V dubnu 2007 byl na moři u pobřeží Austrálie objeven plachetní katamarán … bez lidí. Záchranáři nastoupili na palubu a byli zmatení. Plachty jsou nahoře, i když jedna je roztrhaná. Motor běží na volnoběh. V kabině je osvětlena obrazovka počítače lodi. GPS Global Positioning System bliká LED. Žárovky rozhlasové stanice blikají. Stůl je nastaven na večeři: talíře, vidličky. Všude je příkladná objednávka. Na palubě je kompletní sada záchranného vybavení: člun, tři nafukovací záchranné vesty, nouzová bóje A neexistuje tým … No, jak si nepamatujete "Maria Celeste"!
Hrudník s černou kočkou
4. prosince 1872 od barque “Dei Grazia”, plavit se přes Atlantik k Gibraltar, si všiml plachty na obzoru. Když se lodě přiblížily, ukázalo se, že brigantina „Maria Celeste“se přibližuje k baroku.
Bylo to úžasné setkání. Barque a brigantina stáli téměř bok po boku v přístavu v New Yorku, pouze Maria Celeste vyrazila 7. listopadu a Dei Grazia 15.. Skutečnost, že se lodě setkaly, znamenala, že rychlost štěkání byla vyšší než rychlost brigantiny. Tím se ukončil spor mezi dobrými přáteli - kapitánem Morehouse z Dei Grazia a kapitánem Briggsem z Maria Celeste, jehož loď byla považována za rychlejší.
Ale s brigantinou bylo něco špatného. Nejprve Maria Celeste nereagovala na signál vysílaný na barque's stožáru. Za druhé, brigantina šla v klikatkách, jako by byl u kormidla opilec. A zatřetí, se slabým větrem ze všech plachet lodi byly postaveny pouze bouřkové plachty.
Když se lodě přibližovaly, viděli na palubě Dei Grazia, že paluba Maria Celeste byla prázdná. Kapitán Morehouse nařídil spustit loď. Námořníci se vyšplhali na palubu podél kabelů visících přes bok.
Brigantina měla odvahu na pravobok (v nákladním prostoru byly tři a půl stopy vody). Zbytek plachetnice byl v dobrém stavu, na palubě ležel pouze odtržený kryt poklopu vedoucího k pevnosti.
Propagační video:
Kompas byl také rozbitý a nebyly tam žádné záchranné čluny. Sextant a další nástroje zmizely z kapitánovy kabiny; z dokumentů tam byl jen deník, poslední záznam, který byl učiněn 24. listopadu, a soudě podle zeměpisné šířky a délky zde byla „Maria Celeste“během této doby pokryta asi 500 mil. V pilotní kabině byly duffel vaky námořníků v perfektním pořádku a oblečení sušilo na laně. V kapitánově kajutě byla spolu s dalšími věcmi malá harmonie, kufr s dětským oblečením a hračkami a pod palandou ležel šavlík s hnědými skvrnami. A ani jediná živá duše!
I když … Když se námořníci z "Dei Grazia" chystali sjíždět na loď, zaslechli meow. Na skříni ve spíži seděla černá kočka se zelenýma očima.
Když se asistent vrátil na svou loď, informoval Morehouse o tom, co viděl. Nařídil třem námořníkům, aby přešli k brigantině a odnesli „Maria Celeste“pro „Dei Grazia“do Gibraltaru. 12. prosince tam dorazil malý karavan.
Krev nebo rez?
Vyšetřování vedené generálním prokurátorem Gibraltaru Soli Flood trvalo tři měsíce. Zde je to, co jsme zjistili.
Brigantina „Maria Celeste“dlouhá 103 stop a výtlak 282 tun skutečně vyšel z New Yorku. Na palubě bylo 11 lidí: osm členů posádky, kapitán Benjamin Briggs, jeho manželka a malá dcera. Náklad sestával z sudů s alkoholem a tukem, tj. Tekutého tuku extrahovaného z tuku mořských savců.
Na dříku Maria Celeste byl pod vodoryskou zářez - jasně z kolize s něčím pevným.
Sergey Borisov