Obyčejní vojáci pro stavbu vojáků Anatolij Kryuchkovskij, Philip Poplavskij, Ivan Fedotov a jejich velitel Askhat Ziganshin, poddůstojník, byli v 60. letech 20. století populárnější než Liverpoolská čtyřka.
Sláva Beatles je ale stále naživu, ale výkon této čtyřky je zapomenut. Nebo se to jen zdá?
Nouzová situace, která proslavila čtyři ruské lidi po celém světě, se odehrála v lednu 1960 na ostrově Iturup. Přístup z moře na ostrov byl kvůli kamenité mělké vodě extrémně obtížný. Dodávka zboží proto prošla plovoucím kotvištěm, jehož funkci vykonával samohybný tankový člun T-36.
Chybějící
Samohybný tankový člun T-36 je malý člun o výtlaku 100 tun. To znamená, že tato poměrně křehká loď se nemohla pohnout více než 300 metrů od pobřeží. Pokud tomu tak není pro prvek, který se vážně odehrál 17. ledna 1960. Hurikánový vítr za jednu sekundu vytrhl člun z jeho kotviště a začal ho vynášet na otevřené moře.
Čtyři chlapi upřímně věřili, že brzy přijde pomoc ze břehu. V nejhorším případě doufali, že budou přibiti na nějaký ostrov.
Přirozeně hledali … Ale nějak pomalu. Poté, co bouře utichla, vojáci přečesali břeh a našli nějaké věci z člunu. Vojenské velení dospělo k závěru, že člun spolu s lidmi, kteří byli na něm, zemřeli. O této nešťastné události okamžitě informovalo své příbuzné.
Ve skutečnosti se člun nepotopil. Čtyři vojáci, kteří se podle vůle osudu ocitli na něm, bojovali nerovný boj proti bouři po dobu 10 hodin. Nakonec to nebyli ani námořníci. Kluci sloužili ve strojírenských a stavebních jednotkách, kterým se slangově říká stavební prapor. Nedokázali si poradit s 15metrovými vlnami. Prvek prohrábl loď jako skořápka z ořechu. Poté, co loď narazila na dno kamenného hřebene, dostala díru. Všechny hubené zásoby paliva byly vynaloženy na boj o přežití, nekontrolovatelný člun byl neúprosně nesen do otevřeného oceánu.
První věc, kterou tým udělal, bylo bojovat za vztlak lodi. V noci se jim podařilo díru zalepit a únik opravit pomocí zvedáku. Ale situace, ve které se mladí muži ocitli, vypadala téměř beznadějně. Na člunu nebylo palivo, ani komunikace s břehem … Z jídla - bochník chleba, dvě plechovky od dušeného masa, plechovka od tuku a několik lžiček obilovin. Byly tam další dva kbelíky brambor, které byly během bouře rozptýleny po strojovně, takže byly nasáklé topným olejem. Rovněž byla převržena nádrž s pitnou vodou, která byla částečně smíchána s mořskou vodou. Na lodi byla také kamna na břicho, zápalky a pár smeček Belomoru. To je všechno bohatství.
Polévka "ze sekery"
Askhat Ziganshin okamžitě uložil přísná omezení týkající se jídla a vody. Jedli jednou denně. Každý dostal hrnek polévky, která byla vařená z pár brambor a lžíce tuku. Pili vodu třikrát denně v malé skleničce ze sady na holení. Ale brzy musela být tato sazba snížena na polovinu.
Z chladicího systému motoru byla odebrána sladká voda - rezavá, ale použitelná. Také shromažďovali dešťovou vodu. Ale tato dávka musela také bojovat o přežití člunu: odštěpování ledu ze stran, aby se zabránilo jeho převrácení, odčerpávání vody shromážděné v nákladovém prostoru.
Zásoby brzy došly. Kluci jedli poslední večeři z brambor a lžíce tuku 23. února. S takovým „svátkem“oslavovali Den sovětské armády.
Poté byly použity kožené opasky a plachtoviny. Kluci krájeli ilegální kousky na kousky, dlouho ho vařili v oceánské vodě, místo palivového dříví pomocí blatníků - po stranách připoutaných pneumatikami automobilů. Když plachta trochu změkla, začali ji žvýkat, aby naplnili alespoň něco žaludkem. Někdy byly smažené na pánvi s technickým olejem. Ukázalo se to něco jako žetony.
