Amelia Mary Earhartová. Datum narození: 24. července 1897. Datum úmrtí: zmizelo 2. července 1937. Profese: pilot a novinář. Suché řádky Wikipedie na internetu nemohou nic o Amelii Earhartové říct. Odvážná žena, která milovala oblohu, která dobyla nebeskou klenbu. Pryč příliš brzy. Po její smrti se stala legendou.
Amelia Earhartová se začala zajímat o letectví v mládí. Na počátku 20. let minulého století. Tento koníček se stal smyslem jejího života. Statečná mladá žena vytvořila jeden záznam za druhým. Byla první pilotkou, která letěla nad Atlantickým oceánem. Napsala několik nejprodávanějších knih o svých letech a byla nápomocna při formování Ninety-Nine, organizace ženských pilotů, a byla zvolena za jejího prvního prezidenta. V roce 1935 se Earhart připojil k leteckému oddělení Purdue University jako hostující profesor. Byla také členkou Národní ženské strany. Aktivně obhajovala rovnoprávnost s muži. V roce 1937 se Lockheed Model 10 Electra, který byl financován Purdue University, v roce 1937 pokusil obklíčit svět ve dvoumotorovém lehkém transportním a osobním letadle. Earhart zmizel ve středním Tichém oceánu poblíž ostrova Howland. To vše je převzato z internetu. Ale není tu žádná hlavní věc Amelia se před zmizením v Tichém oceánu stala světovou celebritou. Sama sama letěla přes Atlantický oceán. Na starém a poněkud předním dvouplošníku. V letech, kdy letectví právě začalo svůj technologický pokrok. První transatlantický let provedla v roce 1928. 17. června 1928 vzlétlo z Newfoundlandu letadlo překročilo oceán za 20 hodin a 40 minut a stříklo dolů z pobřeží Anglie - v Barry Port (Wales). Další ohromující detail z její biografie (doslovný citát z internetu): V srpnu 1929 se Earhart zúčastnil prvního ženského leteckého závodu v Kalifornii. Před poslední etapou měla nejlepší čas a každou šanci na výhru,došlo však k nehodě. Když pojížděl na start, Earhart viděl, že motor jejího hlavního protivníka Ruth Nicholsové začal hořet. Earhart vypnul motor a vrhl se do Nicholsova letadla; vytáhl ji z kokpitu hořícího letadla a poskytl první pomoc. Když lékaři dorazili na místo incidentu, byla konečně schopna vzlétnout a nadále se účastnit závodu, ale přišla pouze třetí. Dovedete si to představit? Jaké vznešené a laskavé srdce měla tato statečná žena! V květnu 1932 se Earhart propadl celosvětové slávě. Večer 20. května opustila Newfoundland ve své Lockheed Vega a překročila Atlantik za 15 a půl hodiny - tentokrát sama. Po transatlantickém letu z roku 1932 se Earhart stal nejslavnějším ženským pilotem na světě a jedním z nejpopulárnějších lidí ve Spojených státech.24. srpna 1932 Earhart vydal nový rekord a znovu přerušil transkontinentální cestu - z Los Angeles do Newarku. Nyní je první pilotkou, která překročila americký kontinent od pobřeží k pobřeží bez mezipřistání; doba letu - 19 hodin. 7 minut 56 sekund. A to, jak poznamenám, je prostě nemyslitelné. 19 hodin v kokpitu dvouplošníku Vega to není let na palubě cestujícího Boeing 747. Není to snadná a vyčerpávající fyzická práce. Dříve se jí ani muži neodvážili, ale teď to dělá obyčejná žena! Její popularita v USA byla tak šílená. Srovnatelné pouze s popularitou posádky Valery Chkalova. Na podzim roku 1935 se tento statečný pilot a jeho posádka stali skutečným hrdinou Ameriky. Ale to všechno bylo po letech Amelie Earhartové. 