Nikola Tesla (10. července 1856 - 7. ledna 1943) - byl vynálezce v oblasti elektrotechniky a rádia, inženýr, fyzik. Celosvětovou slávu získal za svůj příspěvek k tvorbě střídavých zařízení, vícefázových systémů a elektromotoru, které umožnily takzvanou druhou fázi průmyslové revoluce. On je také známý jako zastánce existence etheru: je známo o jeho četných experimentech a experimentech zaměřených na ukázání přítomnosti etheru jako speciální formy hmoty, kterou lze použít v technologii. Jednotka pro měření hustoty magnetického toku (magnetická indukce) byla pojmenována po Tesle. Současníci - životopisci věřili, že Tesla byl „mužem, který vynalezl 20. století“a „patronem“moderní elektřiny.
Tesla se narodil a vyrůstal v Rakousku-Uhersku, jeho rodina žila ve vesnici Smilyan, šest kilometrů od města Gospic, hlavního města historické provincie Lika. Otec - Milutin Tesla - byl knězem sremské diecéze Srbské pravoslavné církve, matka - Georgina Mandic byla dcerou kněze.
Nikola vystudovala 1. stupeň základní školy v Smilianech. 1862 - jeho otec dostal povýšení a rodina Tesla se přestěhovala do Gospicu, kde dokončil zbývající tři třídy základní školy a poté tříletou nižší skutečnou školu, kterou absolvoval v roce 1870. Ve stejném roce, na podzim, vstoupila Nikola na Vyšší skutečnou školu ve městě Karlovac. Žil v domě své tety, otcovy sestřenice, Stanky Baranovičové.
1873 červenec - Tesla obdržela certifikát dospělosti. Poté, co neuposlechl rozkaz svého otce, se Nikola vrátila ke své rodině v Gospicu, kde zuřila epidemie cholery, a okamžitě onemocněla (i když není jisté, zda se skutečně jednalo o choleru). Sám Nicola o tom řekl:
"Od dětství mi byla cesta kněze určena." Visela nad mnou perspektiva jako černý mrak. Po obdržení maturitního vysvědčení jsem se rozhodl pokračovat ve studiu duchovní výchovy. V té době vypukla strašná epidemie cholery, která zdecimovala desetinu populace. Nemoc mě srazila také. Cholera později vedla k vodnatosti, plicním problémům a dalším nemocem. Zdálo se, že 9 měsíců v posteli, téměř nehybných, vyčerpalo veškerou moji vitalitu a lékaři mě opustili.
Byl to nesnesitelný zážitek ani ne tak kvůli fyzickému utrpení, ale kvůli mé velké touze žít. Během jednoho z útoků, když si všichni mysleli, že umřu, vběhl do místnosti můj otec, aby mě podpořil slovy: „Uzdravíš se.“Když teď vidím jeho smrtelně bledou tvář, když se mě pokusil rozveselit tónem, který odporoval jeho ujištěním. "Možná," odpověděl jsem, "budu se moci vzchopit, pokud mi dovolíš, abych se nestal knězem, ale inženýrem a dovolil mi jít studovat techniku."
"Vstupíte do nejlepší vzdělávací instituce v Evropě," řekl vážně a já věděl, že to udělá. Z mé duše spadlo těžké břemeno. Ale útěcha by přišla velmi pozdě, kdyby mě neuvěřitelně nevyléčila stará žena s odvarem z fazolí. Nebyla v tom žádná sugesce ani záhadný vliv. Lék na nemoc byl v plném smyslu léčivý, hrdinský, ne-li zoufalý, ale měl účinek. “
Po zotavení nastoupil Tesla na Vyšší technickou školu ve Štýrském Hradci (nyní Grazská technická univerzita), kde začal studovat elektrotechniku. Při sledování fungování stroje Gramm na přednáškách o elektrotechnice přišel Nikola k myšlence nedokonalosti stejnosměrných strojů, ale profesor Jacob Peschl ostře kritizoval jeho myšlenky a přednášel o nemožnosti použití střídavého proudu v elektromotorech před celým kurzem.
Propagační video:
Po absolvování vysoké školy získal Nikola Tesla místo učitele na skutečném gymnáziu v Gospicu, kde studoval. Práce v Gospicu mu nevyhovovala. Rodina neměla dostatek peněz a jen díky finanční podpoře svých dvou strýců, Petara a Pavla Mandica, mohla Nikola v lednu 1880 odjet do Prahy, kde nastoupil na katedru filozofie pražské univerzity. Aby mohl mladý Tesla nějak přežít, ztrojnásobil se na částečný úvazek - do roku 1882 pracoval jako elektrotechnik v budapešťské vládní telegrafní společnosti. Tato práce však nedala společnosti Tesla příležitost uskutečnit jeho plány na vytvoření elektrického motoru na střídavý proud. Jakmile se naskytla příležitost, dostal práci v pařížské kontinentální společnosti Edison, ale tam byl podveden, aniž by zaplatil slíbený honorář, v důsledku čehož, urazil, rezignoval.
