Kolik let lidé spolu bojovali, tolik snů o tom, že se nepříteli stanou neviditelnými. Od pradávna existovaly takové vojenské atributy, jako je maskování, maskování a další vojenské triky, jejichž cílem bylo zůstat bez povšimnutí.
Je známo: ten, kdo si všiml nepřítele, má vážnou výhodu. Je to však jedna věc, když se válčící strany navzájem sledují pouhým okem nebo pomocí jednoduché optiky, a úplně jiná, když je boj proti nepřátelským desítkám a dokonce stovkám kilometrů daleko. Od poloviny 20. století pomáhají lidské oko radioelektronická a akustická lokalizační zařízení. Jsou vždy na stráži a zdá se, že je nemožné se před nimi skrýt. Konfrontace mezi mečem a štítem, brněním a projektilem se však nikdy nezastavila: vědci a inženýři neustále hledají způsoby a prostředky, jak umožnit vojenskému vybavení a vojákům vyhnout se vševidoucímu oku nepřítele. V průběhu tohoto výzkumu se myšlenka nejprve zrodila a poté se zhmotnila stealth technologie. Stala se velmi „štítem“- ochranou před „mečem“, což je radarový radiový signál. Tato technologie získala svůj název od anglického stealthu, přeloženého do ruštiny jako „mazaný“nebo „stealth“. Jaká je tedy podstata této chytré novinky?
Vlnolamy
Princip činnosti radaru spočívá v tom, že se z něj odráží rádiový signál vysílaný anténou radarové stanice (radaru), dopadající na jakýkoli povrch (ať už je to tělo letadla, lodi nebo rakety). Trupy letadel, navržené primárně s náležitým ohledem na aerodynamické požadavky, mají obvykle zjednodušený, tj. Zaoblený tvar. Rádiový signál se s nimi setkal, odrážel se rozptyly ve všech směrech. Jeden z odražených paprsků se tedy vrací do radarové antény a je zachycen přijímací stanicí tam instalovanou. Zařízení automaticky vypočítá dobu cesty signálu k cíli a zpět, a tak určuje vzdálenost k objektu, jeho souřadnice a parametry pohybu: výška, směr a rychlost. Radarový podpis jakéhokoli objektu samozřejmě závisíjak dobře av jakých směrech odráží rádiové vlny. Míra viditelnosti je určována hodnotou efektivní rozptylové oblasti (ESR) - schopností objektu rozptylovat elektromagnetickou vlnu. Každé letadlo má svou vlastní hodnotu RCS. Například americký gigant, osmmotorový bombardér B-52, má RCS 100 čtverečních. m., a konvenční bojovník je jen 3-12 sq. m.
Ruská stopa
V roce 1966 publikoval sovětský fyzik Pyotr Ufimtsev článek v jednom z vědeckých a technických časopisů, ve kterém vyjádřil myšlenku, že letadlo vyrobené ze speciálních materiálů se speciálním povlakem, jehož trup má spíše tváří než kulaté tvary, může být pro radar téměř neviditelný. Tento článek se začal zajímat o radarového specialistu z americké firmy Lockheed, který v té době pracoval na letadle nové generace - průzkumném letadle a stíhačce ve vysokých výškách. Nové auto mělo být pro nepřátelské radary neviditelné. A to bylo během jeho vytvoření, že myšlenky sovětského fyzika byly poprvé aplikovány v praxi. V polovině 70. let 20. století dostalo americké letectví průzkumný letoun Černého ptáka SR-71, jehož trup se kromě speciálního nátěru vyznačoval neobvyklým tvarem, který výrazně snížil odrazivou plochu. Inspirováno úspěchemAmeričané se okamžitě pustili do vývoje nových typů tajných bojových letadel. Mimochodem, sám Ufimtsev se brzy přestěhoval do států, kde začal propagovat technologie založené na jeho myšlence.
