Bermudský trojúhelník získal slavnou slávu již v roce 1840, kdy byla objevena francouzská plachetnice Rosalie, která se unášela poblíž přístavu Nassau, hlavního města Baham. Všechny plachty byly na něm zvednuté, veškeré potřebné vybavení bylo k dispozici, ale posádka lodi sama chyběla. Vypadalo to velmi divně. Po prohlídce bylo zjištěno, že loď je ve výborném stavu, nemá žádné poškození a její náklad je neporušený. Ale kam posádka zmizela? V lodním deníku nebyly nalezeny žádné záznamy objasňující podstatu případu. Další ověření však zjistilo, že loď nebyla pojmenována Rosalie, ale Rossini. Zatímco se plavil poblíž Baham, rozběhl se na hladinu. Posádka to nechala na lodích a při přílivu byla loď zvednuta vlnami a odvezena na otevřené moře. Opotřebované psaní na desce vedlo k chybě, a proto se jmenovalo Rosalie.
V tomto skutečném příběhu však mnoho lidí nevěřilo az nějakého důvodu bylo stanoveno jiné hledisko: „Rosalie“je loď duchů, byla zařazena mezi kohortu „Flying Dutchman“. Objevil se i další „spolehlivý“příběh o tom, jak se údajně dostal do nějaké podivné vířivé vany, kde jasně působí neobvyklé síly. Zároveň tým šel na dno a loď byla ponechána bez kontroly, a proto byla část moře mezi Bermudou, Miami na Floridě a Portorikem, kde byla objevena, připsána tajemnému a nebezpečnému trojúhelníku. Jakmile v ní mohla loď zažít různé a obtížné vysvětlit nejasnosti osudu, nebezpečné pro navigaci tolik, jako pro posádku.
Takto začala historie Bermudského trojúhelníku. Zvláštní stránkou její kroniky byl úžasný incident s brigantinkou „Maria Celeste“s výtlakem 103 tun. Stejně jako „Rosalie“byla shledána bezpečnou a zdravou, ale znovu … bez týmu. Objevilo se ještě větší množství legend, tradic a jasných fantazií. Vědci stále nedokážou vysvětlit všechno, co se stalo „Maria Celeste“. Zkusme trochu rekonstruovat události těch vzdálených let.
7. listopadu 1872 nová brigantína Maria Celeste odešla z New Yorku pod velením kapitána Benjamina Briggse a zamířila do Gibraltaru. Posádku plavidla tvořilo sedm lidí a kapitán s rodinou. V jejích polích byla většinou alkohol, zásoby jídla stačily na šest měsíců cestování. Byla to lehká a ovladatelná loď, která dokonale poslouchala kormidlo. Vítr vletěl do jejích pružných plachet a brigantina hladce klouzala po vlnách.
Kapitán vzal s sebou na cestu svou ženu a dceru. Chtěl jim ukázat krásu oceánu a obecně jim dát chuť exotického moře. Ale až po odchodu z moře, brigantina nedorazila do cílového přístavu. Zmizela úplně, zmizela z Azor. O měsíc později byla brigantina zapsána do seznamů pohřešovaných a oslavila se svátek mrtvých námořníků a žen.
Ale brzy se nákladní loď „Dei Gratia“, plující s nákladem petroleje z New Yorku do Janov, našla v oblasti Azory plující pod plnou plachtou „Maria Celeste“. Kapitán Dei Gratia David Morehouse znal tuto brigantinu, protože znal kapitána Briggse. Zastavil kurz a začal zkoumat loď dalekohledem. Na palubě brigantiny nebyla jediná osoba a volant se nezávisle a volně otáčel v jednom nebo druhém směru. Snažil se Morehouse zjistit, kdo byl na lodi přes reproduktor? Ale jeho otázky zůstaly nezodpovězeny. Pak se rozhodl spustit loď a zkontrolovat vše pro sebe.