11. ledna 1935 se Amelia Earhart stala první osobou na světěcestuje sám ve své Vegě přes Tichý oceán na vzdálenost od Havaje do Oaklandu v Kalifornii. Při pokusu o takový jediný let zemřelo tolik pilotů, že takové pokusy byly nakonec zakázány zvláštním rozhodnutím americké vlády; Earhart však získala zvláštní povolení, aby mohla vyzkoušet. Doba letu byla 18 hodin 16 minut. Na letišti v Kalifornii na ni čekal dav 18 000 lidí a blahopřejný telegram prezidenta USA Franklina Roosevelta - "Blahopřejeme - znovu jste vyhráli." Následovaly rekordní lety z Los Angeles do Mexico City a Mexico City do New Yorku. Vděčnost za spolupráci v létě 1936 představila univerzita Earhartovi k narozeninám nejnovější dvoumotorový jednoplošník „Lockheed-Electra“L-10E. Nyní se Earhart blíží uskutečnění svého starého snu - létat po celém světě po nejdelší trase a držet se co nejblíže k rovníku. Let kolem světa začal 17. března 1937. Během letu měl Earhart doprovázet dva navigátoři - Harry Manning a Frederick Noonan. 2. července 1937 Amelia a Fred Noonan vzlétli z Lae, malého města na pobřeží Nové Guineje, a zamířili na malý ostrov Howland, který se nachází ve středním Tichém oceánu. Tam měl před dalším letem doplnit palivo - do Honolulu. Tato fáze letu byla nejdelší a nejnebezpečnější - najít, po téměř 18 hodinách letu v Tichém oceánu, ostrov, jen mírně stoupající nad vodou, byl pro navigační technologii 30. let nejtěžší úkol. Na příkaz prezidenta Roosevelta byla na Howlandu postavena přistávací dráha speciálně pro let Earhart. Zde letadlo čekali úředníci a zástupci tisku a mimo pobřeží byla pobřežní hlídková loď „Itasca“, která pravidelně udržovala rádiové komunikace s letadlem, sloužila jako radiomaják a vysílala jako vizuální odkaz kouřový signál. Podle zprávy velitele lodi bylo spojení nestabilní, letadlo bylo slyšet z lodi dobře, ale Earhart neodpověděl na jejich otázky. Řekla, že letadlo bylo v jejich oblasti, neviděli ostrov, byl tam malý benzín a nemohla najít rádiový signál lodi. Rádiový směr z lodi také nepřinesl úspěch, protože Earhart se objevil ve vzduchu na velmi krátkou dobu. Poslední radiogram od ní byl:"Jsme na lince 157-337 … opakuji … opakuji … pohybujeme se podél linie." Na základě síly signálu se letadlo mělo objevit nad Howlandem každou minutu, ale nikdy se neobjevilo; následovalo žádné nové rozhlasové vysílání. Podle poslední zprávy navigátor určil pomocí astronomické navigace, že jsou na „linii pozice“157–337 stupňů (zelená čára na mapě vlevo), procházejí ostrovem, ale neznají svou polohu v zeměpisné šířce, ale letěli podél této linie, se snaží najít ostrov. To může být konec internetové citace.že jsou na „linii pozice“157–337 stupňů (zelená čára na mapě vlevo), procházejí ostrovem, ale neznají svou polohu v zeměpisné šířce, letěli podél této linie a snažili se ostrov najít. To může být konec internetové citace.že jsou na „linii pozice“157–337 stupňů (zelená čára na mapě vlevo), procházejí ostrovem, ale neznají svou polohu v zeměpisné šířce, letěli podél této linie a snažili se ostrov najít. To může být konec internetové citace.