Když došla kůže, začali ochutnávat zubní pastu a dokonce i mýdlo.
Propagační video:
Hvězdy a pruhy pomocnou ruku
Mezitím loď pokračovala v driftování. Tým nezbyl síly. Na konci 49. dne, úplně vyčerpaní, se chlapci vyhřívali na slunci. A najednou uslyšeli rachot. Halucinace? A pak jsme viděli vrtulníky na obloze nad námi. Nedaleko je loď. Pomoc přišla!
Bylo však příliš brzy na to, abychom se radovali. Loď byla americká. A to znamenalo, že byli zachráněni svými nepřáteli. Čas byl takový: vrchol studené války, kluci byli sovětští opraváři. I když umřeli vyčerpáním, nechtěli přijmout pomoc od cizinců. Ale pak loď a vrtulníky zmizely. Bylo velmi obtížné vidět, jak byla pryč cesta ke spáse, která byla právě poblíž. Zdá se však, že cizí námořníci také něčemu rozuměli. Po krátké době vyčerpaní lidé ležící na člunu slyšeli v ruštině: „Pomozte! Pomoct ti! Ziganshin byl první, kdo vylezl na provazový žebřík.
7. března je helikoptéry transportovaly k americké letadlové lodi Kearsarge, kde vojáci dostali misku vývaru. Američané nabízeli všelijaké jídlo, ale Askhat, který si dobře pamatoval holodomor Volhy, varoval chlapce, že už nemohou jíst. Ale ještě více Američanů bylo ohromeno tím, jak si vzali jídlo - každý nejprve opatrně podal talíř druhému. Nikdo k němu nepřitáhl. Právě proto byla posádka člunu oceněna. Ti, kdo sledovali, jak lidé vyhublí hladem, si uvědomili, že jsou skutečnými hrdiny. Zachráněným byl dán kouř a odvezeni do sprchy.
Ale když jim bylo prostřednictvím tlumočníka řečeno: „Pokud se bojíš vrátit do své vlasti, můžeme tě mít u sebe,“odpověděli muši: „Chceme se vrátit domů, ať se nám stane cokoli později …“
Největší nadšení je očekávalo v Americe. Setkání, tiskové konference, laskavost a obdiv cizích lidí. V San Francisku viděl Ziganshin televizi poprvé ve svém životě, a to právě v okamžiku, kdy se ukázalo, jak je zvedají na palubu vrtulníku ve stavu bez vědomí. Voice of America hovořil o incidentu ve stejný den. Ale Moskva mlčela. A pak se Askhat, který se v tu chvíli trochu najedl, zahřál a přišel k sobě, se opravdu bál. Sovětský voják se vzdal svým nepřátelům. Co ho doma čeká? Mučení, tábor, vězení?
Americké ministerstvo zahraničí informovalo sovětské velvyslanectví ve Washingtonu o šťastné záchraně celé čtyřky několik hodin poté, co byli muži na palubě letadlové lodi Kearsarge. A celý ten týden, když se letadlová loď plavila do San Franciska, Moskva pochybovala: kdo jsou to - zrádci nebo hrdinové? Než letadlová loď dorazila do San Franciska, po zvážení všech kladů a záporů, Moskva konečně rozhodla: hrdinové! A článek „Silnější než smrt“, který se objevil v Izvestiji 16. března 1960, zahájil grandiózní propagandistickou kampaň v sovětských hromadných sdělovacích prostředcích. Stateční čtyři byli nyní předurčeni ke skutečné světové slávě.
V Moskvě se od nich také očekávalo slavnostní přivítání, davy lidí na letišti, květiny, gratulace. Ministr obrany Malinovskij věnoval zachráněným navigátorské hodinky, „aby už neutekali“. Askhat Ziganshin byl okamžitě povýšen do hodnosti vyššího seržanta. Všude viseli plakáty: „Sláva statečným synům naší vlasti!“Vysílaly se o nich v rádiu, natáčely se o nich filmy, psaly o nich noviny a poté se objevila v té době nejpopulárnější píseň o posádce člunu na rock and roll melodii Rock Around the Clock: „Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin mu snědl botu. “
Popularita čtyř z člunu T-36 začala pomíjet až koncem šedesátých let. Ale navždy zůstanou hrdiny.
Olga Arkhipova