Požární Beran Nikolay Gastello - Alternativní Pohled

Obsah:

Požární Beran Nikolay Gastello - Alternativní Pohled
Požární Beran Nikolay Gastello - Alternativní Pohled

Video: Požární Beran Nikolay Gastello - Alternativní Pohled

Video: Požární Beran Nikolay Gastello - Alternativní Pohled
Video: Timeline of Presidents of the Soviet Union Хронология президентов Советского Союза (1922 - 1991) 2024, Listopad
Anonim

Jeden z nejslavnějších příkladů hrdinství sovětských vojáků byl považován za výkon posádky bombardovacího letadla pod velením Nikolaje Gastella, který vrazil na zem kolonu německé techniky. Příjmení jeho velitele je zvěčněno ve jménech mnoha ulic, továren a lodí. V SSSR byl obraz Gastella aktivně využíván pro vojensko-vlasteneckou výchovu mladých lidí. Tvůrce mýtu o nebojácném pilotovi se však nezajímali o pravdu - ale pouze o interpretaci událostí nezbytných pro danou dobu.

Sestřelené letadlo

Nikolai Frantsevich Gastello se narodil v roce 1907 v Moskvě. Jeho otec, Franz Pavlovich Gastillo, přišel do hlavního města z Běloruska. Zde se příjmení rusifikovaného Němce začalo vyslovovat způsobem, který je Rusům známější - Gastello.

Ve věku 16 let zahájil Nikolaj svoji pracovní činnost, stal se tesařským učněm a o rok později, když se rodina přestěhovala do Muromu, získal místo mechanika v místním závodě na parní lokomotivu.

V roce 1932 byl Nikolai povolán do řad Rudé armády a poslán do luganské pilotní školy, poté sloužil v bombardovacím letectví. Zúčastnil se bitev na Khalkhin Gol, později v sovětsko-finské válce. V roce 1940 mu byla udělena hodnost kapitána.

V době, kdy začala Velká vlastenecká válka, byl Nikolai Gastello velitelem letky 207. leteckého pluku pro dálkový bombardér (DBAP) umístěného ve Smolenské oblasti. Již 22. června 1941 byla její posádka upozorněna a zúčastnila se bombardování kolon německé techniky poblíž Minsku. 25. června se veliteli letky podařilo odlišit se. Nad letištím pluku se objevil nepřátelský bombardér, který při nízké úrovni palby vystřelil z kulometu. Kapitán Gastello místo střelce skočil do svého letadla a z kulometu sestřelil nepřátelské vozidlo ze země.

Propagační video:

Poslední úkol

A již 26. června se uskutečnil Nikolajův poslední let.

Pluk dostal bojovou misi: bombardovat kolony německých tanků pohybujících se po dálnici Radoshkovichi-Molodechno. Veliteli tří bombardérů DB-ZF, kteří letěli na misi, byli kapitáni Nikolai Gastello a Alexander Maslov a poručík Fedor Vorobyov.

Podle oficiální verze Vorobyovovo letadlo úspěšně bombardovalo a odletělo zpět za přední linii. Dva další bombardéry byly zasaženy německými protiletadlovými děly. Jeden z nich, podle svědectví Vorobyova a jeho navigátora, poručíka Rybase, odešel neznámým směrem. Další letadlo, také v plamenech, otočilo a otočilo se do tlustého sloupu německého tanku. Vorobyov a Rybas ve společné zprávě naznačili: auto, které se dopustilo ohnivého berana, pilotoval kapitán Gastello, členy posádky byli navigátor poručík Anatoly Burdenyuk, radista Alexej Kalinin a střelec dolního poklopu poručík Grigory Skorobogaty.

Všechny tři posádky operovaly bez stíhacího krytu, a proto musely letět v extrémně nízké nadmořské výšce, což vedlo k zasažení dvou ze tří vozidel.

Hlavní věc je podat zprávu včas

Někteří historici se domnívají, že další události byly z velké části důsledkem akcí velení pluku.

V domácím muzeu Nikolaje Gastella, které se nachází ve městě Murom, je kopie prezentace pilota ke státnímu vyznamenání podepsaná velitelem pluku Lobanovem a komisařem pluku Kuzněcovem. Málo se podobá suchým úředním dokumentům. Zde je několik výňatků: „Kapitán Gastello Nikolai Frantsevich za svou krátkou vojenskou činnost v boji proti arogantnímu nepříteli - Hitlerův fašismus, napsal slavné linie do historie našich statečných pilotů a zaslouží si, aby sovětský lid znal jednoho z nejvěrnějších synů své vlasti.“"Ohnivý sloup pohltil tanky a fašistické posádky v plamenech." Němečtí fašisté zaplatili tak drahou cenu za smrt pilota, kapitána Gastella. “"Nekonečně oddaný synovi naší vlasti a strany, odvážnému, odvážnému sokolovi sovětského letectví, který zahynul hrdinskou smrtí v boji proti německému fašismu,"žádáme o titul Hrdina Sovětského svazu. “

Představení bylo provedeno v den ohnivého pěchování - 26. července 1941. V tento den se 15 letadel pluku nevrátilo z bojových misí. Pluk ve skutečnosti přestal existovat a po několika dnech byl rozpuštěn.

Aby velitel a komisař 207. pluku DBAP nějak odvrátili pozornost od zjevných manažerských chyb, okamžitě a barevně informovali o bezprecedentním výkonu jednoho z pilotů.

