Katastrofy se vyskytují se záviděníhodnou pravidelností, což je platba za vědecký a technologický pokrok. Ale potopení Titaniku bylo první z velkých a senzačních katastrof dvacátého století. A nejenže ovlivnila současníky smrtelným způsobem, ale také určila krvavou podstatu vznikajícího století.
1912, 10. dubna, slunečné ráno - největší osobní námořní parník na světě - nový, čerstvý z loděnice, s lesklou tmavě modrou kůží s oranžovým pruhem, pod nímž bylo napsáno TITANIC bílými písmeny - hrdě plavil z Southamptonu (Anglie) do New Yorku (Amerika).
Titanic v roce 1912
Byla to vysněná loď - nejmocnější a nejmodernější loď na světě: s výtlakem 66 000 tun, délkou 264 metrů, s neuvěřitelnou rychlostí 25 uzlů v té době. Všechny mechaniky jsou nejnovější v technologii. Ale hlavním úspěchem jsou vodotěsné přihrádky, a podle tvůrců tedy úplná záruka nepropustnosti. Tento mořský gigant mohl vzít 3 000 cestujících (nepočítat posádku), ale na své první plavbě vzal na palubu jen 2 207 lidí, kteří hrdě pochodovali na palubu. Považovali se za šťastné, protože nákup letenek na první legendární let byl neuvěřitelný úspěch.
„Let pro elitu“byl inzerován o tři měsíce později, a dokonce i tehdy si šlechta z celého světa rezervovala kabiny teletypem, a méně ušlechtilí a bohatí tlačili a bojovali v řadách, zastavených domech a půjčovali si velké částky na nákup vstupenek na prestižnější první a druhý třídy. Teď museli ocenit majestátní krásu balíčků „velikost bezprecedentních tanečních parket“, bazény, tělocvičny a dokonce i lékařský blok s operační sálem.
Ale i přes všechny tyto ultramoderní věci, uvnitř: na palubách, v kabinách a salónech první, druhé a dokonce třetí třídy - loď byla vyzdobena v antickém stylu: dubové panely, obrazy na stěnách, la antický nábytek se zlacením, křišťálové lustry a široké dřevěné schody s masivními zaoblenými zábradlími. Byla to loď - palác určený pro krásné dámy a pánové. Není divu, že jeden z reklamních sloganů četl: „Vstupenka do Titanicu je vstupenka do nebe pro elitu!“Možná to nebyla reklama, ale předtucha?
Titanic viděli skvěle a vážně - s orchestrem, květinami, projevy, nadšenými výkřiky. Davy lidí byly v přístavu, na nábřeží, zvědaví lidé vylezli na střechy a chtěli vidět ohromující událost. Koneckonců Titanic není jednoduchá loď, je to zázrak moderní technologie, pohodlí a bezpečnosti. Titanic je naše budoucnost! “Někdo křičel a dav nadšeně tleskal.
Propagační video:
Byly však i jiné názory.
Od 3. dubna do 10. dubna se prodej vstupenek náhle zpomalil, takže místo očekávaných 3 000 vstupenek bylo prodáno pouze 2 500. A dokonce pak více než 200 lidí najednou vrátilo lístky a odmítlo jít. Vysvětlení byla zvláštní. Například, bankéř Morgan, když vrací lístek, řekl, že nechce jít na první let, jako morče. Známý podnikatel Middleton z Londýna řekl své rodině, že má sen, jako by Titanic sestoupil. Je pravda, že podnikatel byl muž racionálního myšlení a ačkoli prorocký sen nebral vážně, lístek neprošel. Ale očividně nemůžete uniknout osudu a ona se rozhodla, že stále musí žít, protože partneři z New Yorku telegrafovali Middletona, že schůzku odkládají na pozdější datum. Takže pan Middleton byl stále nucen se vzdát lístků.
Jedním či druhým způsobem, ale téměř čtvrtina vstupenek zůstala v pokladně. Pravděpodobně, když si přečetli nadšené popisy Titanicova odjezdu z Southamptonu v tisku, litovali neúspěšní cestující, že se nevybrali na cestu - „ráj pro elitu“, ale je zvláštní, co řekli o svých předtuchách o čtyři dny později?..
