní, že v té době bylo moře naprosto klidné … Katastrofa byla doprovázena četnými lidskými oběťmi.
Další podivná událost spojená se jménem „Moskva“se stala v červnu 1941, krátce po začátku Velké vlastenecké války, v oblasti černomořského přístavu Constanta. Sovětský torpédoborec Moskva byl omylem napaden ruskou ponorkou. V důsledku toho se loď potopila, téměř celá posádka zemřela.
Propagační video:
Od války uplynulo mnoho let. V Sovětském svazu byla zahájena výstavba nového super těžkého anti-podmořského křižníku Moskva. Loď však nikdy nebyla dokončena. Tomu bylo zabráněno uniformním ďáblem: „buď vrtulníky explodovaly na palubě nedokončené lodi, potom vypukly požáry a nakonec mezi námořníky došlo k epidemii sebevražd …
Navíc se námořníci v zastaralém křižníku ve výstavbě setkali s cizincem v zastaralé námořnické uniformě. Cizinec neodpověděl na otázky a všichni se rozhodli, že je to duch. Byl přezdíván „bílý námořník“. Vzhled fantomu zaselil paniku mezi členy posádky.
Nakonec byla vytvořena celá komise, jejímž úkolem bylo analyzovat situaci v „Moskvě“: úředníci, kteří nevěří v nic iracionálního podezření na sabotáž. Ale poté, co poslouchal příběhy o duchu a nedostal žádný důkaz o zákeřném záměru, se vyšší vedení rozhodlo nedokončit stavbu „zatraceného křižníku“. Byl prodán do Indie, kde byla loď rozebrána a použita jako kovový šrot.
Brzy však byl strážní raketový křižník černomořské flotily „Slava“přejmenován na „Moskva“. Poté na palubě lodi začaly jeden po druhém nehody … Nakonec byl křižník vyřazen z činnosti. Na jeho opravu neexistovaly žádné finanční prostředky a mnoho let zůstala nečinná.
Loď se bude občas odepisovat, ale nakonec byla opravena a v srpnu 1999 se vrátila do služby. Křižníku se nic špatného nestalo a v roce 2016 Moskva dokonce obsadila seznam nejlepších lodí Černomořské flotily. Vypadá to, že „kletba“přestala fungovat …
William Porter
Ničitel William D. Porter opustil základnu v Norfolku v listopadu 1943 pod velením poručíka Wilfreda Waltera, aby se připojil k doprovodu bitevní lodi Iowa, v níž měla americká delegace vedená prezidentem Rooseveltem cestovat na slavnou teheránskou konferenci.
Během plavby se Willie Dee srazil s jiným torpédoborcem. Pak ho náhodou spadl jeden z hloubkových nábojů. Výbuch byl tak silný, že všechny volné předměty, stejně jako jeden námořník, byly odplaveny přes palubu z lodi.
14. listopadu prezident navrhl demonstrační cvičení, které zahrnovalo simulovaný torpédový útok na prezidentskou bitevní loď. Současně museli torpéda nejprve odstranit torpéda z primeru - pohonné nálože. Ale řidič torpédo Willie D. Lawton Dawson z nějakého důvodu zapomněl na to. Zazněl bojový výstřel.
Naštěstí se torpédoborci podařilo vyslat radiogram Iowě a bitevní loď změnila kurz a vyhýbala se torpédobortu. Okamžitě se však zrodila verze, že byl výstřel vystřelen záměrně, a jeho účelem bylo zabít Roosevelta!
Ničitel spolu s celou posádkou byl zatčen. Brzy se námořníci objevili před vojenským soudem v přístavu Bermudy v Hamiltonu.
Šetření odhalilo, že příčinou „torpédového útoku“byla Dawsonova nepozornost. Kapitán Willie Dee Walter a několik dalších důstojníků byli degradováni a Dawson byl odsouzen na 14 let tvrdou prací. Je pravda, že ho sám prezident prominul.
Bohužel, neštěstí, které následovaly po „Williamovi Porterovi“nekončily. Takže, zatímco hlídal vody blízko aleutského souostroví, omylem vystřelil z velkého kalibru. Shell zasáhl velitelství americké posádky, umístěné na jednom z ostrovů.
Když torpédoborec v rámci jednotek protivzdušné obrany bojoval v oblasti ostrova Okinawa, dokázal sestřelit, kromě japonských, tří amerických letadel. 10. června 1945 se Willie Deeovi podařilo vyrazit japonského bombardéru. Spadl do moře, ale pilotovi se podařilo odpálit jednu z bomb. Loď začala patovat na pravou stranu a rychle se naplnila vodou. Posádka se přesunula k blížícímu se přistávacímu člunu a loď navždy klesla v hloubce asi 800 metrů od pobřeží Okinawy.
Väinämöinen
Naopak finská bitevní loď „Väinämöinen“měla slávu „spiknutí“. Délka plavidla byla asi sto metrů, výtlak byl tři tisíce tun. V roce 1939, během války mezi SSSR a Finskem, byla bitevní loď v oblasti námořní základny Hanko napadena třemi sovětskými bombardéry najednou. Ale všechny útoky byly neúspěšné. Později zpráva psala, že „kvůli vysoké nadmořské výšce bombardování nebyl cíl zasažen“.
O tři dny později se zaútočilo na bitevní loď až třicet sovětských letadel. Přestože zkušení piloti byli u kontrol, Väinämöinen znovu zasáhl jediný bomba. Všechny poplatky šly do vody …
Další pokus potopit Väinämöinen byl proveden na začátku Velké vlastenecké války. Operace se zúčastnilo 132 vojenských letadel. Na loď bylo spuštěno více než třicet bomb, z nichž každá vážila nejméně jednu tunu. Piloti s uspokojením sledovali, jak se loď naklonila, převrátila a klesla.
Radovali se však brzy: po nějaké době letecký průzkum oznámil, že Väinämöinen byl nezraněn! Hrozná chyba: sovětští piloti si za něj pomýlí finského křižníku letecké obrany Niobe!
V roce 1947 byl SSSR schopen koupit legendární bitevní loď z Finska. Jméno bylo změněno na Vyborg. Plavil se pod ním jako součást sovětského námořnictva, dokud nebyl odepsán „podle věku“…