A Pravda se možná mýlí

V počátcích války země naléhavě potřebovala hrdiny první linie, jejichž činy se staly vzorem.

Velmi brzy byl vydán dekret o udělení titulu Hrdina Sovětského svazu kapitánovi Gastello Nikolai Frantsevichovi (posmrtně).

10. července 1941 noviny Pravda zveřejnily článek válečných korespondentů Petra Krylova a Petra Pavlenka věnovaný činům Nikolaje Gastella. Novináři také spěchali: v eseji se mísilo datum události (místo 26. června je uveden 3. července) a hrdinovo příjmení (bylo vytištěno s jedním písmenem „l“). Kromě toho článek neříkal nic o ostatních členech posádky, proto si mnozí mysleli, že Nikolai Gastello provedl čin sám.

Teprve v roce 1958 byli G. Skorobogaty, A. Kalinin a A. Burdenyuk posmrtně vyznamenáni Řádem vlastenecké války 1. stupně.

Jen málo lidí se zajímalo o osud posádky bombardéru pod velením Alexandra Maslova - letadlo bylo považováno za pohřešované. Příbuzní o tom dostali oznámení až v květnu 1942. Formulace „chybí“znamenala, že se člověk mohl vzdát a dokonce zradit svou vlast.

Když se manželka kapitána Maslové Sofya Evgrafovna vrátila z evakuace do Kolomny, její dcera nebyla převezena do školky. Rodina také nedostávala pozůstalostní důchod.

Tablet a medailon

Kvůli nejasnostem v dokumentech byli otec Nikolaje Gastella a samotný pilot považováni za Bělorusky.

V roce 1951 se úřady běloruské SSR rozhodly uchovat památku velkého krajana a postavit mu na krásném místě ve vesnici Radoshkovichi důstojný památník, který tam znovu uložil pozůstatky posádky. Do té doby byli pohřbeni na místě, kde byl spáchán beran - poblíž vesnice Dekshnyany. V roce 1941 byla vesnice obsazena nacisty, místní obyvatelé v noci zabalili těla padlých do padáků a pohřbili je.

Proceduru slavnostního pohřbu vedl vojenský komisař okresu Radoshkovichi, podplukovník Kotelnikov.

26. června 1951 byl masový hrob otevřen obrovským davem lidí. Ale v tabletu pilota byly nalezeny dokumenty Alexandra Maslova. Také v zemi našli medailon se jménem střelec-radista jeho posádky Grigory Reutov.

To znamená, že ohnivý beran nebyl spáchán posádkou nikoliv Nikolaje Gastella, ale jeho kolega a přítel Alexander Maslov!

Vorobyov a Rybas, kteří letěli na místo, zamíchali letadla. Navíc se museli omluvit: proč zemřeli dva bombardéry a třetí opustil bitevní pole nezraněný? Piloti prostě museli hlásit, že až do poslední chvíle byli poblíž a pomáhali akci ostatních posádek. A co vlastně viděli, zůstalo neznámé.

Už nemohli změnit své svědectví: v příštích několika měsících zemřel nadporučík Vorobyov a poručík Rybas zmizel.

Zvažte smrt

Podplukovník Kotelnikov okamžitě poslal dopis ústřednímu výboru Komunistické strany Běloruska: co dělat?

Odpověď byla zřejmá: nikomu to neřeknout. Pozůstatky Maslovovy posádky musí být tajně pohřbeny na hřbitově v Radoshkovichi. Umístěte fragmenty jeho letadla do muzea pod rouškou letadla Gastello. Přijměte dohodu o mlčenlivosti od všech očitých svědků akce.

Přibližně ve stejné době bylo letadlo Nikolaje Gastella vytaženo z bažiny poblíž sousední vesnice Matski - byl v něm nalezen dopis, který poručík Skorobogaty nestihl poslat své ženě, a medailon střelce Kalinina. Dalším důkazem, že bombardér byl pilotován posádkou Gastella, byla nalezená značka motoru se sériovým číslem.

Na počest podplukovníka Kotelnikova našel vdovu po kapitánovi Maslovovi a všechno jí řekl. Sofya Evgrafovna napsala petici Nejvyššímu sovětu SSSR. Odvolání nezůstalo nezodpovězeno, v roce 1952 byla vdově vydána oficiální osvědčení: považovat kapitána Maslova za nezvěstného, ale mrtvého během provádění bojové mise. Žena obdržela zasloužený důchod. Ale poté za ní přišli pracovníci KGB a požadovali, aby nikomu jinému o svém manželovi neřekla.

Hrdinové Ruska za události roku 1941

Vyděšená vdova se teprve v roce své smrti (1985) znovu obrátila na Nejvyššího sovětu SSSR. Perestrojka již začala a byl zohledněn případ Maslov. Ale politické nepokoje a následný kolaps země vedly k tomu, že konečné rozhodnutí o něm bylo učiněno až v roce 1996. Dekretem prezidenta Ruské federace Borise Jeľcina byl kapitán Maslov a všichni členové posádky posmrtně udělen titul Hrdina Ruska. Nad místem, kde byl zabit kapitán Maslov, je stále památník kapitána Gastella. To není fér. Ale za to nemůže Nikolai Frantsevich. Příběh ohnivého berana byl tragédií, kterou zahájila válka a skončila sovětským propagandistickým strojem.

Časopis: Secret Archives # 3, Elina Pogonina