Bojovníci páté generace jsou tajným vývojem, a proto informace o nich jsou velmi vzácné a vágní. Myšlenka tohoto letadla byla zaměřena na dosažení vzdušné převahy ještě před vstupem do bojové zóny. Nejde jen o nejnovější stíhací zbraně, ale o kvalitativně nový přístup k letovému výkonu. Počáteční úkoly byly skličující. Jedním z těchto úkolů bylo vytvořit stroje se super manévrovatelností, ale američtí specialisté tento nápad následně opustili. Vysvětlili to schopností stíhačky zasáhnout cíle na velké vzdálenosti v podmínkách nízkého radarového podpisu. Ruský koncept stíhačky páté generace zachoval požadavky na super manévrovatelnost - schopnost vést boj v superkritických úhlech útoku.
Ajax koncept
Aby se však letadlo stalo skutečně super manévrovatelným, musí být použity zásadně nové technologie, z nichž jedna je známá jako koncept Ajax. Jeho hlavním smyslem je přeměna topné energie povrchu letadla za účelem rozložení kapalného paliva na komponenty nezbytné pro provoz motoru s tryskovým motorem, jakož i vytvoření řízeného průtoku plazmy kolem letadla. Ionizace z aerodynamického dopadu je posílena aplikací magnetohydrodynamických principů. Zejména hroty umístěné na čelních plochách dostanou vysoké impulsní napětí. Letadlo bude zabaleno v elektronovém oblaku, který je intenzivním absorbérem elektromagnetického záření. Letadlo se v tomto případě stane radarem prakticky nezjistitelné. Takže na letecké výstavě MAKSbyl představen vývoj Keldyshova centra instalovaného na stíhačce Su-30. Zároveň byl jeden z nejlepších světových radarových systémů (radar) S-300 schopen detekovat letadlo pouze ve vzdálenosti 2 km, zatímco viditelnost zóny tohoto radaru amerických tajných letadel je 100krát větší. Dalším důležitým faktorem při používání konceptu Ajax u stíhačů páté generace je vytvoření magnetické izolace a snížení zahřívání letadla na úroveň nemožnosti jeho detekce v infračerveném (tepelném) rozsahu. To umožňuje letadlu této třídy získat zaručenou nadřazenost nad jakýmkoli stíhačem čtvrté generace.jeden z nejlepších světových radarových systémů (radar) S-300 byl schopen detekovat letadlo pouze ve vzdálenosti 2 km, zatímco zorné pole tohoto radaru amerických „tajných letadel“(„stealth“) je 100krát větší. Dalším důležitým faktorem při používání konceptu Ajax u stíhačů páté generace je vytvoření magnetické izolace a snížení zahřívání letadla na úroveň nemožnosti jeho detekce v infračerveném (tepelném) rozsahu. To umožňuje letadlu této třídy získat zaručenou nadřazenost nad jakýmkoli stíhačem čtvrté generace.jeden z nejlepších světových radarových systémů (radar) S-300 byl schopen detekovat letadlo pouze ve vzdálenosti 2 km, zatímco zorné pole tohoto radaru amerických „tajných letadel“(„stealth“) je 100krát větší. Dalším důležitým faktorem při používání konceptu Ajax u stíhačů páté generace je vytvoření magnetické izolace a snížení zahřívání letadla na úroveň nemožnosti jeho detekce v infračerveném (tepelném) rozsahu. To umožňuje letadlu této třídy získat zaručenou nadřazenost nad jakýmkoli stíhačem čtvrté generace.a snížení zahřívání letadla na úroveň nemožnosti jeho detekce v infračerveném (tepelném) rozsahu. To umožňuje letadlu této třídy získat zaručenou nadřazenost nad jakýmkoli stíhačem čtvrté generace.a snížení zahřívání letadla na úroveň nemožnosti jeho detekce v infračerveném (tepelném) rozsahu. To umožňuje letadlu této třídy získat zaručenou nadřazenost nad jakýmkoli stíhačem čtvrté generace.
Díky výše uvedené technologii mohl bojovník páté generace dosáhnout rychlosti až 7 M [1] a nadmořské výšky 45 km. Až dosud to nebylo možné kvůli přehřátí a rychlému zničení trupu. Koncept Ajax způsobí, že letadla této třídy budou opravdu super manévrovatelná a zvýší svůj dosah letu o 10krát. Doposud ani testovaný americký stíhač F-22 ani ruský T-50 nemají takové fantastické vlastnosti, ale ruská hypersonická raketa X-90, prokázaná již v roce 2004, tuto technologii implementuje a je schopna neuvěřitelných manévrů.
[1] 1M - rychlost zvuku ve vzduchu (1193 km / h)
