Horká Místa Globálního Oteplování: Megacities Zahřejí Planetu - A Sami Trpí - Alternativní Pohled

Obsah:

Horká Místa Globálního Oteplování: Megacities Zahřejí Planetu - A Sami Trpí - Alternativní Pohled
Horká Místa Globálního Oteplování: Megacities Zahřejí Planetu - A Sami Trpí - Alternativní Pohled

Video: Horká Místa Globálního Oteplování: Megacities Zahřejí Planetu - A Sami Trpí - Alternativní Pohled

Video: Horká Místa Globálního Oteplování: Megacities Zahřejí Planetu - A Sami Trpí - Alternativní Pohled
Video: „Změna klimatu není dílem člověka.“ Pavel Kalenda o cykličnosti, vědě a prognózování 2024, Smět
Anonim

9 z 10 městských mimořádných událostí je spojeno se špatným počasím. Ale jsou to města, která poškozují klima!

Váš domov je pravděpodobně teplý a útulný. Existují však „horká místa“: v zimě hořáky na plynový sporák, žehlička a baterie. A v globálním měřítku se velká města stala takovými „horkými deskami“pro klima. Právě megalopolise jsou uznávány za hlavní viníky globálního oteplování a nazývají se „body ohřevu planety“. Ale sami měšťané platí cenu, příroda je fér.

KATALOLUS VE VELKÉM MĚSTĚ

- 90 procent katastrof a mimořádných událostí ve městech souvisí s počasím. A v souvislosti se změnou klimatu počet těchto kataklyzmů roste, - Alexander Baklanov, výzkumný pracovník ve výzkumném oddělení Světové meteorologické organizace, vydal pochmurné poselství na klimatickém fóru měst v Moskvě. - Využíváme však výhody, protože za globální oteplování jsou primárně zodpovědná města. Protože 70% emisí skleníkových plynů pochází z měst.

Při mimořádných událostech způsobených přírodními katastrofami je vše obecně jasné. Vy sami si pamatujete emotivní, ne-li netisknutelná slova, sprchy, po kterých se ulice mění v řeky a auta na ponorky. Nebo větrný ventilátor, který srazil strom na dvoře. Hurikány, mrznoucí deště, sněžení, neobvyklé teplo nebo mráz - extrémní události rostou, a to je jeden z nejnebezpečnějších projevů globálního oteplování.

Ne že by hurikány mířili na metropolitní oblasti. Je to jen o to, že města jsou zranitelnější. Otevřeným polem se vrhne bouřka - nic. A v kamenné džungli na cestě, billboardy, stavební jeřáby, parky se stromy - alespoň něco zničí. Je tomu tak i při jiných povětrnostních katastrofách.

Města jsou nejžhavějšími * horkými plotýnkami * pro klima
Města jsou nejžhavějšími * horkými plotýnkami * pro klima

Města jsou nejžhavějšími * horkými plotýnkami * pro klima.

Propagační video:

20 HLAVNÍCH OHŘEVŮ

„Dvě třetiny světové populace nyní žije ve městech,“vzpomíná Piroska Ostlin, regionální ředitelka WHO pro Evropu. A do roku 2050 bude ještě více městských obyvatel - tři čtvrtiny obyvatel světa.

„Města budou hrát důležitou roli při utváření nové klimatické reality,“říká Ivan Filyutich, expert projektu Zelená města.

Když se podíváte na tato čísla, začnete si představovat planetu zcela pokrytou dálnicemi a zastavěnou výškovými budovami. Ale ne. Bez ohledu na to, jak se může zdát gumovitá Moskva, Istanbul nebo Londýn, města zabírají pouze 2% území Země!

A skutečně hrají roli těch velmi horkých „hořáků“pro klima. Města vypouštějí do atmosféry 70% všech skleníkových plynů. Jak? Auta a hromadná doprava kouř, tepelné elektrárny - vytápění je nutné pro obytné budovy a kanceláře, elektřinu. Navíc průmysl, který je soustředěn poblíž velkých měst.

Norští vědci z Trondheim University of Technology vypočítali, které megacity jsou pro klima nejškodlivější. Ve srovnání s 13 000 městy na všech kontinentech. Soul, hlavní město Jižní Koreje, se ukázalo být vůdcem, nebo spíše protividlem. Další - čínský Guangzhou a New York. Z ruských měst vstoupila Moskva do dvaceti „globálních hořáků“. V zásadě existují asijské megacity (Šanghaj, Singapur, Tokio …), americké (Los Angeles, Chicago …), existují dokonce dvě africká města (Káhira a Johannesburg).

Co se Norové naučili? Čím je město bohatší, tím větší je jeho uhlíková stopa, to znamená množství skleníkových plynů, kterými doplňuje již přehřátou atmosféru. Přímo nebo nepřímo. Pro přímé emise (z automobilů, tepelných elektráren) jsou 2 - 3krát méně než u nepřímých: z množství energie a paliva, které se vynakládá na poskytování chleba a cirkusů občanům. Supermarkety, restaurace, nákupní centra - zboží musí být přiváděno, zahříváno nebo chlazeno, energie je spotřebována na všechno, palivo je spáleno, do atmosféry jsou posílány nové podíly CO2 …

Čím je město bohatší, tím větší je jeho * uhlíková stopa *
Čím je město bohatší, tím větší je jeho * uhlíková stopa *

Čím je město bohatší, tím větší je jeho * uhlíková stopa *.