Propagační video:
Na začátku roku 1977 se poprvé vzala do vzduchu a v roce 1983 byl přijat první stíhací stíhací letoun F-117A Have Blue. Pentagon brzy nařídil nový strategický bombardér se stealth technologií od Northrop. Po 5 letech americké letectvo obdrželo těžký bombardér B-2 Spirit. Stejně jako F-117 obdržel křest ohněm v roce 1991 během války v Iráku. Pak jejich vzhled a bojové použití vyvolaly rozruch. Letoun byl představen jako viditelná demonstrace moderních metod letecké války a všeobecné vojenské síly Spojených států. Na konci operace Pouštní bouře zástupce velitele letectva Spojených států John Welch řekl: „Technologie Stealth nás přivedla zpět k základnímu principu války zvanému překvapení. Pokud dokážete dosáhnout překvapivého efektu, máte velkou výhodu. “
Neviditelné na obloze
Dnes ve všech průmyslových zemích, které mají svůj vlastní vojenský letecký průmysl - Rusko, USA, země Evropské unie, Čína, Izrael, Turecko, Indie, Írán a další - prakticky veškerý nový vývoj bojových letadel, řízených střel a bezpilotních vzdušných vozidel se provádí pomocí tajných technologií. … Kromě již zmíněných amerických vozidel jsou v provozu: těžký bombardér B-1 Lancer (Ulan), stíhač F-15 Silent Eagle (Quiet Eagle) a další. V Rusku se tajná technologie používá při modernizaci takových strojů, jako je bombardér Tu-160, stíhací bombardér Su-34 a stíhací stroj MiG-29SMT, ve kterém bylo díky použití povlaků absorbujících záření možné snížit EPR na 1 čtvereční. m.
Je třeba poznamenat, že při modernizaci letadel vytvořených před mnoha lety je velmi problematické efektivně využívat všechny možnosti stealth technologií. Nezbytná významná změna vnějších obrysů těchto strojů je v rozporu s požadavky na aerodynamiku, odchylka od které nevyhnutelně vede ke snížení hlavních taktických a technických charakteristik letadel, jako je rychlost letu a manévrovatelnost.
A v moři
Technologie stealth se používá nejen při vytváření letadel. V ponorkové flotile bojují nepřátelské sonary (podvodní lokátory) radikálním snížením hluku a použitím speciálního gumového povlaku. Na povrchových lodích jsou opuštěné zjednodušené formy palubních nástaveb, věží atd. A na vše nad vodou, které absorbují rádiové vlny, jsou aplikovány speciální povlaky.
USA, Francie, Anglie, Norsko, Čína a samozřejmě Rusko staví své válečné lodě pomocí tajných technologií. Jsou to hlavně lodě malých a středních tříd: dělostřelecké a raketové lodě, hlídkové lodě, korvety a fregaty. Americké námořnictvo nedávno objednalo futuristickou tajnou válečnou loď LM-2. Ruský prvorozený, vytvořený s ohledem na technologii stealth, byl korveta Steregushchy, postavená v loděnicích v Petrohradě v roce 2007. Nyní je pravidelným účastníkem námořních přehlídek na Nevě a publikum si již pravděpodobně všimlo neobvyklou úhlnost jeho forem, zejména horského dělostřeleckého děla.
Radar proti tajným letadlům
Moderní radary (například ruský "Irbis" nebo "Zhuk") jsou schopny rozlišit cíle podle velikosti a typu, tj. Zjistit, co přišlo do jejich zorného pole: osobní dopravní letadlo, bojové letadlo, vrtulník, raketa nebo dron. Velení ruských jednotek protivzdušné obrany prohlašuje, že stealth zařízení vyráběná v zahraničí, vytvořená s ohledem na stealth technologie, nejsou pro domácí radary neviditelná. Taková letadla jsou úspěšně detekována a doprovázena našimi pozorovacími stanicemi. Nikde se však neuvádí vzdálenost, ve které je neviditelnost detekována, ani počet cílů, které jsou ruské radary schopny sledovat současně.
Formální záležitosti
Cílem technologie stealth je co nejvíce snížit RCS objektu. Toho je dosaženo dvěma způsoby: zaprvé díky maximální možné absorpci rádiového vyzařování povrchem letadla nebo lodi a za druhé nasměrováním odraženého signálu kdekoli, ale ne na radarovou anténu. První je dosaženo použitím speciálního nátěru a druhé - tím, že tělo není zaoblené, ale zlomené tvary. Bojovník vyrobený pomocí technologie stealth má tedy EPR nejvýše 0,5-1 sq. m. Pravda, musí to obětovat ideální aerodynamiku.