Začátkem roku 1947 byl celý svět podněcován senzačními zprávami. Během vojenské a vědecké výpravy do Antarktidy byl poražen mocný americký eskadr admirál Byrd.
Výsledek 20minutové bitvy byl ohromující: asi 400 mrtvých, více než 20 sestřelených letadel a vrtulníků, jeden křižník a dva torpédoborce byly poškozeny! Obrovské ztráty způsobily neznámé letadlo létající přímo z vody …
ESCADER ADMIRAL BIRD
Na konci roku 1946 byl osobním nařízením amerického prezidenta Trumana slavným polárním vlkem, zadním admirálem Richardem Byrdem, jmenován vedoucím nové vojenské a vědecké výpravy do Antarktidy.
K dispozici mu byly přiděleny nejzávažnější síly: letadlová loď, 13 křižníků a torpédoborců, ponorka, ledoborec, více než 20 letadel a vrtulníků a asi pět tisíc zaměstnanců. Všechny úkoly měly být dokončeny za osm měsíců.
Když však lodě admirála Byrda vstoupily do Lazarevského moře u pobřeží ledové země královny Maud, začalo to nepředstavitelné.
Propagační video:
Křižníky a torpédoborce zasáhly nepřátelské dělostřelectvo a poté začal letecký útok. To je to, co si člen expedice John Cyerson vzpomněl o mnoho let později:
"Vyskočili zpod vody jako šílenci a doslova sklouzli mezi stožáry lodí takovou rychlostí, že proudy rozhořčeného vzduchu roztrhaly rádiové antény … Neměl jsem ani čas mrknout jako dva korzáry, zasažený neznámými paprsky, které vytryskly z jejich úklony." létající talíře ", zahrabané ve vodě poblíž lodí … Tyto objekty nevydaly jediný zvuk, tiše se vrhly mezi lodě, jako nějaký druh satanských, modro-černých vlaštovek s krvavě červenými zobáky, a neustále stříkaly smrtícím ohněm."
Za těchto tragických podmínek se admirál Byrd rozhodne zkrátit operaci a vrátit se domů s celou letkou. A po jeho návratu začaly některé zvláštnosti: všichni členové expedice - důstojníci i námořníci - byli izolováni a admirál Byrd se objevil před prezidentskou zvláštní komisí na tajných slyšeních ve Washingtonu, po kterém byl prohlášen za šíleného, propuštěn z vojenské služby a současně byl kategoricky zakázán se s ním setkat novináři. Co tak vyplašilo členy zvláštní komise?
Podle názoru samotného admirála Byrda byla tato úžasná letadla pravděpodobně vyrobena v nacistických leteckých továrnách maskovaných v tloušťce antarktického ledu, jejichž konstruktéři chytili nějakou neznámou energii spotřebovanou v motorech těchto vozidel … Ale bylo to možné?
Létající ponorka
Ve 30. letech minulého století mnoho vědců a konstruktérů pracovalo na realizaci myšlenky na vytvoření nového typu zbraně, která kombinuje výhody letadla a ponorky.
Například v roce 1934 jedno z takových řešení představil Boris Ushakov. Jeho aparát vypadal spíš jako letadlo než ponorka. Celokovové vozidlo o hmotnosti 15 tun se tříčlennou posádkou mělo dosahovat rychlosti až 200 km / hs doletem až 800 km. Návrhová rychlost: vzduch - 100 uzlů (185 km / h), pod vodou - až 4 uzly (7,4 km / h). Maximální hloubka potápění - 45 m, rozsah plavání pod vodou - 5-6 km, maximální výška letu - 2500 m, autonomie pod vodou - 48 hodin, doba potápění - 1,5 minuty, čas výstupu - 1,8 minuty. Výzbroj - dvě 450 mm torpéda a dva koaxiální kulomety. Docela dobře, upřímně.
Bylo navrženo vytvořit model a otestovat ho v bazénu. A není zde žádná další zmínka o sovětském ponorkovém letadle Ushakov. Byly však i jiné projekty tohoto druhu.
Boris Ushakov je autorem více než 70 vynálezů, po mnoho let pracoval na stavbě lodí na ekranoplanech, podle jeho projektů byly postaveny první křídlové čluny.
… Neočekávaně pro každého, Trumanův státní tajemník James Byrnes, který vždy, jak víme, vždy obhajoval nejpřísnější sankce proti SSSR, rezignuje v předstihu. Byrnesova poslední slova v úřadu byla: „Zatracení Rusové se nemohli vyděsit. V tomto čísle (myslím Antarktida) vyhráli. “
Možná je tady pohřben pes? A ne mimozemšťané, ale Rusové vážili Byrda těžké „manžety“?
