To je věřil, že termín “létající talíř” ve vztahu k UFOs byl nejprve používán americkým podnikatelem Kenneth Arnold, letět nad Appalachian horami v 1947. Z kokpitu svého jednomotorového letounu spatřil talířovité objekty létající v rovnoměrné formaci, stoupající a klesající v reakci na změny v terénu. Ve skutečnosti, téměř 70 let před Arnoldem, dostal toto jméno podivné létající objekty farmář z Texasu John Martin. 24. ledna 1878 je pozoroval asi dvě hodiny v blízkosti města Denison. Martin řekl tisku, že "talíře" létaly vysokou rychlostí a v průměru přesahovaly délku železničního vozu."
Tajemné „vzducholodi“
Je již zcela zřejmé, že UFO se objevily v naší obloze dlouho před pozorováním Kennetha Arnolda, který zahájil „boom talířů“. Lidé si vždy všimli neznámých létajících objektů a na přelomu 19. a 20. století byly zaznamenány první výbuchy velkého počtu zpráv UFO. V ufologické literatuře se takový novinový humbuk obvykle nazývá klapkou.
Úplně první klapka se zjevně odehrála mezi listopadem 1896 a dubnem 1897. UFO byly poté pozorovány po celém světě a zejména v USA, kde je viděly desítky tisíc lidí. Většina z těchto objektů byla ve tvaru doutníku. V některých případech vysílali na zem jasné paprsky, podobné paprskům světlometů. Stalo se to například v roce 1896 v San Franciscu a v roce 1897 v Chicagu a Kansas City. Jedinými letadly v Americe v té době však byly volně plovoucí balóny. V roce 1897 nebyly na americkém kontinentu žádné vzducholodi, a to ani s reflektory.
Druhý nárůst zpráv o letech neznámých objektů se v roce 1909 prohnal celým světem. V tom roce přišly informace o neznámých letadlech z Evropy, Severní Ameriky, Jižní Afriky, Japonska a dalších částí světa.
Na Novém Zélandu od konce července sledují tisíce lidí nízko létající vozidla a v Anglii oční pamětníci z více než 40 měst, téměř každý den po dobu pěti týdnů (od srpna do září), oznamují na noční obloze velké, protáhlé zařízení s výkonnými světly zespodu.
V červenci se nad lodí St. Olaf nad západním pobřežím Anglie vznášel obrovský objekt typu vzducholodi s pěti světlomety. Asi 30 minut osvětlil palubu, pak šel na jinou loď a také ji zapálil.
Propagační video:
V prosinci se nad městem Worcester (Massachusetts, USA) v noci dvakrát objevila podivná vzducholoď, která vše osvětlovala výkonným světlometem. Něco podobného bylo vidět v ty noci a tisíce obyvatel Bostonu.
Piloti v kožených bundách
V Anglii byl jedním z nejslavnějších případ Constable Roberta Cattleyho. 23. března, v Peterborough, jakmile vstoupil do ranní směny, se Cattley začal zajímat o hluk motoru, který zazvonil přímo nad ním. Vyhodil hlavu a viděl obrovský podlouhlý letoun s osvětlenými okny vznášejícími se pomalu nad střechami. Očitý svědek později řekl, že v nich dokázal vidět některé lidi, kteří na něj mávali rukama. Pak z „vzducholodi“srazil dva paprsky, jasně osvětlující zemi, poté začal stoupat a plaval směrem k Derby.
Z dalších anglických incidentů v roce 1909 je nejpůsobivější dobrodružství Howarda Lethbridge, 55letého velšského obyvatele, který uvedl, že při procházce kopci Mead Glamorgan narazil na obrovskou přistávací „vzducholoď“a dva z jejích pilotů, mluvil násilně mezi sebou v nějakém cizím jazyce. “Nad průměrnou výškou měli příjemný vzhled a byli příjemně oblečeni mimo sezónu: jako kožené bundy a klobouky. Takové oblečení přimělo Lethbridge, aby si myslel, že „vzducholoď“přiletěla z Ruska. Piloti byli zjevně vyděšení z přístupu místního obyvatele, když spěchali zpět k autu, které okamžitě vzalo na oblohu a odletělo, házelo vlnou horkého vzduchu přes Lethbridge.
