Nevyřešené tajemství „Mary Celeste“
O záhadném osudu brigantiny „Maria Celeste“už bylo napsáno a vyprávěno tolik, že nyní není možné říci, kde v tomto příběhu je pravda a kde je fikce. Při hledání odpovědí na tuto hádanku byly předloženy desítky různých verzí až po ty nejúžasnější, ale nikdo dodnes neví a pravděpodobně nikdy neví, co se ve skutečnosti mohlo na palubě lodi stát …
• •
… 1872, 13. prosince ráno - do kanceláře velitele přístavu Gibraltar vstoupili dva lidé v čepici důstojníků obchodní flotily.
- Jmenuji se Morehouse, - představil ten, který byl vyšší. - Jsem kapitán americké lodi Dei Grazia, která dorazila včera večer do přístavu. A tohle je můj asistent, Oliver Deveaux. Přišel jsem k vám se zprávou o okolnostech, za kterých jsem náhodou potkal brigantinu "Maria Celeste", na které nebyl žádný tým …
Příběh Morehouse:
Jeho loď provedla let z New Yorku do Janov. V poledne 4. prosince 1872 kapitán jako vždy určoval své souřadnice podle slunce - „Dei Grazia“byl na 38 ° 20 ′ s. sh. a 13 ° 37 ′ zd. e. Do Gibraltaru bylo méně než 400 mil. Kapitán se chystal vystoupit z hovna, když pohled dopředu hlásil, že viděl plachtu dopředu na straně přístavu.
O několik minut později už byla vidět malá silueta lodi. Soudě podle vybavení se jednalo o brigantinu - dvouramennou loď s rovnými plachtami na předním stožáru a šikmou vzadu jako škuner. Brigantina s americkou vlajkou plávala pouze na jednom výložníku a zádi, všechny ostatní plachty byly odstraněny.
Propagační video:
"Okamžitě jsem si všiml, že loď neudržuje kurz dobře a pohybuje se vpřed v klikatách," řekl kapitán Morehouse. - Když se naše lodě trochu přiblížily, přikázal jsem vyslat signál a mezinárodnímu kódu dal jméno mé lodi, přístav odeslání a cílový přístav. Odpověď nebyla. Pak jsem dal rozkaz troubit: „Potřebujete pomoc?“Opět žádná odpověď. Když jsem se blíž, viděl jsem, že na palubě není nikdo, na palubě jsem četl její jméno: „Maria Celeste““…
Morehouse tuto loď znal: znal kapitána Mary Celeste Benjamin Briggs od dětství. Oba se stali kapitány téměř ve stejnou dobu, oba se oženili ve stejném roce. A při této fatální plavbě se také vydali téměř současně: „Maria Celeste“opustila New York 7. listopadu, „Dei Grazia“- 15. listopadu.
Ale proč Briggs neodpovídá? Morehouse byl překvapený a dokonce ustaraně nařídil jít na zpáteční cestu a dohonit loď směřující na západ. Když se blížil, poslal do brigantiny hlavního důstojníka Olivera Deveauxe a dvou námořníků.
Loď se přiblížila ke straně Maria Celeste. Lidé z "Dei Gratsia" začali volat posádku, ale nikdo na jejich volání neodpověděl. Pak vylezli na palubu na lanech visících přes bok.
Na Mary Celeste vládlo zvláštní ticho. Loď se vydala velmi svižně a naklonila se k pravoboku. Na volantu nebyl nikdo a točilo se ze strany na stranu. Stožáry a nosníky byly v perfektním pořádku. Přední a horní přední přední strana byla zřejmě větrem odfouknuta. Snížená hlavní plachta ležela na střeše věže. Byly doručeny pouze výložník a přední noha a ostatní plachty byly odstraněny.
Devaux a jeho námořníci zkoumali celou brigantinu, od paluby k držení. Nikde nebyli žádní lidé - ani žijící, ani mrtví. Z nějakého důvodu byl poklop otevřený. Jeho dřevěné poklopy ležely vedle sebe na palubě. Náklad, sestávající z 1700 barelů rektifikovaného koňaku, zůstal nedotčen. Voda vystříkla mezi sudy. Hladina vody v nákladním prostoru byla asi metr.
