Jak množství odpadu na planetě roste, scény z každodenního života se stále více podobají zápletce post-apokalypsy. Vyrábíme tolik odpadků, že někteří řemeslníci již začali používat k výrobě automobilů - stejně jako postavy ve filmu Mad Max. Fantastická trhácká auta jsou často zdrojem inspirace pro technické nadšence. Například pro „ničitele legend“Adam Savage, který ve svém novém projektu „Divoké experimenty Adama Savageho“na Discovery Channel obnovuje neuvěřitelnou techniku - skutečnou a smyšlenou. Od profesionálů umí navrhnout nejenom profesionály, ale téměř každý z nás dokáže vytvořit skutečné mistrovské dílo
Optimus Prime ze smetiště
Najednou franšíza Transformers vydala spoustu hluku a získala obrovské množství fanoušků. V Číně získal příběh inteligentních robotů kultovní status a vytvořil jakýsi druh umělecké formy: někteří fanoušci vytvářejí kopie postav z recyklovaného kovu. Jeden z nejúspěšnějších projektů na výrobu trash konvertorů patří farmáři jménem Zhilin Yu a jeho synovi. Stavba prvního obřího modelu trvala asi tři roky. V tomto případě autoři postavy používali výhradně kovový šrot a staré odpadky ze skládek.
Postupně se modely transformátorů z rodiny Zhilinů stávaly stále složitějšími: „naučily se“pohybovat se a dokonce foukat kouř. Jejich tvůrci se mezitím rozhodli zpeněžit své hobby. Yu a jeho syn začali navrhovat vlastní roboty, nejčastěji pro bohaté sběratele. Výsledkem je, že se tento neobvyklý koníček stal stejně neobvyklým podnikem, který ročně přináší zhruba 160 000 dolarů.
Propagační video:
Nabídka společnosti Zhilin Yu však není jedinou na trhu transformátorů odpadu. Například Li Lei z Šanghaje také vyrábí, prodává a pronajímá kopie hrdinů franšízy. Ve své práci používá materiály po ruce, mezi nimiž jsou často i věci ze skládek.
Domácí transformátory od čínských fanoušků nejsou jen příkladem toho, jak můžete znovu vytvořit kino zařízení ze šrotu, dokonce i z obyčejného odpadu. Adam Savage a jeho tým tedy sbírali monstrózní auta z postapokalyptického světa „Mad Max“, používali pouze materiály dostupné hrdinům filmu, tj. Odpadky ze skládky. To však není konec Savageových experimentů: ještě musí postavit útočné vozidlo ZF-1 z filmu „Pátý prvek“, znovu vytvořit leteckou bitvu stíhačů první světové války ve společnosti Petera Jacksona a zopakovat mnoho dalších úžasných inženýrských projektů - skutečných a fantastických. Výsledky jeho úsilí lze vidět v programu „Divoké experimenty Adama Savage“každé úterý v 22 hodin na Discovery Channel.
Recyklovaný kostel
Před více než deseti lety se na internetu šířily zprávy o neobvyklé architektonické myšlence skotského kněze. Rev. Christopher Rowe se rozhodl postavit novou budovu pro kostel Colston v Glasgowě, přičemž jako hlavní materiál použil plechovky od piva. Celkem bylo plánováno shromáždit asi čtyři tuny plechovek a navíc - 500 recyklovaných pneumatik a 300 průmyslových palet. Role stavebního boxu mělo hrát 12 kontejnerů pro námořní dopravu.
Ctihodný Christopher doufal, že stavební technika, kterou vynalezl, by nejen pomohl církvi vyhnout se zbytečným finančním nákladům a snížil škodlivé emise, ale také inspiroval společnost, aby vedla zelenější životní styl. Není jisté, zda se Skotu podařilo oživit svůj plán. Nejnovější zprávy o jeho projektu se objevily v roce 2012: tehdy se mu podařilo shromáždit polovinu potřebných materiálů, získat podporu místního obyvatelstva a vlády - reverend Christopher dokonce obdržel grant ve výši 42 809 liber šterlinků. Stavba měla být dokončena v dubnu 2014, ale neexistovala žádná veřejná prohlášení o úspěšném dokončení projektu.
I když se myšlenka Ctihodného Christophera stále vyvíjí, stále existuje určitá šance, že kostel uvidíme z odpadu. Po více než půl století staví Justo Gallego katedrálu ve městě Mejorado del Campo nedaleko Madridu. Kostel už vypadá více než působivě a je těžké uvěřit, že Španěl, kterému je nyní 93 let, shromažďuje všechny materiály na stavebních skládkách nebo přijímá jako dárek a udržuje plán budovy v jeho hlavě. Výška katedrály přesáhla 40 metrů, plocha je asi 8000 metrů čtverečních. A přestože kostel Dona Justa stále potřebuje určitá vylepšení, jeho dveře jsou vždy otevřené a kdokoli ho může navštívit.
Ráj na lahvích
Brit Rishi Sowa dal šanci plastovým lahvím nacházejícím se v oceánu a proměnil je v jeho osobní ostrov. K realizaci svého podniku v roce 1996 odešel na pláž Cipolite v Mexiku. Na tichomořském pobřeží shromáždil tisíce prázdných lahví, naplnil několik sítí a vypustil výslednou strukturu do vody. Rishi položil překližku na plast a postavil si malou chatu ze dřeva. Místní obyvateli se bohužel domácí ostrov nelíbil: zavolali policii a Brit musel opustit svůj nový domov.
