V zlověstné anomální zóně v Atlantském oceánu letadla a lodě spolu s cestujícími zmizí beze stopy z nevysvětlitelných důvodů. Nebyla nalezena jediná troska ze zmizelých lodí.
Samotné jméno tohoto místa „Bermudský trojúhelník“vynalezl americký spisovatel Vincent Gaddis - autor knihy o mořských tajemstvích. Tato oblast Atlantského oceánu, která se nachází mezi Bermudou, Portorikem a Floridou, má od starověku špatné jméno.
Bruce Guernon je jediný pilot, který přežil podivné události v trojúhelníku Bermudy.
Jeho příběh je úžasný. V prosinci 1970 odletěl z Baham se svým otcem a přítelem a zamířil do Miami Beach na Floridě v USA. Krátce po stoupání si Bruce Gernon všiml zvláštního půlkruhového mraku přímo na hřišti.
Letadlo bylo uvnitř mraku. Najednou prudce ztmavla a kolem se rozzářilo jen podivné blesky. Nebylo to jako světla sv. Elmo - statická elektřina, o které námořníci a piloti vědí.
Bruce Gernon viděl v zatažené mlze otvor ve tvaru tunelu a řídil auto směrem k modré obloze. Tunel se začal uzavírat, ale letadlu se podařilo prorazit. A pak začalo něco nepředstavitelného.
"Když jsem letěl do tohoto tunelu, kolem mě se začaly tvořit podivné linie, které se točily proti směru hodinových ručiček." Musel jsem se soustředit na opuštění tunelu, protože jsem měl strach, že bych mohl zaměnit strany vstupu a výstupu z tunelu.
Propagační video:
A v tu chvíli se něco zvláštního začalo stát iu samotného letadla, protože abych dosáhl výstupu z tunelu, muselo mi to trvat asi 3 minuty a letěl jsem asi za 20 sekund, “vzpomněl si pilot později.
Ale bylo příliš brzy na to, abychom se radovali. Na konci tunelu nebyla modrá obloha, ale bělavý opar. Gernon a jeho cestující pociťovali pocit podobný beztížnosti. Všechna navigační zařízení jsou mimo provoz. Jehla kompasu se vrhla ve všech směrech.
Ale pilotovi se zázračně podařilo kontaktovat zemi. Gernon požádal o jeho souřadnice. Ale pozemní služba řekla, že ho na radarové obrazovce vůbec neviděli.
Dispečer objevil Gernona teprve tehdy, když se mlha trochu vyjasnila. A bylo to neuvěřitelné znovu. Ukázalo se, že nebyli uprostřed cesty, ale téměř v cíli. Let, který měl trvat nejméně 75 minut, trval pouze 47 let.
Předpokládá se, že velké vírové formace mohou způsobit neobvykle rychlý pohyb ve vesmíru. V Atlantiku jsou takové víry produkovány v Perském zálivu. Satelitní obrazy často ukazují tvorbu silných cirkulujících proudů ve formě vířivek v Perském zálivu.
Tyto vodní víry zase vytvářejí proudy vysoce vzácného vzduchu, který se šíří od středu víru svisle nahoru jako paprsek světla.
Tyto cyklony představují nebezpečí nejen pod vodou, ale i ve vzduchu a dosahují výšky 12 kilometrů. Zastáncové hypotézy astrofyzika Nikolai Kozyrev věří, že takové vírové formace mohou ovlivnit průběh času.
Takové víry mohou nejen změnit hmotnost lodí a letadel, ale také způsobit zkreslení v čase. Ve skutečnosti v Bermudské anomálii došlo k tajemným pohybům více než jednou a všechny byly podle popisu očitých svědků doprovázeny podivnou bílou mlhou.
Existují záznamy slavného navigátora Christophera Columbuse o oblasti trojúhelníku Bermudy. Plavil se Sargasovým mořem a pozoroval záhadné jevy, díky nimž celá posádka pravidelně upadla do paniky. V deníku Columbuse jsou odkazy na neustálé poruchy kompasu, náhlé výbuchy ohně na hladině oceánu a jasné bílé světlo přicházející přímo od mořského dna.
4. března 1918 z ostrova Barbados odešel, směřující do přístavu Norfolk, uhelného nosiče "Cyclops" s výtlakem 19 600 tun, na palubě bylo 309 lidí a náklad manganové rudy. Vstoupila do vod Bermudského trojúhelníku a tato 540 stopová loď, jedna z největších v americkém námořnictvu, zmizela, aniž by zanechala stopu nebo dokonce vyslala signál SOS.
Bermudský trojúhelník však získal světovou slávu po záhadném zmizení spojení 19.
5. prosince 1945 vzlétl z letecké základny amerického námořnictva ve Fort Lauderdale let 19 z pěti torpédových bombardérů Avenger vedených poručíkem Charlesem Taylorem.
Za 1410 hodin letadlo míří na východ s palivem na palubě po dobu pěti a půl hodin. Po dvou hodinách však došlo ke ztrátě komunikace s torpédovými bombardéry. Předtím velitel letu Charles Tayloruspell informoval, že letadlo ztratilo svůj směr a kolem toho se děly neobvyklé věci.
Od této chvíle je vše, co se stalo s jednotkou 19, zahaleno zlověstným tajemstvím. Piloti hlásili, že navigační systémy byly mimo provoz, spojení ztratilo svou orientaci v prostoru. Nejzáhadnějším okamžikem v historii odkazu 19 však zůstává přijímaný signál dvě hodiny poté, co by Avengers měl podle výpočtů specialistů došel palivo.