Jeden z prvních Teslových životopisů Boris Rzhonsnitsky řekl: „V té době měl Tesla v zavazadlech úžasné vynálezy, které byly důležité pro rozvoj elektrotechniky. Chtěl je prodat na svém pracovišti, ale poté, co podvedl peníze, rozhodl se je prodat někomu jinému. “Jeho první myšlenkou bylo jít do Petrohradu, protože v té době došlo v Rusku k mnoha důležitým objevům, jména Pavla Yablochkova, Dmitrije Lachinova, Vladimíra Čikoleva a dalších byla elektrikářům po celém světě dobře známa. Na poslední chvíli ho však jeden z jeho přátel přesvědčil, aby místo Ruska šel do Ameriky.
1884 - Tesla přijíždí do New Yorku a pracuje jako opravář elektrických motorů a stejnosměrných generátorů. Jednou nabídl svému šéfovi sázku: dostal by 50 000 dolarů (v té době přibližně 1 milion dolarů), pokud by mohl konstruktivně vylepšit Edisonovy DC elektrické stroje. Sázka byla uzavřena, Tesla se aktivně pustila do práce a brzy představila 24 variant stroje Edison, nový přepínač a regulátor, které výrazně zlepšují výkon. Poté, co Edison schválil všechna vylepšení, v reakci na otázku o penězích, odmítl Teslu s tím, že emigrant dosud velmi dobře nerozuměl americkému humoru.
Na několik let byla Nikola nucena přerušit pomocné práce. Vykopal příkopy, „spal, kde musel, a snědl, co našel.“Během tohoto období se spřátelil s inženýrem v podobné pozici, Brownem, kterému se podařilo přesvědčit několik jeho známých, aby vynálezci poskytli malou finanční podporu. 1887, duben - Společnost Tesla Arch, vytvořená z těchto peněz, začala zajišťovat pouliční osvětlení novými obloukovými lampami. Vyhlídky společnosti brzy potvrdily velké objednávky z mnoha amerických měst a na jejím bankovním účtu se objevil první milion.
Pro kancelář společnosti v New Yorku si vynálezce pronajal dům na Páté avenue poblíž budovy obsazené společností Edison. Začala tvrdá soutěž mezi jejich společnostmi, ve Spojených státech známými jako „Válka proudů“.
1888, červenec - slavný americký průmyslník George Westinghouse koupil od Nikoly Tesly více než 40 patentů, přičemž za každý zaplatil v průměru 25 000 $. Také pozval Nicolu, aby byl konzultantem v továrnách v Pittsburghu, kde se vyvíjely průmyslové vzory strojů AC. Práce nepřinesla Tesle uspokojení a zpomalila vznik nových myšlenek. Navzdory přesvědčování průmyslníka se vynálezce o rok později vrátil do své laboratoře v New Yorku.
V následujících letech se Nikola Tesla zabýval studiem magnetických polí a vysokých frekvencí ve své laboratoři. Toto období bylo nejplodnější: získal mnoho patentů - jejich počet přesáhl stotisíc (různá elektrická zařízení, měřiče kmitočtu, zařízení pro vybavení ponorek, různá rádiová zařízení, řada vylepšení parních turbín atd.). Všechny peníze, které vydělal, utratil za experimenty, které ho oslavovaly po celá staletí. Ve svých projevech vynálezce uvedl, že myšlenky vynálezů získává z jediného informačního pole Země, ke kterému se naučil „připojit“.
Vynálezy Nikoly Tesly
Léto 1914 - Srbsko se ocitlo ve středu událostí, které vedly k vypuknutí první světové války. Během pobytu ve Spojených státech přemýšlel Nikola Tesla poprvé o vytvoření superzbraně: „Musím vytvořit stroj, který může zničit jednu nebo více armád v jedné akci.“
• Taková zbraň, jak se běžně věří, Tesla nikdy nevynalezl. Toto je však pouze oficiální verze. Mnoho vědců věří, že meteorit Tunguska, který padl na Sibiři před více než sto lety, není ničím jiným než zkouškou nové jedinečné zbraně Nikoly Tesly. Na podporu této hypotézy je známo, že mnozí z výzkumníků, kteří laboratoř navštívili, viděli na své zdi mapu Sibiře, včetně oblasti, ve které k výbuchu došlo. Kromě toho v jednom z článků, který byl publikován několik měsíců před výbuchem na Tungusce, sám Tesla napsal: „… I teď jsou mé bezdrátové elektrárny schopné přeměnit jakoukoli část světa na oblast neobyvatelnou …“.