Druhý blok byl také otevřený. Jeho víčka byla úhledně složená. V tomto prostoru byla také voda. Deveaux si všiml, že všech šest oken zadní nástavby bylo pokryto plachty a prkny.
V kapitánově kabině bylo střešní okno otevřené. Paluba, přepážky a všechno v kabině bylo mokré. Nebyly k dispozici žádné přepravní doklady. Chyběly také sextantní, chronometrové a navigační knihy.
Deveaux vešel do chodby a otevřel dveře další kabiny, vrchního důstojníka. Tady to bylo suché. Na stole byl otevřený deník Maria Celeste. Poslední položka v ní se vztahovala na 24. listopadu 1872. Řekla, že v poledne tohoto dne byla loď podle astronomického počítání v bodě se souřadnicemi 36 ° 57 ′ s. sh. a 27 ° 20 ′ zd. - tj. asi sto mil západně od Azorských ostrovů. Ale teď byla Maria Celeste 500 mil východně od nich!
Na chodbě byly na stole úhledně uspořádány talíře a šálky, ležely lžíce, nože a vidličky. Okno mělo šicí stroj a na něm byla láhev strojního oleje, a to byl jasný důkaz, že moře bylo po všechny dny klidné, jinak by láhev dávno padla. Na podlaze byly rozptýleny dětské hračky.
Na svém stole Deveaux viděl břidlici, na níž kapitáni plavidel obvykle dělali hrubé poznámky, než provedli zápis do lodního deníku. Z těchto záznamů vyplývá, že 25. listopadu 1872, v 8 hodin ráno, byla loď šest mil jihozápadně od ostrova Santa Maria (jedna ze skupiny Azory). V zásuvkách stolu byly něčí šperky a dvě hromádky peněz - libry šterlinků a dolary.
V příďové kabině byly skříňky námořníků v perfektním pořádku, jihozápadní boxy byly zavěšeny na stěnách, námořnické šaty byly na laně sušeny. Dokonce i dýmky zůstaly pozadu, což by žádný námořník neudělal v jeho pravé mysli a paměti. Ve spíži byly uloženy zásoby, což by stačilo šest měsíců. Deveaux pokračoval ve své inspekci a zjistil, že neexistují žádné záchranné čluny. Všechno naznačovalo, že pokud posádka z nějakého důvodu opustila brigantinu, stalo se to docela nedávno …
Když kapitán Morehouse uslyšel zprávu asistenta, šel prohlédnout brigantinu, poté nařídil třem ze svých námořníků, aby ho vedli po „Dei Grazii“na Gibraltar. Dorazili tam 12. prosince večer …
Sally Flood, královská právní rada v Gibraltaru, která byla také generálním prokurátorem, jmenovala zvláštní komisi pro vyšetřování okolností tohoto tajemného případu. V prvních dnech byly zjištěny následující skutečnosti:
Maria Celeste odplula 4. listopadu 1872 z New Yorku do Janov pod velením kapitána Benjamina S. Briggse s nákladem koňaku napraveným. Tým byl plně personální. Při plavbě na brigantinu byl kapitán Briggs se svou ženou a dvouletou dcerou Sophie, starší kamarádkou, člunem, šesti námořníky a kuchařem - jen 12 lidí.
Loď byla v dobrém stavu. Brigantina byla postavena v Novém Skotsku na ostrově Spencer v roce 1862. Stavitelem „Marie Celeste“byl slavný stavitel lodí Joshua Davis. Výtlak lodi je 282 tun, délka je 30 metrů, šířka je 7,6 metrů a ponor je 3,5 metrů. Plavidlo provedlo mnoho úspěšných plaveb přes Atlantik a bylo považováno za jednu z nejlepších plachetnic na severovýchodním pobřeží Ameriky. O to překvapivější a nevysvětlitelnější bylo podivné zmizení posádky lodi …
Bouře nemohla tragédii bezpochyby způsobit. Jedním z hlavních důvodů je plechovka oleje na šicím stroji. Během bouře by plavidlo zažilo silný valivý a pitching pohyb, v důsledku čehož by olejař sklouzl z hladké police na podlahu. To by se stalo s deskami, které byly na stole ve skříni. V důsledku toho posádka opustila brigantinu v těch dnech, kdy bylo moře klidné. Co ale přinutilo námořníky udělat takový krok?
