Beliany - jedinečné lodě 19. století
Jak víte, potřeba vynálezu je mazaná. Rusové jsou již dlouho známí svou vynalézavostí a tvrdou prací, takže není divu, že v 19. století se jim podařilo vymyslet Belyany - jedinečné lodě, které se plavily podél řek Volhy a Kama a mohly konkurovat oceánským parníkům ve své velikosti!
Belyany - pýcha Volhy a Vetluga
Belyany plaval výhradně v jednom směru - od horního toku k dolnímu toku řek a nešel dále než Astrakhan. Tato plavidla měla působivou velikost: některá dosahovala 120 metrů na délku, 30 metrů na šířku a boční výška byla asi 6 m. Belyan „obsluhoval“15 až 35 lidí, i když někdy počet pracovníků dosáhl 60–80 (příležitostně na lodích) pracoval jako rodiny a ženy se vznášely na belyanech na stejné úrovni jako muži).
Někteří z Belianů dosáhli délky 120 metrů.
Propagační video:
Neobvyklé lodě pro rafting na dřevo
Belian vypadal objemně, ale ve skutečnosti byli velmi manévrovatelní. Byli ovládáni pomocí kormidla a obrovského množství, díky čemuž se loď pohybovala podél řeky dopředu zádi a neuklonila se.
Stavba Belyan.
Kazenki jsou domy pro tým.
Muži i ženy pracovali pro Beliany.
Konstrukce Belyany
Používá belyany pro legování dřeva. Svůj název získali díky skutečnosti, že jejich tělo, vyrobené z kmenů bez kůry, mělo svou původní barvu. Jedna loď mohla být složena z 200 smrkových paprsků (položili dno) a 250 borovic (sloužících po stranách), paluba byla položena z prkna nebo z řezaných prken. Lodě byly původně postaveny bez jediného hřebíku a nikdy nebyly dehtovány, protože byly určeny pouze pro jednu plavbu. Když dorazili na místo určení, byla loď demontována na zem, majitelé belyanů prodali všechno - od kulatiny po pařezy, rohože, lana, upevňovací prvky. Na zádi Belyany byly pro tým nainstalovány dvě chaty zvané „kazenki“, prodávaly se také na zemi jako hotové domy.
Používá belyany pro legování dřeva. Svůj název získali díky skutečnosti, že jejich tělo, vyrobené z kmenů bez kůry, mělo svou původní barvu. Jedna loď mohla být složena z 200 smrkových paprsků (položili dno) a 250 borovic (sloužících po stranách), paluba byla položena z prkna nebo z řezaných prken. Lodě byly původně postaveny bez jediného hřebíku a nikdy nebyly dehtovány, protože byly určeny pouze pro jednu plavbu. Když dorazili na místo určení, byla loď demontována na zem, majitelé belyanů prodali všechno - od kulatiny po pařezy, rohože, lana, upevňovací prvky. Na zádi Belyany byly pro tým nainstalovány dvě chaty zvané „kazenki“, prodávaly se také na zemi jako hotové domy.
Dělníci pokládají klády.
Přes skutečnost, že Belyanské století bylo krátkotrvající, majitelé vynaložili velké úsilí, aby je vyzdobili: na palubu byly připevněny státní, obchodní nebo kuchové vlajky připomínající plachty. Zvláštní pozornost byla věnována pilotní kabině, byla často vyřezávaná a malovaná zlatou barvou.
Většina Belyanů byla postavena v polovině 19. století, kdy se masově objevily parníky (v ruské flotile jich bylo 500), které tehdy pracovalo na dřevě. S přechodem na ropu se poptávka po palivovém dříví snížila, ale Belians pokračoval v chůzi do oblasti Volhy až do konce století.