Vzducholoď leteckého průkopníka Alberta Santos-Dumont se ohýbá kolem Eiffelovy věže. Fotografie 19. října 1901
Podezřelý výrobce
Nedávno ve Spojených státech byly zveřejněny zprávy 11 policistů o prosincové události téhož roku 1909 ve Worcesteru v Massachusetts. Zamířili před úsvitem na naléhavou misi, všichni byli najednou chyceni v oslepujícím světle shora někde. V následujících nocích se stalo něco podobného obyvatelům jiných měst ve státě a 23. prosince pomalu v malé výšce nad Bostonem létal podivný předmět.
Mnoho obyvatel severozápadu Spojených států následně uvedlo, že tato silná záře pochází z reflektorů nějakého protáhlého létajícího objektu. Záhadný noční leták se objevil později a o Štědré noci s největší pravděpodobností to byl on, kdo se plavil přes tucet měst v Connecticutu.
Mnoho Američanů pak bylo přesvědčeno, že záhadným nočním návštěvníkem byl vynález worcesterského výrobce Wallace F. Tillinghasta, který těsně před těmito událostmi oznámil, že má v úmyslu postavit nějaký speciální letoun. Brzy však vyšlo najevo, že duchovní dítě v Tillinghastu se nikdy nedokázalo dostat ze země. Navíc kdokoli, kdo by se obtěžoval srovnávat různé zprávy přicházející ze Spojených států s těmi z jiných částí světa, by hádal, že nikdo, dokonce ani nejmyslnější vynálezce, nemůže odpovědět na všechny tyto četné nebeské zázraky.
V roce 1909 přišla informace o pozorování takových objektů z Ruska. V červenci tedy obyvatelé Saratova viděli, jak nad Volhou proti proudu protéká velká kovová koule. V říjnu se přes Oděsu zametl objekt ve tvaru doutníku, prudce se otočil a zmizel směrem k ústí. Na konci srpna vytvořil obrovský neznámý „vzducholoď“dva kruhy nad Revelem (nyní Tallinn) a ustoupil, zamířil do Finska a opouštěl obyvatelstvo města „v extrémním rozrušení“.
Wallace F. Tallinghast se chystal postavit speciální letadlo
Rusko s tím nemá nic společného
Zatímco americké noviny psaly s nadšením o setkáních s takovými předměty, v Evropě byly většinou skeptické. Ti, kteří viděli UFO, byli nejčastěji zesměšňováni, a to nejen novináři, ale také vědci. Konec konců byly zprávy očitých svědků, kteří žili stovky kilometrů od sebe, téměř totožné, a to zcela vylučovalo možnost hromadných halucinací nebo „mýtického syndromu“.
Podivné létající objekty byly nazývány tehdy módními slovy „vzducholoď“a „letadlo“, ačkoli na začátku 20. století bylo letectví v plenkách. Například letadla dosud neměla navigační zařízení, natož elektrické generátory a světlomety. Tyto „okřídlené lodě“, které fungovaly na principu draka, mohly létat pouze během dne a za dobrého počasí - se spiknutím kurzu podél vizuálně vyznačených památek. K letu neznámých objektů se zpravidla v noci, a dokonce i v nejnepříznivějším ročním období - v zimě, tak zjevně nejednalo o letadla.
V prvních publikacích o záhadných zařízeních byly učiněny pokusy poskytnout, ne-li vědecké, alespoň více či méně pravděpodobné vysvětlení tohoto jevu. Okamžitě se objevila myšlenka na zkušební lety nějakého druhu superzeppelinů - velkých vzducholodí, které se tehdy v Německu skutečně vyvíjely. A proto, když se nad Anglií objevily záhadné předměty, německá vláda okamžitě oficiálně prohlásila, že s tím nemají nic společného - třeba proto, že německé vzducholodi nemohly letět do Anglie a vrátit se zpět za jednu noc. Ruské úřady také musely více než jednou ujistit evropské státy (zejména Rakousko-Uhersko a Rumunsko, nad nimiž létaly létající objekty), že ruští letci nelétali nad jejich územím.
Dvacátá léta. Odstranění vzducholodi "moskevského chemicko-gumárenského pracovníka" z loděnice
I bez těchto ospravedlnění však odborníci dokonce v roce 1909 dospěli k závěru, že ani jediný mechanismus vytvořený člověkem nemůže být účastníkem silné vlny nebeských jevů, které by zachytily celý svět. Ale v tomto případě vyvstává logická otázka: pokud nebyly zaslány lidmi, tak kdo?
Od té doby uplynulo více než sto let a počet pozorování UFO exponenciálně vzrostl. Ale kupodivu stále nemáme jasnou odpověď na otázku: jaké podivné předměty se objevují na obloze?