Ale záhadné incidenty s odkazem 19 tam nekončily. Jeden rozhlasový amatér, který poslouchal vysílání Avengers, tvrdil, že poslední slova velitele byla následující: „Nesleduj mě … Vypadají jako lidé z vesmíru …“.
Šest dní pátraly pátrací skupiny vody Bermudského trojúhelníku bez úspěchu. Pouze 50 let po zmizení odkazu 19 bylo nalezeno 5 Avengers ležících ve formaci v hloubce 250 metrů poblíž Fort Lauderdale.
Noviny byly plné titulků "Tajemství Bermudského trojúhelníku vyřešeno". S pomocí podvodního robota bylo možné prozkoumat čísla letadla a ukázalo se, že patří do jiného neznámého článku.
Tajemná smrt letu 19 byla nejslavnější, ale daleko od jediné. Pobřežní stráž USA každoročně hlásí několik chybějících lodí v trojúhelníku Bermudy. 2-3 letadla každý rok zmizí beze stopy po prokletém moři. Vědci tento fenomén připisují zvýšené přepravě a křížení dýchacích cest v této oblasti Atlantiku.
Ale pokud většinu katastrof lze vysvětlit zákeřností moře, bouří, hurikánů. Že případy vyskytující se v anomálním trojúhelníku představují pro vědce nerozpustné tajemství.
V létě roku 1969 bylo v Bermudském trojúhelníku objeveno pět lodí bez posádky za jedenáct dní. Všechny případy se vyskytly za jasného počasí a bez zjevného důvodu. Desítky lidí zmizely beze stopy. Jednou z nalezených lodí byla jachta Teignmouth Electron, vlastněná Donaldem Crowhurstem, který závodil po celém světě.
Byl ve vedení a měl šanci vyhrát 5 000 liber, nebyl důvod, proč by úspěšný jachtař spáchal sebevraždu. Jeho záznam však byl nalezen v deníku: „Nemohu takhle pokračovat.“
Vědci se domnívají, že poruchy zařízení v Bermudském trojúhelníku jsou způsobeny nejsilnějšími výbuchy geomagnetické aktivity. Teoreticky je známo, že silné elektromagnetické rušení za určitých podmínek může způsobit zakřivení prostoru a času.
Profesor Boris Ostrovský, MD, publikoval propracovanou teorii, která vysvětluje anomálie Bermudského trojúhelníku. Podle vědce lze všechna tajemství v této oblasti vysvětlit tektonickými procesy. Infračervená vlna nastane před zemětřesením pod vodou.
Zvířata slyší infrazvuk, a proto opouštějí nebezpečné oblasti. Ale pro lidské ucho jsou tyto zvukové vibrace nepřístupné. To však neznamená, že jsou neškodné. Infrasound ovlivňuje psychiku - vytváří pocit strachu a paniky.
Během zemětřesení pod vodou, kdy obrovský prostor vibruje obrovským množstvím vody, se vibrace přenášejí do atmosféry, dosahují ionosféry a odrážejí se mezi ionosférou a hladinou oceánu. Letadlo v takových podmínkách ztratí svou orientaci.
Má se za to, že v důsledku elektromagnetického vlivu se mění také struktura kovu letadla a lodí. Možná i v tomto by měl člověk hledat příčiny katastrof.
Překvapivě se zdá, že tato teorie dokáže vysvětlit staleté tajemství Maria Celeste.
5. prosince 1872 byl objeven brigantin "Mary Celeste" 400 mil od Gibraltaru. Na palubě nebyla žádná jediná osoba, mrtvá ani živá. Poslední zápis do lodního deníku byl proveden 10 dní před nalezením lodi.
Řekla, že loď sledovala zamýšlenou trasu. Důkladné vyšetřování nikdy nevysvětlilo zmizení týmu. Plavidlo opustilo přístav Staten Island v New Yorku do Janov, Itálie čtyři týdny před tím, než bylo nalezeno.
Na palubě byla kromě kapitána a jeho rodiny také posádka sedmičlenná. 37 let kapitán Benjamin Briggs si pravděpodobně myslel, že plavba bude snadná, protože si vzal s sebou svou manželku a dvouletou dceru.
Když byla loď objevena, vyvolala zvláštní dojem. Mezi přepážkami a palubami byla voda, její hladina dosáhla asi jednoho metru. Kryty téměř všech poklopů byly úhledně odstraněny, pouze jeden - příď - byl odtržen z jeho pánví a ležel na palubě. Zbytek lodi vypadal neporušený. Zároveň bylo jasné, že nespadl do silné bouře.
Záchranný člun nebyl odtržen, ale opatrně spuštěn do vody. Další osud posádky a kapitánovy rodiny je zahalen tajemstvím.
V oblasti trojúhelníku Bermudy jsou nejnebezpečnější tropické cyklony velmi časté, přičemž rychlost větru může překročit 80 metrů za sekundu. Nejničivější hurikány se vyskytují na cestě na Floridu.
Mořská tornáda zvedají a nasávají vodu a proměňují se v obrovské vodní sloupce. Pohybují se rychle a klikatá. Pro malé lodě znamená setkání s mořským tornádem jistou smrt. Kromě toho jsou takové přirozené anomálie schopné narušit radiokomunikaci, což vysvětluje nedostatek signálu SOS od umírajících lodí.
Během historie studia Bermudského trojúhelníku byly předloženy stovky hypotéz, bylo napsáno několik knih a bylo provedeno mnoho vědeckých experimentů, ale tajemství této anomální zóny zůstává nevyřešeno. A lodě a letadla stále mizí z radaru. Koneckonců, Bermudský trojúhelník žije podle svých zlověstných zákonů.