A NEMŮŽETE SE SKRYT PRO TISÍCÍ KILOMETRY

Každý, nejen klimatologové, slyšel o „teplém ostrově“města. V Moskvě je vždy o několik stupňů teplejší než v moskevském regionu, zejména v noci. To je účinek kamenné džungle - silnice, chodníky a betonové domy akumulují teplo. Mají odlišnou odrazivost, cement a asfalt reagují odlišně s vlhkostí než půda a lesy. A voila - speciální mikroklima.

Ukazuje se však, že megalopolise ovlivňují počasí i tisíce kilometrů mimo Moskevský okruh! Navíc nemusí nutně zahřívat vzduch, všechno je složitější: kvůli městským „ostrovům“se mění pohyb vzduchu v obrovských územích. Vědci z Kalifornských a Floridských univerzit věří, že to může vysvětlit, proč se některé oblasti oteplovaly více než jiné.

- Hustě osídlené oblasti podél východního a západního pobřeží Spojených států a také v Eurasii se nacházejí přímo na cestě důležitým atmosférickým proudem. Další teplo vstupující do atmosféry z megacitů narušuje normální cirkulaci atmosféry. A to ovlivňuje počasí i tisíce kilometrů daleko, vysvětlují vědci.

Z HOME K PRÁCI BEZ POČASÍ POČASÍ

Co dělat? K tomuto tématu byly vydány gigabajty zpráv a zpráv. Stručně řečeno, existují pouze dva způsoby a musíte je sledovat současně.

Nejprve snižte emise skleníkových plynů. Existuje mnoho způsobů. Jedním příkladem jsou elektromobily nebo hybridy namísto naftových a benzínových automobilů. Mimochodem, elektrické autobusy již cestují v Moskvě. Nebo budování energeticky účinných domů. Například v Evropě se pro okna v nových kancelářských budovách nepoužívá obyčejné sklo, ale solární panel, který pracuje současně.

- Budovy jsou největším zdrojem skleníkových plynů, a to je hlavní příležitost, jak je snížit. Naším cílem je do roku 2050 snížit emise na nulu, říká Stelios Diakoulakis, náměstek regionálního ředitele pro Evropu sdružení C40, který sdružuje města zabývající se bojem proti globálnímu oteplování. Nyní je to 94 let, kde žije celkem 700 milionů lidí. Také v Moskvě.

- Plány v oblasti klimatu byly vypracovány v Londýně, Paříži, Chicagu a dalších oblastech, - dodává Marina Falaleeva, vedoucí mezinárodní veřejné asociace „Ecoproject“z Běloruska.

Jedním ze způsobů, jak snížit emise skleníkových plynů, je použití elektrických vozidel nebo hybridů namísto naftových a benzínových automobilů / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
Jedním ze způsobů, jak snížit emise skleníkových plynů, je použití elektrických vozidel nebo hybridů namísto naftových a benzínových automobilů / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru

Jedním ze způsobů, jak snížit emise skleníkových plynů, je použití elektrických vozidel nebo hybridů namísto naftových a benzínových automobilů / Foto: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru

Druhým způsobem je učinit život ve městech pohodlnějším a bezpečnějším s ohledem na měnící se klima. Koneckonců, globální oteplování již probíhá. A to se nezastaví až do konce 21. století, jedinou otázkou je tempo. A tady odborníci souhlasí, že neexistuje žádný jediný recept. Vše záleží na klimatu a krajině každého města. A pravda: jak můžete porovnat Petrohrad a Dubaj! Je třeba se zachránit před teplem v poušti, v naší zemi před sprchy a povodněmi (zvýšení hladiny světového oceánu je dalším rizikem pro pobřežní megacity).

- Města nyní prakticky nemyslí na klimatické pohodlí. V jižních městech pod značkou zlepšení jsou stromy vyřezávány, aby vytvořily stín. A v severních městech se staví fontány, i když je to spíše symbol krásného života. Máme nedostatek designérů, kteří mohou navrhovat projekty pro severní město, vyprahlé nebo moře. Jedná se o utilitární úkoly, které nechrání před změnou klimatu, ale zlepší životní komfort, - architekt Nikita Asadov přináší problém na každodenní úroveň.

Meteorologové mají svůj vlastní úkol - přesně předpovídat všechny povětrnostní mlhy a nebezpečí. Navíc pro konkrétní oblast města, a nejen „déšť v místech“. A to je skutečné, říká klimatolog Pavel Konstantinov:

- Úroveň technologie je nyní taková, že je možné vypočítat klimaticky pohodlný způsob z domova do práce, s ohledem na vaše zdraví, věk a zvyky. O dva roky později použijeme aplikaci smartphonu k výběru například nejchladnější trasy v letním vedru - protože nyní hledáme cestu s menší dopravní zácpou. To není futurologie, je to téměř tady a teď.

Čím intenzivnější a jasnější barva na mapě, tím větší je ztráta tepla do atmosféry. Dovedete si představit, jak ohříváme vzduch?
Čím intenzivnější a jasnější barva na mapě, tím větší je ztráta tepla do atmosféry. Dovedete si představit, jak ohříváme vzduch?

Čím intenzivnější a jasnější barva na mapě, tím větší je ztráta tepla do atmosféry. Dovedete si představit, jak ohříváme vzduch?

YULIA SMIRNOVA