Věk Zkamenělých Stop Starověkých „terénních Vozidel“v Turecku A Španělsku Se Odhaduje Na 12 Milionů Let - Alternativní Pohled

Věk Zkamenělých Stop Starověkých „terénních Vozidel“v Turecku A Španělsku Se Odhaduje Na 12 Milionů Let - Alternativní Pohled
Věk Zkamenělých Stop Starověkých „terénních Vozidel“v Turecku A Španělsku Se Odhaduje Na 12 Milionů Let - Alternativní Pohled

Video: Věk Zkamenělých Stop Starověkých „terénních Vozidel“v Turecku A Španělsku Se Odhaduje Na 12 Milionů Let - Alternativní Pohled

Video: Věk Zkamenělých Stop Starověkých „terénních Vozidel“v Turecku A Španělsku Se Odhaduje Na 12 Milionů Let - Alternativní Pohled
Video: Pár tipů před svatbou s Turkem II./Turecko/Život v Turecku 2024, Smět
Anonim

V periodickém tisku a na internetu je široce diskutováno téma, které zpochybňuje klasickou teorii původu a existence inteligentního života na Zemi. A pokusíme se přijít na nápady, které stimulují představivost a otevírají nové možnosti. Čtěte dál a rozhodněte se, co si o tom myslíte.

Fosilizované koleje nalezené na různých místech, včetně v některých částech Turecka a Španělska, byly před asi 12-14 miliony let zanechány těžkými terénními vozidly.

Toto prohlášení způsobuje značnou polemiku, protože většina archeologů věří, že lidská civilizace na naší planetě existuje jen několik tisíc, ne miliony let. Souhlasit s teorií tohoto vědce znamená připustit, že ještě před námi byla na Zemi prehistorická civilizace, která byla možná dostatečně vyvinutá, aby měla taková vozidla.

Kola kolejí překračují poruchy vzniklé ve středním a pozdním období miocénu (asi před 12–14 miliony let). Poté, co určil věk poruch, navrhl Koltypin, že těžká přeprava civilizace neznámá pro nás cestovala těmito cestami před miliony let.

V té době byla Země mokrá a měkká jako hlína. V bahně byla naložena velká vozidla, v nichž zůstaly hluboké koleje. V průběhu času, kdy Země vyschla, byly v ní koleje různých hloubek. Přeprava pokračovala v jízdě po zbitých cestách již na suché zemi, podle Koltypina, a náklad nebyl tak hluboký.

Vozidla měla stejnou délku jako moderní auta, ale pneumatiky byly široké asi 23 cm.

Podle vědce obsahuje velmi málo prací v geologii a archeologii informace o těchto zkamenělých kolech automobilů. Ale i v těchto vzácných odkazech se zpravidla vysvětluje, že stopy byly ponechány vozy taženými osly nebo velbloudy.

"S těmito vysvětleními nikdy nebudu souhlasit," napsal vědec na své internetové stránce. "Osobně si budu vždy pamatovat … že v historii naší planety existovaly další civilizace, které zmizely dlouho před objevením moderního člověka."

Propagační video:

Zkamenělé koleje v Phrygian Valley, Turecko

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Foto Alexander Koltypin

Koltypin tvrdí, že tratě nemohly zanechat lehké vozíky nebo vozy, protože takové těžké rýhy mohly vyrobit pouze těžká vozidla.

Provedl mnoho výzkumů na různých místech, kde byly tyto stopy nalezeny, a studoval dobře publikovaná studia místní geologie. Navrhl, aby se silniční síť táhla podél většiny Středozemního moře a dále před více než 12 miliony let.

Tyto dobře šlapané stezky používali lidé, kteří stavěli tato podzemní města, jejíž pozůstatky stále můžeme najít například v oblasti Kappadokie v Turecku. Alexander předložil teorii, podle které jsou tato města také mnohem starší, než se věří v oficiální archeologii.

Zkamenělé koleje byly nalezeny na Maltě, v Itálii, Kazachstánu, Francii a dokonce i v Severní Americe, píše Koltypin.

Většina z nich se nachází v provincii Kutahya v Turecku a ve zmíněné historické oblasti Kappadokie. Tam, zkamenělé koleje se táhnou mnoho kilometrů.

Kutahya, Turecko

Image
Image

Kappadokie, Turecko

Image
Image

Zkamenělé stopy ve frygianském údolí v Turecku, dodnes viditelné, podle Dr. Alexandra Koltypina, zanechané těžkými vozidly, které lidé v pravěké civilizaci jeli po oblasti

Image
Image

Foto s laskavým svolením Alexandra Koltypina

Fosilní stopa zanechaná prehistorickou budovou vedle podobných starobylých kol kol ve frygském údolí v Turecku

Image
Image

Foto Alexander Koltypin

Většina archeologů připisuje mnoho z těchto stop různým civilizacím, které žily v různých časových obdobích. Koltypin se však domnívá, že není správné připisovat stejné cesty, výmoly a podzemní struktury různým dobám a kulturám.

Místo toho je připisuje jedné rozšířené civilizaci, která obýval Zemi ve vzdálené éře. Řada přírodních jevů, jako jsou tsunami, sopečné erupce, záplavy a tektonické poruchy, zničila většinu zbytků této rozvinuté prehistorické civilizace.

S ohledem na dopad těchto přírodních jevů na geologické formace byl Koltypin schopen určit, že tyto výmoly a silnice se objevily s největší pravděpodobností dokonce dříve než všechny tyto katastrofické události.

Vědci tvrdí, že těžká ložiska minerálů pokrývající stopy a erozi jsou také důkazem hluboké antiky.

K fosilizaci může dojít po dobu několika stovek let nebo dokonce několika měsíců, takže pouhá skutečnost, že koleje jsou zkamenělé, není důkazem, že jsou velmi staré. Koltypin však tvrdí, že další geologické důkazy naznačují, že se objevily během Miocénu, před miliony let.

Blízká podzemní města, zavlažovací systémy, studny a další také vykazují známky toho, že jsou miliony let staré, říká. Dodává však: „Bez pečlivého dalšího výzkumu za účasti mnoha archeologů, geologů a specialistů na folklór je stále nemožné odpovědět na otázku, o jakou civilizaci to bylo.“

Svetlana Bodrik