V červenci 1983 opustila suchá nákladní loď Milena cejlonský přístav Colombo na cestě do Bombaje. Loď dorazila na místo určení až v říjnu. Námořníci cestovali několik set mil po dobu 4 měsíců. Ačkoli, soudě podle údajů z lodních nástrojů, nebyla pokryta ani jedna míle navíc. Cestou s nimi se staly neuvěřitelné události.
Po dobu 7 hodin plavby se plavidlo pravidelně dostalo do kontaktu, ale poté na mnoho měsíců zmizelo. Všechny síly pobřežní stráže a letectví byly hozeny při hledání chybějících námořníků. Ale „Milena“, jak se říká, „se zdálo, že se potopila do vody.“Loď byla považována za potopenou.
Mezitím se události na samotné Mileně vyvíjely následovně: 12. července padla nákladní loď do zuřivé bouře, která byla doprovázena silnými údery blesku. Bouře se náhle zastavila, když začalo, moře se uklidnilo a na obloze se objevilo slunce.
Dále se začaly konat úžasné události, o kterých je v lodním deníku zapsán záznam: „12. července 1983, ve 14 hodin 08 minut po opuštění tornáda, mě potkalo a zaútočilo na dvoumožnou plachetnici neznámé národnosti. Útok byl odpuzen improvizovanými prostředky a pomocí samopalu Thompson na palubě. Jeden útočník byl zabit. Poté pokračoval v pohybu v daném kurzu.
Samotní námořníci později řekli, že útočníci byli oblečeni ve starých pirátských kostýmech a hlasitě křičeli nesrozumitelným jazykem. Poražený pirát vypadal exoticky: měl na sobě harémové kalhoty svázané širokým pásem, kozím vestem. Do opasku byl zasunut široký nůž. Byl neoholený a zdálo se, že nezná žádné mýdlo ani zubní kartáček.
Jakmile kapitán lodi, William Tucker, vydal rozkaz umístit mrtvolu do lodního mrazáku a oblečení a nůž v trezoru, náhle znovu zasáhla loď nářek. Když katastrofa ustoupila, letecký inženýr kontaktoval přístav odeslání a Bombay, ale šokovala odpověď: „Takže jste byli nalezeni? Jste naživu? . Posádka lodi byla informována, že nyní byl v kalendáři říjen a že byli považováni za mrtvé. K tomu oni odpověděli, že “oni následovali jejich kurs, ne unášený na místě pro pět minut.”
Propagační video:
Po příjezdu do přístavu začalo důkladné vyšetřování incidentu. Ukázalo se, že přepravovaný náklad - cejlonský čaj, ztratil své vlastnosti natolik, jako by byl skutečně na cestě několik měsíců. I přes to, že mrtvola piráta zmizela beze stopy, jeho věci nebyly poškozeny a jejich studie ukázala, že byly skutečně vyrobeny v XVI-XVII století. Byly také nalezeny stopy palubních děl, vyrobené podle technologie použité před třemi stoletími. Zkoumání páskových nahrávek předložených ke studii odhalilo podivné chování etheru v době přenosu signálu o pomoc. Zde jsou však údaje z zkoušky: „Přijímač zaznamenal značné množství atmosférických výbojů, které se ve své frekvenční charakteristice výrazně liší od těchkteré odpovídají oblasti mezi 7 a 20 stupni severní šířky a 70 a 80 stupni východní délky."
Tucker byl vyhozen a obviněn z podvodu, mezi kapitánem a majiteli lodí byl hlasitý potlesk novinek, zatímco mnoho novin v Anglii se zmocnilo posádky a jejího velitele. Zároveň seriózní Times napsal: „Pokud věříte bývalému majiteli kapitánského mostu Milena a záznamům o nástrojích, které byly zjevně jednoduše chytře rekonfigurovány, pak musí být Tucker obnoven, aby pracoval okamžitě. pošlete ho spolu s asistenty a všemi námořníky do psychiatrické léčebny pro sociálně nebezpečné pacienty. ““
Ale nebylo to tak jednoduché. Faktem je, že elektronická šarže se zpožděním a další vybavení vybavené záznamníky podle odborníků po odchodu z Colomba nikdo neotevřel a neupravil. V důsledku toho tým nelhal a kapitán, který upadl do hanby, měl všechny důvody, aby požadoval obnovení služby.
Vědci začali vážně vyšetřovat všechny okolnosti tohoto příběhu. Někteří z nich věří, že loď spadla do jiné časové dimenze. Poté všechny události přidají jeden řetěz, včetně zmizení mrtvoly. Vědec Charles Moorey říká: „Mrtvola v naší době by mohla podstoupit chemické procesy obvyklé pro lidské tělo v tropech. Nakonec vlastně zůstal ve stejném prostoru po dobu nejméně tří století. Důvod zpoždění lodi? Je zřejmé, že vstup do „časové křivky“a její opuštění, které z pohledu účastníků akce trvalo jen několik minut, ve skutečnosti trvalo měsíce. Věci? Tímto způsobem je jejich bývalí majitelé v muzeích hodně přežili. ““
Kapitán William Tucker bojoval o své dobré jméno po dlouhou dobu a nadále trval na realitě událostí, které se mu a jeho posádce staly. Námořník předložil tisku výsledky radiokarbonové analýzy, která uznala, že textilie z kalhot starého střihu byla pytlovina, vyrobená v 16. nebo 17. století a zachována díky pryskyřičným látkám impregnovaným tímto materiálem; k tomuto období také patřil nůž, vesta a pás v podobě široké šály.
Zájem o tuto událost postupně začal ubývat. Ale o 9 let později, velká loď s posádkou 39 lidí, Hvězdice, vlastněná indickým námořnictvem, opustila Bombay do Malajsie. Na palubě bylo 10 turistů. Pátý den plavby vypukla bouře a loď v nouzi vyslala signál SOS. Bouře zhasla a loď zmizela z radarových obrazovek. Tři lodě ho hledaly 3 dny, ale ve vodní oblasti nebyly nalezeny žádné stopy po katastrofě.
O tři roky později se ve stejné oblasti z ničeho nic objevila loď a vysílala: „Všechno je v pořádku.“Odradení provozovatelé rozhlasu nerozuměli tomu, co je v sázce, protože toho dne nebyla bouře. Zástupci pobřežní stráže, kteří nalodili na loď, byli ještě více překvapeni - ukázalo se, že jde o „hvězdice“!
Řekli kapitánovi a posádce, že jejich loď zmizela tři roky, ale vzali to jako vtip. "Jaké tři roky? Vyslali tísňový signál před dvěma hodinami, "řekl kapitán. Pak lidé začali soupeřit s ostatními o tom, co zažili, když se dostali do hrozné bouře." Hvězdice "byla poslána do Bombay k vyšetřování, ale její výsledky byly klasifikovány a tak a neobjevil se v otevřeném tisku.