Existuje více důkazů. Několik měsíců před výbuchem tedy vědec veřejně oznámil, že má v úmyslu osvětlit cestu k severnímu pólu expedice slavného cestovatele Roberta Pearyho elektřinou. Je třeba poznamenat, že v noci 30. června pozorovali mnozí pozorovatelé v Kanadě a severní Evropě mraky neobvyklé stříbřité barvy na obloze, která jako by pulzovala. To je v souladu se zprávami očitých svědků, kteří dříve pozorovali Teslovy experimenty v jeho laboratoři. Navíc v té době byla v desítkách sídel v západní Evropě a Rusku pozorována intenzivní záře oblohy, noční zářící mraky a neobvykle barevný soumrak. Podle spektrálních pozorování prováděných v Německu a Anglii záře nesouvisela s polární záře.
• O něco později, v roce 1914, navrhl vědec projekt, podle kterého se celá zeměkoule spolu s atmosférou měla stát obří lampou. K tomu je nutné pouze projít vysokofrekvenčním proudem přes horní vrstvy atmosféry a začnou zářit. Vynálezce však nevysvětlil, jak to udělat, i když opakovaně ujistil, že v tom nevidí žádné potíže.
To byl jeho hlavní vynález - „Celosvětový bezdrátový systém přenosu informací a energie“. Vysílací stanice by byla schopna směrovat elektřinu kamkoli na světě, s přihlédnutím k odrazu od ionosféry - vyšších vrstev atmosféry a od samotné Země. Každý to mohl použít - lodě, letadla, továrny prostřednictvím speciální přijímací instalace. Stejný systém mohl, podle ujištění vynálezce, vysílat přesné časové signály, hudbu, kresby, faxové texty do celého světa.
Všechna tato fakta bezpochyby posilují pozici příznivců hypotézy, která tvrdí, že 30. června 1908 nespadl v oblasti řeky Podkamennaya Tunguska na Sibiři žádný meteorit ani kometa a výbuch byl důsledkem experimentu Nikoly Tesly s přenosem energie na velké vzdálenosti.
• Další záhadný vynález Tesly, o kterém jsou jeho následovníci po dlouhou dobu kontroverzní - stroj „Earthquake Machine“, který pracoval na elektromagnetických vlnách, předpokládá, že by mohl způsobit přírodní katastrofy kdekoli na světě. Podle legendy to byl právě tento stroj, který způsobil v New Yorku zemětřesení v roce 1908, které zničilo vědeckou laboratoř. Tesla toto auto zničil sám, protože viděl skutečné nebezpečí, které pro lidi představuje.
Vynálezce obecně mnoho svých objevů patentoval a neopustil ani kresby. Většina jeho deníků a rukopisů se nedochovala a dodnes zůstaly jen částečné informace o mnoha vynálezech. Podle některých zpráv například Nikola Tesla vynalezl vysokofrekvenční rádiový přijímač, který pomáhá přijímat signály z jiných planet.
• Podařilo se mu navázat spojení s živými bytostmi na nějaké vzdálené planetě (navrhl, že je možný Mars, ale nebyl si tím jistý).
• 1931 - Nicola ukázala veřejnosti podivné auto. Vytáhli benzínový motor z luxusní limuzíny a nainstalovali elektrický motor. Potom Tesla před veřejností umístil pod kapotu nepopsatelnou krabici, ze které trčely dvě tyče, a připojil ji k motoru. Řekl: „Nyní máme energii,“sadl si vynálezce za volant a odjel. Vůz byl testován po dobu jednoho týdne. Vyvinula rychlost až 150 km / h a jak bylo vidět, nebylo nutné ji vůbec dobíjet. Na otázky: „Odkud pochází energie?“Odpověděl: „Ze vzduchu.“Po úspěšném testu bylo auto a všechny jeho plány zničeny - články se objevily v tehdejších novinách, kde byly předloženy dvě verze tohoto zákona: buď se vynálezce zbláznil, nebo ho ohrožují velcí podnikatelé v automobilovém průmyslu, kteří si uvědomují, že elektromobil úplně zničí jejich podnikání.
• Další vědec oznámil světu, že vynalezl „paprsky smrti“schopné zničit jakékoli létající letadlo na vzdálenost až 400 km stisknutím tlačítka na ovládacím panelu.
• Vynalezl kameru, která dokázala vyfotografovat biopole člověka (auru).
Smrt vynálezce je také spojena s mystikou. Ve stáří Tesla srazilo auto, dostal zlomeninu žeber. Toto onemocnění způsobilo akutní zápal plic, který se změnil na chronickou formu. Vědec byl upoután na lůžko a brzy zemřel - na srdeční selhání. Mnoho novin však přesto napsalo, že smrt Tesly mohla být předstírána těmi, kterým jeho vynálezy zkřížily cestu, nebo těmi, které by vědce odmítlo spolupracovat.
Teslovo tělo nebylo okamžitě nalezeno, pouze dva dny po jeho smrti se díval do místnosti, ze které neopustil, služebná. 12. ledna bylo tělo zpopelněno a urna s popelem byla instalována na hřbitově Fairncliff v New Yorku. Později byl převezen do muzea Nikoly Tesly v Bělehradě.