Spolu s odtržení ozbrojených námořníků nastoupil na Marii Celeste. Na lodi nikdo nebyl. Všechny pokoje byly prázdné. Nezvěstní lidé s sebou nic nebrali - majetek ani peníze. Na jejich místě byly všechny ty položky námořního použití, které svědčily o tom, že posádka zde nedávno byla. Ale žádné známky rychlého letu, žádné nebezpečí nebylo nalezeno. Plavidlo nemělo žádné otvory a veškerý náklad byl bezpečný a zdravý. Nebyla nalezena žádná stopa vzpoury. V kapitánově kabině byly na stole mapy, které značily cestu z New Yorku do cílového přístavu Gibraltar. Poslední záznam byl proveden 24. listopadu, kdy byla brigantina mimo Azory. Na lodi však nebyl nalezen žádný záchranný velryba. Kde by mohl zmizet?
Kapitán Morehouse vzal brigantinu do vleku a přinesl ji na Gibraltar. Začalo se hledat chybějící měsíce kapitána Briggse, jeho manželky, dcery a členů posádky. Články se objevily v novinách, ale nikdo na ně neodpověděl. Jak čas pokračoval, byly předloženy různé verze o smrti posádky. Mluvili o útoku pirátů, kteří zajali všechny, hodili lodí, a pak sami, spolu se zajatci, zemřeli v hlubinách moře … Jiní věřili, že kapitáni, jeho manželka, dcera a několik dalších námořníků byli napadeni žraloky, a ostatní členové posádky je spěchali kromě toho všichni zemřeli. Ještě jiní navrhli, že některé nadpřirozené síly zasáhly do osudu "Mary Celeste". Mluvili o podivném tisku na kapitánově posteli, „jako by na něm leželo dítě“. Na lodi bylo opravdu dítě, i když někteří přímo uvedli, že to nebylo dítě,ale malý muž z jiných světů.
Propagační video:
Byli však také střízliví hlavy, kteří si vzpomněli na skutečný osud duchové lodi Rosalie. Byli to ti, kdo předložili stejnou verzi: s největší pravděpodobností „Maria Celeste“utekla na břeh v Bermudském trojúhelníku. Pokusy o odstranění brigantiny z mělčin byly neúspěšné. A pak se kapitán Briggs rozhodl plavit na břeh na záchranném velrybářském člunu. Nikdy se nedostali k pobřeží - náhlá bouře a obrovské vlny mohly zaplavit malého velryba. Stejná bouře odtrhla mělčiny a „Mary Celeste“a poslala ji k unášení.
Úplná pravda o "Mary Celeste" a její chybějící posádce, pravděpodobně nikdo nikdy nebude vědět. V každém případě lze učinit pouze předpoklady. Mezitím stále rostl seznam ztracených lodí v oblasti Bermudy. Poslední den v lednu 1880 byla na palubě britská cvičná plachetnice Atalanta s 290 důstojníky a kadety. Nedosáhlo cílového přístavu a nevrátilo se do své vlasti. Nikdo ho neviděl a o jeho osudu není známo. O rok později se anglická loď "Ellen Austin" setkala v otevřeném oceánu, opět nedaleko Bermudy, škunerské plachetnice, která také neměla žádnou posádku. Nebylo možné ho zastavit, stejně jako nebylo možné přečíst jeho jméno. Možná to byla záhadně zmizená Atalanta? A znovu se objevila legenda duchové lodi.
20. století nebylo o nic méně plodné pro chybějící námořní lodě. 20. října 1902 se v Atlantském oceánu setkala německá čtyřmožná obchodní loď Freya - bez posádky. Počasí v těchto dnech bylo v pořádku, dlouho nebyla bouře. Co se mohlo s týmem stát? Kam lidé zmizeli?
4. března 1918 odletěl z ostrova Barbados americký rypoun Cyclops s výtlakem devatenáct tisíc tun s 309 členy posádky. Na palubě byla cenná nákladní manganová ruda. Byla to jedna z největších lodí, byla dlouhá 180 metrů a měla vynikající způsobilost k plavbě. Cyclops byl na cestě do Baltimoru, ale nikdy nedorazil do cílového přístavu. Nikdo z něj nezaznamenal žádné tísňové signály. Zmizel také, ale kde? Zpočátku se předpokládalo, že na něj zaútočila německá ponorka. Proběhla první světová válka a německé ponorky se potulovaly po vodách Atlantiku. Studium vojenských archivů, včetně němčiny, však tento předpoklad nepotvrdilo. Kdyby Němci zaútočili, torpédovali a potopili tak velkou loď jako Cyclops, jistě by o tom informovali celý svět. A Cyclops prostě zmizel.