Lockheed-Electra byl marně prohledáván. Ale nebyly nalezeny žádné stopy letadla. V roce 1940 je na ostrově Nikumaroro Nikumaroro neobývaným atolem v jihozápadní části souostroví Phoenix. Druhé jméno je Gardnerův ostrov, objevena byla fragmentovaná lidská kostra. Ti, kteří ho náhodou našli, předali nález úřadům. Kosti zesnulého byly po smrti zjevně požírány kraby. Soudní zpráva přežila, která popisuje zbytky. Poté odborníci dospěli k závěru, že kostra patřila vysoké bílé výšce 1,7 m. Data se shodují s parametry Amelia Earhart. Samotná kostra je však ztracena, takže na ní není možné provést analýzu DNA. V roce 2007 vědci hledali stopy smrti letců na malém ostrově v jižním Pacifiku a našli tři kusy z kapesního nože a úlomky předmětu.které identifikovaly jako třísky kosmetického zrcadla. Nález mohl sloužit jako důkaz, že Amelia Earhartová a její navigátor Fred Noonan přistáli a nakonec zemřeli na neobývaném tropickém ostrově Nikumaroro, který dnes patří Kiribatské republice. Ostrov se nachází asi 480 km jihovýchodně od konečného cíle pilotů - Howland Island. Vědci doufají, že najdou pozůstatky dvoumotorového letounu Earhart "Elektra", který podle jejich názoru nepadl do moře a nepotopil se, jak bylo oficiálně oznámeno po rozsáhlém, ale zbytečném hledání, organizovaném po zmizení letců 2. července 1937. Na konci roku 2016 však nikdy nenašli letadlo. I když havarované letadlo bylo celou dobu na ostrově. Na satelitních snímcích zadaných vyhledávacími nástroji v roce 2007 jsem něco dokázal najítco by mohly být fragmenty "Electry"! Souřadnice nálezu jsou 4 ° 41'30,62 "S, 174 ° 30'0,04" W. Na tomto místě je v hustých houštinách vidět nos letadla. Navzdory posledních 79 let byla dokonale zachována. Při porovnání satelitních snímků je vidět, že na tomto místě mohou ležet i další části trupu letadla. Během přistání se auto rozbilo na dvě. Čas samozřejmě pochopitelně skrytý před náhodnými svědky. Najít ho náhodou bylo téměř nemožné. Ale on je. Je dobře zachován a může odpovědět na mnoho otázek. A samozřejmě to je stejné letadlo, na kterém Amelia vzlétla při posledním letu. Nemůžete ho zmást. Protože „Electra“má velmi specifický tvar trupu. Navzdory posledních 79 let byla dokonale zachována. Při porovnání satelitních snímků je vidět, že na tomto místě mohou ležet i další části trupu letadla. Během přistání se auto rozbilo na dvě. Čas samozřejmě pochopitelně skrytý před náhodnými svědky. Najít ho náhodou bylo téměř nemožné. Ale on je. Je dobře zachován a může odpovědět na mnoho otázek. A samozřejmě to je stejné letadlo, na kterém Amelia vzlétla při posledním letu. Nemůžete ho zmást. Protože „Electra“má velmi specifický tvar trupu. Navzdory posledních 79 let byla dokonale zachována. Při porovnání satelitních snímků je vidět, že na tomto místě mohou ležet i další části trupu letadla. Během přistání se auto rozbilo na dvě. Čas samozřejmě pochopitelně skrytý před náhodnými svědky. Najít ho náhodou bylo téměř nemožné. Ale on je. Je dobře zachován a může odpovědět na mnoho otázek. A samozřejmě to je stejné letadlo, na kterém Amelia vzlétla při posledním letu. Nemůžete ho zmást. Protože „Electra“má velmi specifický tvar trupu. Ale on je. Je dobře zachován a může odpovědět na mnoho otázek. A samozřejmě to je stejné letadlo, na kterém Amelia vzlétla při posledním letu. Nemůžete ho zmást. Protože „Electra“má velmi specifický tvar trupu. Ale on je. Je dobře zachován a může odpovědět na mnoho otázek. A samozřejmě to je stejné letadlo, na kterém Amelia vzlétla při posledním letu. Nemůžete ho zmást. Protože „Electra“má velmi specifický tvar trupu.
Mám dokonce teorii o tom, jak Amelia skončila na ostrově Nikumaroro. Když ztratil orientaci, letěl téměř slepě. Nikumaroro je velmi podobné cílovému cíli letu Howland Island. Tyto dva ostrovy jsou jako dvojčata. Je velmi snadné je zaměnit. Obzvláště v nadcházejícím soumraku. Amelii se podařilo přistát letadlo. Ale auto bylo úplně zničeno. Pilot i navigátor byli zraněni. Takže si nemyslím, že Amélie žila příliš dlouho. Milosrdná smrt ji zachránila před utrpením. Co však ve skutečnosti bylo, bude možné zjistit až poté, co někdo najde letadlo již na samotném ostrově. Budeme čekat na další akce.
Stejné letadlo.
Letová trasa Amelia Earhart.
Srovnání obou ostrovů. Poslední bod letu a místo její smrti.
Jak vidíte, vzdálenost mezi ostrovy byla velmi malá.
Propagační video:
Vrak “ Electra ” Amelia Earhart.
Valentin Degterev. Internetový novinář. Specializace na žánr hledání různých artefaktů