1912, 14. dubna - počasí bylo úžasné a samotný Atlantický oceán je mnohem klidnější než kdy jindy. Cestující právě příjemně stolovali v restauracích a vyšli na palubu na večerní promenádu. Ale byla zima a kromě toho se blížila i mlha a všichni šli do svých kabin a zábavních salonů. Takže v hustém kruhu temnoty a mlhy si nikdo nevšiml obrovského hrozícího bloku ledu. Ve 23,40 každý cítil náraz, byl slyšet ostrý zvuk. Titanic narazil do ledovce a prorazil 5 velmi oceňovaných nepromokavých kabin najednou. Kotle explodovaly. Stroje se staly. Podšívka se začala válet. Začala panikařit. Hrůza. Výkřiky.
Tým se pokusil umístit ženy a děti do člunů. Ale bylo jich jen 20! Kdo poslal loď s takovým nepatrným množstvím záchranného vybavení: 20 lodí pro více než 2 200 cestujících?! Lidé se zbláznili: muži vyhodili děti z člunů, aby zaujali své místo; cestující v záchranných vestách a bez nich se vrhli do moře. „Zaručená nepotopitelná“„Titanic“se potápěla!
V 2,20 v noci se vysněná loď již ponořila do vody pod ostrým úhlem, táhla nešťastníka spolu s ním a nechala je zaplavovat v ledové vodě, která stále prosila o pomoc.
Když slyšely signály SOS, všechny lodě, které byly na mořském náměstí, spěchaly k záchraně. První, kdo dorazil, byl parník Carpathia. Zachránil 705 cestujících. 1502 „vyvolených“se utopilo a odešlo pro reklamní účely - přímo do ráje …
Příběh Titaniku však nekončil. Smrt Titaniku nebyla koncovým bodem, ale pouze počátečním bodem, ze kterého se vlny stočily do budoucnosti …
Ve všech novinách světa se objevila pouze zpráva o tragédii, začala bezprecedentní. Lidé obléhali redakční kanceláře, vědecké instituce a oficiální organizace a požadovali vysvětlení, proč nikdo nepřijal žádná opatření, protože tam byla varování!
Ukázalo se, že dlouho předtím, než se Titanic vydal na nešťastnou cestu, tisíce lidí posílaly dopisy, telegramy a volaly každou myslitelnou autoritu.
Obyčejní lidé, kteří nijak nesouviseli s okultismem, ve strachu vysvětlili, že měli prorocké sny, slyšeli hlasy varující před potopením Titanicu. Mnozí ve skutečnosti snili o strašlivých obrázcích, které, jak se později ukázalo, podrobně popisovaly smrt parníku a lidí. Dlouho před incidentem tisk obdržel varování o potopení „Titanicu“od známých parapsychologů: Angličan W. de Kerlow, Francouz V. N. Tervi, Němec H. Kriman. Ale ani tisk, ani jiné úřady nezohlednily žádná varování.
V New Yorku připomněli, že v roce 1898 jedno z městských nakladatelství vydalo román Morgana Robertsona The Death of the Titan, který popisuje, jak nově postavený Titan, největší loď na světě (loď o délce 240 m, rychlost 25 uzlů, 3 000 cestujících - téměř přesný „Titanic“!) V mlze narazilo do ledovce.
Co je to - předtucha za čtrnáct let? Nebo varování námořního spisovatele: „Počet lodí byl v souladu s pravidly, ale nikdo nezohlednil, že žádný parník nikdy nesl 3 000 cestujících. Takže pro každého nebylo dost lodí. “Je neuvěřitelné, že o lodích mluvil i další spisovatel - a také dlouho před stavbou Titanicu. 1889 - V Pall Mall Gazette se objeví vzrušený článek mladého autora, Williama Steada. Napsal, že stavitelé lodí by měli přijmout veškerá preventivní opatření a věnovat zvláštní péči dostatečnému počtu lodí.
Námořní téma prošlo Steadovým celým životem. Proslavil se jako mistr bezpečnosti a námořní spisovatel. V roce 1892 Stead překvapivě publikoval příběh o obrovském parníku, který se srazil s ledovcem v Atlantském oceánu. A pouze jeden člověk je zachráněn, je vyzvednut lodí „Majestic“. Fenomén příběhu je také v tom, že tato loď je skutečná. Patřil k linii Bílé hvězdy, která vybuduje tragický Titanic za přesně 20 let. Navíc, Edward Smith byl kapitánem skutečného Majestic v roce 1892. A to byl on, kdo se stal prvním a posledním kapitánem zesnulého "Titanic". Nejpozoruhodnější však je, že se Stead ocitl po 20 letech na nešťastné lodi. Jako cestující odplul do Ameriky na mírovou konferenci a zemřel. Opravdu nerozbitné pouto. Ale možná je to neuvěřitelně horlivá předtuchaminulosti Steadova života?