5. ANTARKTICKÉ FLEET námořnictva SSSR
Dlouho se věřilo, že 5. flotila je Stalinovou nenaplněnou touhou. Ale námořní historici nesouhlasí. Zde je jen jeden obrázek.
V lednu - červnu 1945 vstoupilo do flotily projekt 45 torpédoborců - „Vysoký“, „Důležitý“a „Působivý“, na kterém byly kompletně přepracovány a vyztuženy kýlní struktury, byl vyztužen trup a bylo instalováno další vybavení pro plachtění v obtížných podmínkách (a možná nízké!) zeměpisné šířky.
Na torpédoborci Vysoky došlo k úpravám kýlových struktur, aby byla zajištěna zvýšená stabilita, na Vostochném byly demontovány příďové věže a místo toho byl instalován hangár pro čtyři hydroplány a katapult.
Tyto lodě se nezúčastnily války s Japonskem a v prosinci 1945 provedly všechny tři lodě krátké návštěvy Qingdao a Chifu (Čína). Lodě šly na jih a nevrátily se. Jeden z torpédoborců, doprovázený ponorkou, byl údajně viděn u pobřeží francouzského ostrova Kerguelen, který se nachází v jižním Indickém oceánu. A to je vše, žádné další informace!
Měl Sovětský svaz něco jiného v této části světového oceánu? Tak určitě. V lednu 1947 byly vody Lazarevského moře oficiálně šikany sovětským velrybářským a výzkumným flotilem „Slava“pod velením kapitána Voronina a také lodí s elektrickou naftou „Ob“. Podle mnoha vědců provedl obecnou správu místa legendární Ivan Dmitrievich Papanin - Zadní admirál, dvakrát Hrdina Sovětského svazu, doktor geografických věd.
A ještě jeden dotek. Na hřbitově polárních průzkumníků poblíž naší antarktické stanice Novolazarevskaya je hrob pilota Chilingarov, na jehož podstavci je namontována čtyřlistá vrtule letadla a je uveden datum smrti - 1. března 1947. A datum založení samotné stanice Novolazarevskaya je 1961. To znamená, že ještě nebyla žádná stanice, ale naši piloti s letadly už tam byli. Nyní je třeba rekonstruovat, co se vlastně stalo s letkou admirála Byrda.
REKONSTRUKCE
Když lodě admirála Byrd upustily kotvy v Lazarevském moři u pobřeží ledové země Queen Maud, přesně tam, kde se nyní nachází naše polární stanice Novolazarevskaya, byly tam už sovětské válečné lodě. Dokonale vybavené, vedené zkušenými admirály a důstojníky, kteří prošli válkou.
Je jisté, že lodě americké letky vypalovaly torpéda na ledové hummocky pro vědecké účely. Aha! Pravděpodobně z nečinnosti se admirál Byrd rozhodl vystřelit přes nekonečné ledové pole Antarktidy.
S největší pravděpodobností se galantní admirál, který viděl jednu z našich válečných lodí, rozhodl okamžitě ukázat „kdo je šéfem“, aniž by měl podezření, jaká je zde soustředěná síla. Okamžitě byla celá americká letka pokryta dělostřeleckou palbou z našich námořních baterií. A naše vzdušné esa vzlétly pro bojovou práci. Ne, ne pod vodou, ale z dobře připraveného letiště.
Z pamětí admirála Byrda je známo, že během expedice přišel do styku se zástupci určité civilizace, která byla ve svém vývoji mnohem před Zemí.
A tady je způsob, jakým spisovatel Alexander Biryuk překládá stejné vzpomínky do veřejného jazyka:
"27. února letadlo, na kterém admirál Byrd letěl na východ, aby našel a vyfotografoval letiště, na kterém byly umístěny sovětské útočné letouny, které útočily na jeho letku, bylo náhle napadeno dvěma stíhači P-63 s červenými hvězdami na křídlech."
Americké letadlo bylo nuceno přistát a admirál byl jednoduše uvězněn. "Rusové s ním jednali se vší laskavostí a laskavostí toho, co byli schopni k hodnému nepříteli."
Zároveň mu bylo vysvětleno, že pokud prezident Truman nesouhlasí s mírovými vyjednáváními, pak … Truman zřejmě souhlasil se stanovenými podmínkami a osvobozený admirál zastavil výpravu a šel domů se svou letkou.
Alexey Maximov