O rok později se Rishi znovu pokusil usadit uprostřed oceánu - opět v Mexiku, ale tentokrát v Puerto Aventurasu. Znovu sestavil základnu láhve, přikryl ji bambusem a překližkou a na ostrově zasadil mangrovníky. Rishi tedy našel svůj zelený ráj, ale už ne dlouho. V roce 2005 zničil hurikán Emily ostrov, který v té době sestával z 250 000 plastových lahví a dosáhl velikosti 20x16 metrů.
Rishi Sowa se zotavovala ze šoku a pustila se do výstavby třetího ostrova - nyní ve vodách Isla Mujeres poblíž Cancúnu. K vytvoření ostrova, který Britové nazvali Joyksy, trvalo 100 000 lahví, aby vytvořily plovoucí polštář o průměru 25 metrů. Dobrovolníci z celého světa pomohli Rishimu získat tři pláže, dům s pračkou poháněnou vlnou, solární panely a dokonce i vlastní vodopád.
Před časem se Rishi musel kvůli zdravotním problémům vrátit do Anglie, ale nyní je připraven znovu se přestěhovat na svůj ostrov.
Drobné domy
Hnutí malého domu je obzvláště populární ve Spojených státech, ale také má velké následování v jiných zemích. Jeho podstata spočívá ve jménu: lidé si staví nejkompaktnější - a často mobilní - domy. Jsou to mnohem nižší náklady na údržbu než obydlí standardní velikosti a jsou mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Za prvé, pro jejich stavbu je potřeba méně materiálů, což znamená, že přírodní zdroje jsou využívány racionálnějším způsobem. Za druhé, obvykle jsou malé domy vyrobeny z materiálů, které jsou bezpečné pro člověka a životní prostředí. Nakonec někteří následovníci hnutí vytvářejí vysněné domy z toho, co našli ve šrotu.
Například malý dům Johna a Fin Kernogan byl kdysi hasičským motorem. Pár rozebral auto a našel pro něj nová využití. Kryty průlezů se tak staly kontejnery. Byl použit starý ohnivý sloup - nyní se používá jako součást interiéru měděný prášek. Překližka nalezená ve smetiště pokrývá podlahu, chemický laboratorní dřez je v kuchyni, dveře stodoly spojují dům s okolním světem.
Další pár - Katie a Andy z Anglie - vzali přívěs pro přepravu automobilů jako základ pro svůj budoucí domov. Pár hledal zbytek stavebních materiálů mezi hromádkami odpadků a velmi úspěšně. Překližka byla použita k vytvoření rámu; sklo pro okna bylo nahrazeno polykarbonátem; tepelná izolace domu zajišťovala minerální vlna. Na stejné skládce Katie a Andy našli dřez, parketovou desku, nepromokavé materiály, šrouby a šrouby.
Malý dům v Texasu známý jako Breezeway je dokonalým příkladem toho, jak může být vzhled zdánlivý. Vše, co návštěvníci vidí zvnějšku, je ze 100% vyrobeno z recyklovaných ocelových panelů, ale pro vytvoření interiéru použili majitelé nejmodernější technologie spolu s ekologickými materiály. Stěny kuchyně jsou tedy pokryty vyřazeným dřevem a venku vedou garážová vrata, ale dům má zvukový systém a skrytý panel s TV.
Koš na silnicích
Nigerijský vynálezce Keindom Duroya věří, že vozidlo, které vytvořil, pomůže v boji proti dvěma problémům Lagosu současně: znečištění životního prostředí a dopravní zácpě. Jeho obojživelné vozidlo bylo sebráno z odpadků, které Keindom našel na skládkách. Karoserie je vyrobena z listů dřeva, pěny a kovu a uvnitř je kancelářská židle, stará počítačová klávesnice a tříkolový volant. Můžete se pohybovat v neobvyklém autě po zemi i po vodě. Pokud se tedy Keindomovi podaří uskutečnit své plány a rozšířit výrobu, část silniční dopravy může být převedena na místní řeky.
Na silnicích vyvíjí zázračné auto rychlost až 120 km / h, a na vodě - až šest uzlů. Sám Keiandom věří, že jeho vynález musí být vylepšen, protože doposud stroj nemůže létat. Kromě toho má Nigérie v úmyslu pokračovat ve výstavbě multifunkčních vozidel a doufá, že ostatní místní obyvatelé se postupně přepnou na nový druh dopravy.
Globální společnosti se však při montáži automobilů stále více obracejí k recyklovaným materiálům. Pravda, ne v takovém měřítku. Například sedadla Nissan Leaf jsou vyrobena ze syntetického materiálu získaného z recyklovaných termoplastických lahví. Přístrojová deska a zvukově izolační systém automobilu jsou rovněž vyrobeny z recyklovaných materiálů. Dalším automobilem, který výrobci dávají druhý život plastovým lahvím a průmyslovému odpadu, je Ford Mustang. Včerejší odpad se stává látkou, která zakrývá autosedačky.
Ve skutečnosti je to pouze část projektů „odpadků“: existuje mnohem více lidí, kteří najdou neuvěřitelná využití odpadu. Představivost vynálezců je samozřejmě obdivuhodná, protože se jim skutečně podařilo převést recyklaci do kategorie umění. Jejich práce nás zároveň přiměje přemýšlet o tom, jaké stopy opustíme na Zemi, pokud jsou celé ostrovy již postaveny z odpadků, které jsme opustili.