Jsme zvyklí křičet a šokovat titulky v tisku, takže jsme byli příliš bezcitní na dlouhou dobu. Některé věci, které se dějí ve světě, nejsou vnímány jako katastrofa nebo potenciální ekologická katastrofa.
Zprávy jsou řízeny vládami
V médiích je neodolatelné nutkání doručovat senzační zprávy veřejnosti, jakmile se objeví. Pocity jsou dále zvýrazněny bizarními titulky a šokující statistikou. Tok zpráv funguje správně. Pokud nás další senzace neděsí nebo šokuje, zasáhne to mysl. Problém je však v tom, že vládní agentury mají právo rozhodnout, které zprávy by masy měly ignorovat. Tiché informace, nejvyšší řady mistrovsky manipulují s činy obyčejných lidí.
Co není obvyklé zveřejňovat?
Například například ekologické škody způsobené světovým oceánům jsou často podceňovány. Ropná skvrna je již dlouho tabuizovaným tématem, které v případě publicity může poškodit rozpočty asijsko-tichomořského regionu. Zprávy o střetu tankerů s ropou by neměly být zveřejňovány. Existuje mnoho takových příkladů. Ve světě, jak na regionální, tak celosvětové úrovni, existuje mnoho událostí, o kterých většina lidí nikdy nebude vědět.
Propagační video:
Říjnová událost v Pacifiku
V polovině října se dva ropné tankery srazily západně od Bella Bella Sanctuary, ležící poblíž centrálního pobřeží Britské Kolumbie v Kanadě. Jedna loď byla poškozena a utekla na břeh. Výsledkem byla ropná skvrna podél pobřeží Tichého oceánu.
Tady je to, co kanadský tisk uvádí: „Remorkér se 13. října vydal na břeh, na palubě 2 400 litrů oleje. Poté, co loď obdržela díru, nalila svůj obsah do Tichého oceánu, kde kromě oleje obsahovaly také nečistoty ze strojovny. ““Potápěči hlásili, že byli schopni odstranit 1200 litrů směsi oleje a mořské vody. Na palubě je však stále několik tisíc litrů motorové nafty.
Kontaminanty způsobily smrt měkkýšů
Ropná skvrna okamžitě spustila uzavření mlžů, které obývají kanály Seaforth a Gale Passage. To provedlo vlastní úpravy práce v odvětví rybolovu. Ekologická katastrofa tak poškodila ekologický rozvoj regionu.
Nedostatek odezvy kanadských zákonodárců
Tato zpráva se však neobjevila v médiích. A to navzdory skutečnosti, že v blízké budoucnosti se plánuje přijetí zákona, který bude ukládat ropným společnostem povinnost kontrolovat úniky ropy na pevninu. Nedostatek mezinárodního zájmu o zprávy je o to zvláštnější vzhledem k nedávné královské návštěvě v Britské Kolumbii. Bylo uspořádáno s cílem zdůraznit význam udržování zdravého ekologického prostředí podél pobřeží. To opět ukazuje, jak málo kanadských zákonodárců dělá preventivní opatření, která účinně čelí těmto katastrofám.
Přístup k Tichému oceánu
Centrální pobřeží Britské Kolumbie poskytuje Kanadě přístup do Tichého oceánu. Na druhé straně je tento region ve skutečnosti kanálem pro přepravu ropy a zkapalněného zemního plynu ze sousední provincie Alberta, která je hlavním dodavatelem surovin v zemi. Je smutné, že incident, který se stal v říjnu, je v Britské Kolumbii téměř rutinní. Při řádné publicitě by to mohlo vyvolat skutečnou vlnu protestů. I nyní však ekologičtí aktivisté budou požadovat úplný zákaz pohybu ropných tankerů podél centrálního pobřeží.
Region má pověst jednoho z nejvíce nedotčených a opuštěných míst na Zemi. A Kanada je jedním z největších vývozců ropy na světě. Téměř veškerý exportní tok směřuje do sousedních Spojených států amerických. Většina ropných rezerv země se nachází v ropných (dehtových) pískech Alberty. Centrální pobřeží tak každý den prochází tisíce litrů ropy a federální vláda tuto situaci nijak neupravuje. Zdá se, že vládnoucí struktury zaujaly pozici úplného nezasahování.
Neplánuje se žádný zákaz provozu
Liberální vláda vedená premiérem Justinem Trudeauem navrhla zřídit fond, který by odstranil dopady ropných skvrn, než aby souhlasil se zákazem provozu. Kanadské úřady nelitují, že na to utratily 1,5 miliardy dolarů.
Inga Kaisina