Ghost Ships: Nedávná Historie - Alternativní Pohled

Obsah:

Ghost Ships: Nedávná Historie - Alternativní Pohled
Ghost Ships: Nedávná Historie - Alternativní Pohled

Video: Ghost Ships: Nedávná Historie - Alternativní Pohled

Video: Ghost Ships: Nedávná Historie - Alternativní Pohled
Video: Seapower History Of Naval Warfare 5of6 The Ghost Ships Of Truk Lagoon 2024, Listopad
Anonim

Jachta s mrtvým kapitánem na palubě byla nalezena u pobřeží Filipín v Tichém oceánu. Ukázalo se, že se jedná o 59letého slavného německého cestovatele Manfreda Fritze Bayorata. K smrti došlo asi před rokem a tělo se podařilo mumifikovat. Okolnosti jeho smrti zůstávají tajemstvím. Toto však není první příběh o „duchové lodi“.

Konec cestovatele

Bayorat na své lodi Sayo pluje po moři asi 20 let a během tohoto období překonává vzdálenost půl milionu mil. Rozhodně upřednostnil teplé klima před chladným podnebím, které určovalo jeho cesty. Zkušený mořský vlk dokázal překonat Atlantický a Tichý oceán, navštívit Karibské moře, Indický oceán, Středozemní moře a Egejské moře. Opakovaně se plavil na karibský ostrov Martinik - možná to bylo kvůli vzpomínce na jeho bývalou manželku Claudii, se kterou tam společně plavili. Rozvedli se v roce 2008 a v roce 2010 Claudia zemřela na rakovinu. Mají dceru Ninu, která také zastává pozici kapitána na nákladní lodi.

Dvanáctimetrová jachta unášená 40 mil od pobřeží byla narazena dvěma filipínskými rybáři. Loď měla zlomený stožár. Kapitánova mrtvola byla nalezena v kormidelně vedle radiotelefonu: pravděpodobně se pokusil poslat volání o pomoc, ale neměl čas … Tělo se zjevně rychle proměnilo v mumii: usnadnilo to teplo, suchý vítr a slaný vzduch.

Kabina byla napůl ponořená. Byly tam kapitánovy osobní věci - oblečení, konzervy, staré fotografie. Je zvláštní, že mezi nimi byl dopis adresovaný zesnulé manželce kapitána: „Už 30 let jsme s vámi chodili stejnou cestou. Ale pak se ukázalo, že moc démonů je silnější než vůle žít. Odešel jsi. Nechte svou duši najít mír. “

Na mrtvole nebyly nalezeny žádné známky násilí, stejně jako žádné stopy po přítomnosti zbraně na palubě a druhé osobě, která by mohla být potenciálním zabijákem. Je nepravděpodobné, že by jachta během kapitánova života havarovala - Bayoratovi přátelé věří, že nemohl za bouřlivého počasí jít na moře … Starý námořník s největší pravděpodobností zemřel na infarkt, říkali odborníci.

A přesto tato smrt zanechává mnoho otázek. Naposledy se Bayorat dostal do kontaktu asi před rokem, blahopřál svému příteli k narozeninám na Facebooku. Přestože od roku 2009 ho nikdo osobně neviděl, pro komunikaci pravidelně používal sociální média.

Propagační video:

Ukázalo se, že jachta Sayo se změnila ve skutečnou loď duchů. Nemyslete si, že příběhy o takových soudech se vztahují pouze k dávné minulosti. Dnes existuje mnoho podobných incidentů.

„Duchové lodě“XXI století

Dne 3. ledna 2003 narazila australská pobřežní hlídka na prázdného indonéského rybářského škunera High Em 6. Nákladní prostory lodi byly plné čerstvě ulovených makrel, ale žádný ze 14 námořníků nebyl na palubě.

V roce 2006 byl ve stejné oblasti objeven úplně opuštěný tanker Yan Seng. Ve stejném roce se historie opakovala i na pobřeží Sardinie, kde italská pobřežní hlídka zadržovala dvoumožnou plachetnici Bel Amica bez lidí …

V lednu 2008 došlo ke ztrátě komunikace s ruským hromadným dopravcem Kapitanem Uskovem na cestě z přístavu Nakhodka do Hongkongu. Ani loď, ani 17 lidí na palubě nebylo nikdy nalezeno. Je pravda, že o měsíc později narazila japonská pobřežní hlídka na záchranný člun z "Uskova". Ale nebyly nalezeny žádné stopy lidí …

Host z minulosti

16. května loňského roku se v Karibském moři, v zóně bez navigace na západ od Havany, objevila neznámá loď. Po neúspěšných pokusech kontaktovat posádku vetřelce vyrazily tři pobřežní hlídkové lodě, aby jej zachytily.

Ukázalo se, že se jedná o starou loď postavenou na začátku minulého století. Na palubě nebyl nikdo. O něco později vyšlo najevo, že se jedná o legendární SS Cotopaxi, který záhadně zmizel v roce 1925.

29. listopadu 1925, SS Cotopaxi odešel z Port Charleston v Jižní Karolíně směrem k Havaně. O dva dny později posádka přestala komunikovat. Od té doby nebylo o lodi nic známo.

Lodní deník, který vedl kapitán lodi, který sloužil s navigační společností Clinchfield, byl zkrácen podle odhadovaného data katastrofy - 1. prosince 1925. Ačkoli poznámky obsahovaly mnoho zajímavých detailů týkajících se každodenního života posádky, nebylo ani náznak toho, co se stalo …

Margarita Troitsyna