První verze, kterou vyšetřování zvažovalo, byla nepokoje na lodi. Na palubě briganténi našli meč s hnědými skvrnami. Paluba byla na několika místech pokryta stejnými místy. "Tohle je krev," řekl státní zástupce. Analýza však ukázala, že šlo o běžnou rez nebo stopy vína. Prokurátor trval na svém: „Námořníci„ Maria Celeste “se opili a zahájili vzpouru. Zabili kapitána, jeho manželku, dceru, možná také pomocníka a člun, a hodili mrtvoly do moře. Poté, co vytrhli a uviděli, co udělali, námořníci odešli loď a některé byly vyzvednuty na moři. “
Tato hypotéza byla obecně přesvědčivá, ale nemohla být nic potvrzena ani vyvrácena. Pokud však byli zločinci naživu, museli se někde ukázat! Z Gibraltaru do New Yorku, Londýna a do všech britských a amerických konzulátů byly vyslány urgentní zásilky: pokud byli nalezeni lidé z Maria Celeste, bylo jim nařízeno, aby je okamžitě zadrželi a vyslýchali. Když se podíváme dopředu, řekněme, že nikdo z posádky lodi nebyl nikdy znovu viděn …
James H. Winchester, majitel brigantiny, brzy dorazil z New Yorku na Gibraltar. Po prohlídce lodi řekl, že harmonium nalezené na lodi patří paní Briggsové, která si s ní při plavbě užila zábavu. A ze dvou záchranných člunů, které vydal stát, jeden byl při nakládce zlomen a oni neměli čas to změnit, takže „Maria Celeste“šla plavbou s jednou lodí. Nic nového nebylo možné zjistit.
Šetření bylo dokončeno. Brigantina pokračovala v nové plavbě s novou posádkou, ale osud nezvěstných lidí nepřestával mnoho obávat. Šetření nedokázalo dospět k žádnému definitivnímu stanovisku, přičemž vzalo na vědomí pouze následující:
"Okolnosti případu vyvolávají velmi pochmurné obavy, že kapitán lodi, jeho manželka, dítě a možná i hlavní důstojník byli zabiti námořníky poháněnými chlastem, kteří pravděpodobně získali přístup k sudům s alkoholem, které tvoří podstatnou část nákladu." Zdá se, že posádka Maria Celeste byla mezi 25. listopadem a 5. prosincem opuštěna; posádka buď zemřela na moři, nebo spíše byla vyzvednuta lodí směřující do jednoho z přístavů v severní nebo jižní Americe nebo v západní Indii. ““
Veřejnost nebyla s takovými závěry spokojena. Postupně se začaly objevovat nové verze toho, co se stalo. Na kapitána Morehouse a jeho posádku padl stín podezření: byli obviněni ze zajetí brigantiny, zničení celé posádky v naději, že dostanou bonus za údajně zachráněnou loď (mimochodem toto ocenění skutečně získali). Bylo řečeno, že ještě v New Yorku se Morehouse podařilo dostat své muže na palubu lodi; zmocnili se „Marie Celeste“, zabili kapitána a námořníky, hodili svá těla přes palubu a na předem určené místo začali čekat, až dorazí „Dei Grazia“.