O několik let později vydal příkaz amerického námořnictva následující prohlášení: „Zmizení Cyclopsů je jedním z největších a nejzranitelnějších případů v análech námořnictva. Ani místo jeho katastrofy nebylo přesně stanoveno, příčiny nehody nejsou známy, nebyla nalezena ani nejmenší stopa smrti. Žádná z navrhovaných verzí katastrofy neposkytuje uspokojivé vysvětlení, není jasné, za jakých okolností zmizela. “
Vojenští lidé, kteří dodržovali přísnou logiku, podstoupili svou úplnou bezmocnost. Co tedy mohlo způsobit, že loď zmizela? Tehdejší americký prezident Thomas Woodrow Wilson řekl, že jen Bůh a moře vědí, co se s lodí stalo.
Smutný seznam ztracených lodí v trojúhelníku Bermudy mohl pokračovat. Dalo by se dál mluvit o záhadných případech zmizení (a smrti?) Lodí v této oblasti, protože od začátku století jich bylo asi patnáct. Ale najednou v Bermudském trojúhelníku … letadla začala mizet. S jejich zánikem se zájem o tajemný trojúhelník výrazně zvýšil a tisk začal být podporován všemi možnými způsoby. Není náhodou, že Bermudský trojúhelník věnoval pozornost nejen námořníkům a pilotům, ale také geografům, vědcům - výzkumníkům mořských hloubek, vládám různých zemí. Hlavním důvodem bylo zmizení leteckého spojení amerických letadel.
Na začátku prosince 1945 letělo z americké námořní základny leteckých sil ve Fort Lauderdale na Floridě pět torpédových bombardérů třídy Avenger.
A tady jsou data z poválečného období. 2. února 1953, severně od Bermudského trojúhelníku, létalo anglické vojenské dopravní letadlo s 39 členy posádky a armádou na palubě. Náhle byla rádiová komunikace s ním přerušena a ve stanovené době se letadlo nevrátilo na základnu. Nákladní loď „Woodward“vyslaná při hledání údajného místa srážky nemohla nic najít: foukal silný vítr, na moři byla malá vlna. Ale žádné mastné skvrny, žádné trosky …
Přesně o rok později, téměř na stejném místě, americké námořní letadlo s 42 lidmi na palubě zmizelo. Stovky lodí vypluly oceánem v naději, že najdou alespoň zbytky letadla. Všechny jejich hledání však byly opět neúspěšné: nic nebylo nalezeno. Američtí odborníci nemohli vysvětlit příčinu katastrofy.
Tento seznam, který již sestává z padesáti lodí a letadel, končí ztrátou nákladní lodi Anita. V březnu 1973 opustil přístav Norfolk s uhlím pro Atlantik a mířil do Hamburku. V oblasti Bermudského trojúhelníku byl chycen v bouři a věří, že se bez pustého signálu SOS potopil. O několik dní později byl v moři nalezen jediný záchranný kruh s nápisem „Anita“.
Trojúhelník Bermudy - který hraničí s Bermudou, Miami na Floridě a Portoriko - je přes milion kilometrů čtverečních. Spodní topografie v této oblasti je dobře prozkoumána. Na polici všech těchto míst bylo provedeno mnoho vrtů za účelem nalezení ropy a dalších minerálů. Aktuální teplota vody v různých ročních obdobích, její slanost a pohyb vzdušných hmot nad oceánem - všechna tato přirozená data jsou obsažena ve všech speciálních katalozích. Tato oblast se příliš neliší od jiných podobných geografických lokalit. A přesto to bylo v oblasti trojúhelníku Bermudy, které lodě, a pak letadla, záhadně zmizely.
Z knihy: "UDĚLATELÉ VEŘEJNÉ DISASTÉRY". N. A. Ionina, M. N. Kubeev