V lednu 2015 uskutečnila svou první plavbu z Číny do Evropy nejdelší kontejnerová loď na světě CSCL Globe. Byl postaven v jihokorejské loděnici Hyundai Heavy Industries a je vlastněn společností China Shipping Container Lines. Přestože je plavidlo největší mezi kontejnerovými loděmi (mohlo by provozovat 400 metrů závodů), je z hlediska přepravní kapacity podřadnější: obří MSC Oscar, který byl také nedávno postaven v Jižní Koreji pro italskou společnost a může převést 124 dalších kontejnerů. Rozdíl je malý, ale čínská kontejnerová loď je delší a má nejvýkonnější motor na světě: dieselový motor MAN o výkonu 77 200 koní se skrývá v motorovém prostoru lodi. z. a výška 17,2 m. Korejští stavitelé lodí se tam nezastaví a nepředpovídají vzhled nových obřích kontejnerových lodí.
Pojďme se na to blíže podívat …
Kontejnerová loď postavená pro China Shipping Container Lines byla vybavena největším světovým ICE, jaký kdy byl vyroben: dieselový motor MAN o výkonu 77 200 koní se schovává v motorovém prostoru plavidla. a 17,2 metrů vysoká!
Elektronický systém řízení motoru pomáhá efektivně využívat palivo v závislosti na zatížení lodi a povětrnostních podmínkách. CSCL Globe je vybaven dvěma čisticími systémy, které jsou schopné zpracovat 3000 kubických metrů mořské vody za hodinu, filtrovat a sterilizovat pomocí ultrafialového záření.
Hlavní vlastnosti: Tonáž 186 000 tun, nosnost 155 200 tun. Délka 400 metrů, šířka 58,6 metrů, výška 30,5 metrů. Kapacita 19100 TEU.
Propagační video:
Hamburg Süd, založená v roce 1871, je největší dopravní a logistickou společností a 20. provozovatelem liniových oceánů na světě. Fleet Hamburg Süd se skládá ze 174 lodí. Společnost zaměstnává přes 4 700 zaměstnanců. Je součástí Oetker Group, jednoho z největších a nejznámějších rodinných podniků v Německu.
A nyní uplynulo méně než dva měsíce - nový rekord. Dne 25. ledna 2015 odešel z prvního čínského přístavu Dalian další gigant MSC Oscar při své první obchodní plavbě, čímž zbavil svého předchůdce práva být považován za největší kontejnerovou loď na světě.
Kontejnerová loď „MSC Oscar“se blíží do Šanghaje 1. února 2015
Kontejnerová loď MSC Oscar byla postavena také v Jižní Koreji, ale na jiné loděnici, Daewoo Shipbuilding a Marine Engineering v Okpo. Loď byla objednána italsko-švýcarskou společností Mediterranean Shipping Company (MSC). Bude ji také provozovat, i když skutečným vlastníkem oceánu je čínská banka Bank of Communications ze Šanghaje, která výstavbu financovala.
Kapacita MSC Oscar je 19224 TEU (ekvivalent 20 stop - standardní 20 stop kontejnery), což je o 224 více než CSCL Globe. Délka trupu - 395,4 m, šířka - 59 m, ponor - 13,9 m. Hrubá prostornost - 193 000 brt, mrtvá hmotnost - 197362 tun. Předpokládá se, že je možné chlazit 1800 kontejnerů - je možné je připojit k energetické síti lodi.
Křest „MSC Oscar“se konal 8. ledna 2015 v jihokorejském městě Okpo. Poté se loď superkontejnerů přesunula do přístavu Busan a 13. ledna byla zakotvena v ruské zátoce Slavyanka na území Primorského. Nyní se zde vytváří moderní výrobní a logistický komplex, který organizuje provoz mezinárodního dopravního koridoru Primorye-2.
Návštěva obří lodi na Slavyance měla dva cíle: zaprvé byly testovány kotevní body v přístavu a zadruhé, MSC Oscar obdržela oleje nové generace válců. Kontejnerová loď je vybavena úspornými motory, pro které byly vybrány moderní oleje vyrobené ruskou společností Lukoil. Uvádí se, že podle podmínek smlouvy dodá Lukoil do konce roku 2015 majiteli lodi 15 tisíc tun mazadel a poskytne jim více než sto velkoobjemových lodí MSC.
MSC Oscar v Slavyanka Bay, leden 2015
MSC Oscar bude plout pod panamskou vlajkou a obsluhovat linii Čína - Evropa. Je vedoucí v řadě tří kontejnerových lodí; druhé plavidlo stejného typu, MSC Oliver, bude zákazníkovi dodáno v dubnu 2015. Celkově tvořila kontejnerová flotila Středomořské lodní společnosti k 1. lednu 2015 471 plavidel s celkovou kapacitou 2,435 milionů TEU. Dnes je tato společnost ve svém segmentu na druhém místě na světě.
Jihokorejský koncern v oblasti stavby lodí Samsung Heavy Industries (SHI) dokončil výstavbu největší světové kontejnerové lodi na loděnici Geoje Island. Plavidlo s nákladem 20.150 TEU bylo postaveno na objednávku japonského obra Mitsui OSK Lines (MOL). Dne 15. března 2017 byla nová budova pojmenována MOL Triumph. Jeho délka však zůstala 400 m.