Podle jiné verze, hlavní darebák byl vlastník “Mary Celesteové” James H. Winchester. Byl to on, kdo údajně přesvědčil námořníky, aby zabili kapitána Briggse a jeho rodinu a potopili loď, aby získali pojistné, ale námořníci udělali nějakou chybu a sami zemřeli. Pravděpodobně mazaný plán stanovil, že když se loď přiblíží k Azorským ostrovům, námořníci ji nasměrují na skály, a oni sami skočí do moře a plavou na břeh, ale nečekaná poryv větru přinesl brigantinu do moře a ona pokračovala v plavbě a ti, kteří skočili přes palubu námořníci se utopili …
Veřejnosti se téma plánovaných vesnic natolik líbilo, že noviny spolu soupeřily o to, aby nakrmily nové verze tohoto spiknutí, které stoupaly dále a dále do džungle přímé fantazie: celá posádka „Marie Celeste“byla otrávena zákeřným kuchařem; hodil mrtvoly přes palubu, pak se zbláznil a vrhl se do moře … Ne, všichni se zbláznili! Zkažené jídlo způsobovalo halucinace mezi posádkou a lidé se začali házet do moře, aby unikli z hrozných vizí … Ano, bylo to jen to, že to nebylo jídlo, ale koňak napravený: opilý v nadměrných dávkách, způsoboval by takové vize, které by se nezdály být trochu … Ne, co s tím mají vize! Brigantinu zajali maurští piráti, a když uviděli blížící se Dei Grazii, vyděsili se a utekli, přičemž s sebou vzali posádku Maria Celeste … Přesně! Pouze piráti zaútočili na loď,a obří chobotnice …
Tvrdilo se, že na lodi vypukla morová epidemie. Kapitán se svou ženou, dcerou a vedoucím spěšně opustil brigantinu v lodi, která později zahynula. Posádka, která zůstala na palubě, otevřela prostor, opila se, opila se a všichni padli přes palubu … Tvrdilo se, že posádka opustila loď kvůli silnému tornádu, které není o nic méně nebezpečné na moři než tornádo na zemi … Podle jiné verze, podvodní zemětřesení nebo že - něco takového způsobilo paniku na lodi a posádka opustila brigantinu. Další možnost: nedaleko Azorských ostrovů narazila loď na „putovní ostrov“. Když posádka vyběhla na břeh, rozhodla se uprchnout na lodích, v důsledku čehož námořníci zemřeli v oceánu. "Maria Celeste" se po příští změně "ostrova" opět nad vodou …
Rovněž se předpokládalo, že se brigantin setkal sopečným ostrovem, který se náhle vynořil z hlubin oceánu. Tým přistál na tomto pozemku. Po druhém šoku nebo sopečné erupci se ostrov opět potopil pod vodu. Posádka se potopila a loď bez posádky se plavila jako Létající Holanďan.
Nejstřízlivější verze byly spojeny s tématem „opilý“. 1700 barelů alkoholu na palubě je velkým lákadlem pro lidi, kteří se na několik týdnů ocitnou odděleně od života na zemi a neustále jsou vystaveni nebezpečí plavby přes oceán. Zdálo se, že přídržné poklopy otevřené neznámou osobou - úhledně, ale nějakým způsobem příď - svědčí ve prospěch skutečnosti, že se někteří námořníci nedokázali připojit k nebezpečnému nákladu. Podle jiné verze explodovaly v přídi brigantinu výpary alkoholu. Výbuch odtrhl poklop poklopu nákladního prostoru. Lidé se ve strachu z dalších výbuchů ponořili a odpluli z lodi, což se každou vteřinu proměnilo v obrovskou baterku. Nedocházelo k žádné další explozi, ale nečekaná bouře odnesla Maria Celeste pryč, takže bylo nemožné, aby se lidé vrátili na loď. Loď se ztratila v moři a zemřela …
Mnoho let po této události se objevil muž, který ho ujistil, že je jediným členem posádky Maria Celeste, kterému se podařilo uprchnout. Řekl, že kapitán svolal do soutěže staršího kamaráda: kdo by plaval rychleji kolem brigantiny, ale byli napadeni žralokem. Námořníci se na tuto scénu podívali hrůzou, když najednou zasáhla na palubu obrovská vlna a každý byl prát přes palubu. Brigantina pokračovala v pohybu a celá posádka, kromě sebe, se utopila … podvodníci, vystupující jako námořníci z „Marie Celeste“, se později objevili vícekrát. I po 50 letech bylo možné setkat se s námořníky, kteří tvrdili, že se plavili s kapitánem Briggsem.