Vrak Titanicu stále pronásleduje mysl dodnes. Potomci těch, kteří se plavili touto plavbou, jsou stále spojeni v jakémsi klubu. Komunikují a pomáhají si navzájem jako příbuzní. Byly spojeny s katastrofou, po které mnoho ztracených milovaných, ale získalo nové věrné přátele. Historie „Titanic“stále pokračuje v knihách, hrách, filmech, fakta o potopení „Titanic“jsou studována ve vědeckých pracích a vytvářejí mnoho verzí. Každý samozřejmě běduje, a proto nikdo nevěnoval pozornost masivním varováním o možné havárii. Hlavní otázka zní: kdo je na vině? - najde mnoho odpovědí. Někteří se domnívají, že viní předpovědi, kteří nevarovali o možnosti ledovce, zatímco jiní věří, že kapitán je vinen, který se z nějakého důvodu odchýlil od dříve plánovaného kurzu, a tak skončil v zóně možných ledovců. Tak určitě,všichni souhlasí s tím, že za to, že návrháři lodi nedodali dostatek záchranných člunů, nesou vinu.
Nedávno se však objevila jiná verze. Ukázalo se, že White Star Line postavila dvě lodě třídy Titanic. Nebylo však dost peněz. A pak, podle ujištění vědců, kteří pojištěli Titanic, majitelé plavidel jej předem vydali na smrtelnou plavbu. Rozhodli se získat pojištění, aby zaplatili za druhou loď. Verze je ve své nelidskosti monstrózní … Ale pak je jasné, proč bylo pouze 20 lodí - pouze pro posádku. Lidé museli zemřít - nepotřebovali žádní svědci.
Je zřejmé, že změna, kterou provedl kapitán parníku, vstoupila do zjevně nebezpečných vod hemžících se ledovci. Společnost se dokonce zeptala námořních útvarů různých zemí, zda se v těchto vodách očekávaly jiné lodě. A já jsem dostal odpověď: nebude nikdo. A jen zázrakem byla záchranná loď.
Příběh Titaniku pokračoval dál a dál. 1992 - (80 let po smrti!) Na moři se rozpadl motor na tresce norských rybářů. Loď se unášela a zahajovala opravy. Ale pak se stalo neuvěřitelné. Námořníci viděli, jak se z ničeho nic vynoří obrovská loď. Topil se. Lidé spěchali po palubách, skočili do vody a prosili o pomoc. Výkřiky byly hrozné, ale ještě větší hrůza se vplížila do duší Norů, když viděli jméno lodi: „Titanic“. Námořníci poslali SOS, protože oni sami kvůli zhroucení nemohli utopit. O několik hodin později dorazila v oblasti katastrofy válečná loď amerických letců. Norové viděli, jak Američané zachránili asi deset lidí, než se Titanic vrátil zpět do vody. Ale nic jiného nevěděli, letectvo mlčelo. Fakta však unikla tisku. Zde je výňatek z článku mořského experta F. Starnese:
"Mohu jen potvrdit, že 14. prosince 1992 se Titanic objevil na povrchu a na palubě byli živí lidé."
Co je to - cestování časem nebo neochvějná víra lidí, že kromě těch 705, kteří přežili šťastní, se musel zachránit alespoň někdo jiný?! Další věc je důležitá: svět se stále nemůže vyrovnat s dlouhodobou tragédií, přežít a jít o krok dále - proto vyvstávají vzpomínky. Ale proč byla titanská tragédie tak rozhodující? Protože vrak Titaniku je smrt celé éry, která se jmenovala „Belle Epoque“, to je krásná éra - se starodávným způsobem života, nábytek a la antic, dámy v dlouhých šatech, neuspěchané cvičení na krásných palubách; toto je ostré rozdělení klidu, „zlaceného“19. století na „řvoucí“, „železné“20. století.
K planetě se blížila krvavá vlna válek a diktatur. Lidé to měli prezentovat, ale stejně jako v případě Titanicu tomu nebránili. Snová loď klesla na dno oceánu, stejně jako naděje na lidstvo. Titanic se ukázal jako předtucha nadcházející hrůzy. Ale dvacáté století je u konce! Nebo se jeho neštěstí natáhlo jako vlak do příštího století?..
Elena Korovina