Hlavní přistávací dráhy na mezinárodním letišti King County ve Washingtonu znovu označily celistvost: pruh dříve označený jako 13R je nyní označen jako 14R a pruh dříve označený jako 31L je nyní označen jako 32L.
Senzační zprávy zůstaly americkými a jinými médii zcela bez povšimnutí, ale marně.
Pro kohokoli, kromě dispečerů a pilotů, nemá označení jízdního pruhu žádný sémantický význam, vysvětlujeme to.
Označení vzletu a přistání (stejně jako odpovídající označení) závisí na takzvaném magnetickém kurzu, kterým přistávací letadlo vstupuje na přistávací dráhu. Magnetický směr je úhel mezi severním směrem magnetického poledníku procházejícího letadlem a podélnou osou letadla.
Všechny vzletové a přistávací dráhy (přistávací dráhy) letišť musí mít takzvaný identifikátor koncového obličeje - označené číslo, které je přidruženo k magnetickému směru dráhy (Magnetic Heading).
Propagační video:
Pokud se tedy změnily identifikátory koncových ploch dráhy, změnily se také jejich magnetické nadpisy. To naznačuje, že severní magnetický pól se již pohnul více než hmatatelně a opravy jsou na letištích v plném proudu.
Podle NASA se magnetický severní pól od počátku 19. století posunul o více než 600 mil, v průměru 3 míle ročně. Magnetický severní pól však v současné době migruje rychlostí 64 kilometrů ročně. Zbývá jen hádat, o kolik se bude pohyb dále zrychlovat a kdy se alespoň magnetické póly budou otáčet.