1925 - Lawrence Keating z Anglie, autor námořních románů, v rozhovoru s londýnskými novinami řekl: „Už není žádné tajemství 'Mary Celeste', vyřešil jsem to! Ve vesnici poblíž Liverpoolu jsem našel 80letého námořníka jménem Pemberton, který byl čas jako kuchař na neslavnou brigantinu. On je jediný, kdo přežil do naší doby. Přesvědčil jsem ho, aby mi řekl všechno, dal mu peníze a vysvětlil, že po dlouhé době nebude pronásledován, bez ohledu na to, co dělal předtím. A řekl mi všechno řekl jsem a zkontroloval jsem některé podrobnosti o archivech různých portů ….
Slyšel Keating z úst starého kuchaře:
Morehouse a Briggs se navzájem dobře znali. Když odešel z New Yorku, Briggs měl potíže s posádkou posádky a Morehouse mu dal tři ze svých námořníků. Posádka Maria Celeste měla 2 metru velkou modřinu Karl Venholt, ženicha z Ohia, poněkud hrubého muže. Z New Yorku odešly Maria Celeste a Dei Grazia spolu ráno 7. listopadu a na San Miguel, jeden z Azory, domluvili si schůzku pro případ, že by se lodě navzájem ztratily z dohledu, kde Morehouse chtěl vzít své námořníky zpět.
Situace na brigantině se zhoršovala, protože na palubu byl jako asistent přijat další nepříjemný muž, poručík Hallock. Byl přezdíván býk Baltimore. Venholt ho neustále šikanoval a dostával za něj hrozné mlácení. Hallock ho pokaždé srazil a Venholt mu slíbil pomstu.
Hallock se také hádal s kapitánem a věřil, že paní Briggsová hraje její harmonium docela často. Musím říci, že všichni v Maria Celeste hodně pil a kapitán Briggs byl něžný a slabý člověk.
24. listopadu byla brigantina chycena v silné bouři. „Maria Celeste“klesla na pravobok, všichni se báli, že se převrátí, ale Hallock se vrhl na volant a podařilo se mu situaci zachránit. Došlo k několika silným úderům, nábytek spadl po celé lodi a věci spadly. Poté všichni slyšeli ženský výkřik přicházející ze zádi. Křičela paní Briggsová, rozdrcená harmonií. Když k ní běhali, pořád dýchala, ale v noci zemřela. Následující den byla za přítomnosti celé posádky spuštěna do moře.
Briggs byl prostě rozrušený zármutkem. Křičel, že to byla Hallocková, kdo zabil jeho ženu, protože byl naštvaný harmoniem. Hallock šel do spíž na zádi na lahve, všichni začali pít a pít hanbu. A pak Briggs oznámil, že Hallock nebyl vinen z vraždy své ženy, ale samotného harmonia. Odsuzoval ji k smrti a začal požadovat, aby byla hodena do moře. Což bylo hotovo. Legrační a smutný obřad.
Následující ráno se loď stěží pohnula. Připevnili jsme k nosu kus dřeva, který byl vyzvednut z moře, nějaký velký rozbitý rám s křivými hřebíky. Hallock pobil námořníky slznými slovy a údery a my jsme dokázali uvolnit stonek tahem rámu do strany. Poškození nosu nebylo závažné.
Poté si všichni všimli, že kapitána Briggse nikde nenajdete, nikdo ho od pití nepotkal. Začali hledat všude brigantinu, ale nenašli ji. Všichni říkali, že se pravděpodobně zoufalství vrhl do moře. Všichni kromě Wenholta, který řekl Hallockovi: „Zabili jste ho.“Potom ho Hallock do tváře prorazil tak tvrdě, že padl přes palubu.
Téměř ve stejnou chvíli signant křičel: „Země!“Hallock řekl, že to byl San Miguel a že bychom se tam sešli „Dei Grazia“. A dodal, že pokud jsou o těchto druzích nahlášeny za vraždu Wenholta, obviní je také z povstání, a že obecně, po všem, co se zde stalo, soud nikomu nic neuspokojí. Lepší vinu za bouři. Nebyly vzneseny žádné námitky. Minulost každého nebyla tak brilantní a nechtěli být za mřížemi.
Přistáli jsme na ostrově, ale "Dei Grazia" tam nebyl. Z jednoduchého důvodu, že to nebyl San Miguel, ale Santa Maria, ostrov 50 mil na jih. A pak Hallock řekl, že toho špinavého měl dost koryto, "Mary Celeste", nechává ji, a kdo ho chce následovat, to může udělat. Dva se rozhodli odejít s ním. Hallock nařídil snížit naši jedinou loď, všichni tři se do ní dostali a zamířili do přístavu na ostrově, jsme více nikdy neviděn.
Ti, kteří zůstali na lodi, nebyli tak stateční. Moffat, jeden ze tří námořníků z Morehouse, prohlásil, že od setkání s „Dei Grazia“to nevyšlo, musíme jít dále, přímo na východ, do Španělska. Není to těžké a zavazuje se vést brigantinu. A ve Španělsku přijedeme s Například bouře, jak radil Hallock. Všichni čtyři, kteří zůstali s Moffatem, včetně mě, souhlasili, protože se nám nic jiného nestalo.
Za úsvitu 1. prosince brigantina opustila San Miguel. Tři dny nás nikdo na cestě nepotkal a čtvrtý den ráno jsme viděli portugalský parník. Moffat se zeptal na naše místo pobytu a pak se zeptal, jestli se Portugalec setkal s „Dei Grazií.“Odpověď byla záporná a loď odešla.
Všichni byli nervózní. Ale co když, když přijedeme do Španělska, ocitneme se s naším příběhem před přísným výslechem? Policie pochopí, že se na lodi stalo něco vážného. Pamatuji si, že jsem byl v kuchyni, když jsem na palubě zaslechl Moffatův hlas. Na přístavní cvoček se k nám přímo vznášel 3-stožár, který vypadal jako peklo jako Dei Grazia, prostě jsme se báli tomu uvěřit. A přesto to byla ona.
Unášeli jsme se a brzy byl na palubě kapitán Morehouse. Také se setkal s portugalským parníkem a věděl, že ho hledáme. Morehouse, který od nás teď slyšel o všech incidentech na lodi, chvíli přemýšlel a řekl, že Briggsovi nic nepomůže, a proto je nejlepší vyprávět příběh, který by nám neublížil, a přesto o tom přemýšlel. Znáte ten příběh, který vyprávěl. Samozřejmě, že od nás složil přísahu, abych nesdělil tajemství, a to bylo v našem zájmu. ““
Keatingova kniha se stala skutečným bestsellerem. V důsledku úspěchu se nikomu nepodařilo zasáhnout dvě okolnosti: tato esej neříká nic o malém Sophie, které bylo na lodi se svou matkou, a obrazová epizoda s harmoniem, odsouzeným k smrti a vrženým do moře, neodpovídá pravdě, protože nástroj Když loď dorazila na Gibraltar, zůstala na Celeste. Někteří pozorní vědci také poznamenali, že příběh jídelního stolu a kuře vařeného na pánvi byl vypůjčen z povídky v časopisu The Strand Magazine a skutečná jména posádky Mary Celeste neměla s Keatingem nic společného.
Ve všech vesnicích kolem Liverpoolu byly hledány stopy starého Pembertona Coca. A oni to nenašli: prostě neexistoval. Takže Keatingovo „odhalení velkého tajemství Atlantiku“je jen výplod fantazie, velmi chytře maskovaný. Tak chytře, že po mnoho let uváděl v omyl každého, kdo se zajímal o tajemství "Mary Celeste" …
N. Nepomniachtchi