Co Skrývá Zlatý Vlak Třetí říše - Alternativní Pohled

Obsah:

Co Skrývá Zlatý Vlak Třetí říše - Alternativní Pohled
Co Skrývá Zlatý Vlak Třetí říše - Alternativní Pohled

Video: Co Skrývá Zlatý Vlak Třetí říše - Alternativní Pohled

Video: Co Skrývá Zlatý Vlak Třetí říše - Alternativní Pohled
Video: Zlatý vlak nacistů - DOKUMENT CZ - TVRip 2016 2024, Červen
Anonim

Humor začal z čista jasna: dva neznámí lovci pokladů oznámili nebývalý nález. Podle nich je vlak, který našli v podzemních tunelech - vlak dlouhý více než sto metrů - jedním ze slavných „zlatých vlaků“Třetí říše, na které se nacisté pokoušeli skrýt poklady vypleněné během války.

Jakmile zprávy unikly do tisku, do oblasti se vrhly doslova stovky hledačů pokladů. Úřady okamžitě obklopovaly tunely policií a vojáky, což potvrdilo dohady zlatokopů. Odkud ale přišel nacistický vlak plný zlata a klenotů a komu se nakonec dostalo takového bohatství?

Skryté poklady

V roce 1944 byl výsledek války jasný i těm nejvěrnějším vojákům Třetí říše. Spojenecké armády se pohnuly kupředu: bylo nutné zachránit již vypleněné poklady. A vedení padlé říše začalo strčit zlato a šperky do nejtemnějších zákoutí okupovaných zemí a snažilo se je zachránit na deštivý den. Stále není známo, kam přesně nacisté skryli své obrovské bohatství; každý rok je hledají tisíce lidí z celého světa.

Image
Image

Historie „obra“

Propagační video:

Sudety byly považovány za jedno z nejbezpečnějších míst pro říšské válečné ministry. Právě zde měli v úmyslu skrýt nejen tuny zajatého zlata, ale i celá průmyslová zařízení. Bylo zahájeno zahájení tajného projektu „Giant“, ve kterém bylo vše potřebné ukryto v obrovských podzemních tunelech. Projekt převzal Hitlerův osobní architekt Albert Speer. Rozsáhlou stavbu nebylo možné dokončit: bylo postaveno jen několik desítek kilometrů podzemních staveb, kde na začátku ofenzívy Rudé armády nacisté spěchali s několika vlaky naloženými vypleněným bohatstvím.

Image
Image

Objevené poklady

Lovci pokladů našli v jednom z tunelů projektu „Giant“„zlatou kompozici“. Měli být přepraveni z Vratislavi do Berlína - ale v době, kdy byly vlaky připraveny k odjezdu, byl Berlín již obsazen Rudou armádou. Tunel pochází z místního orientačního bodu: hrad Ksi sloužil během války jako sídlo německých říšských železnic. Dokonce i během války o tomto místě existovaly legendy. Místní obyvatelé ujistili, že právě zde jezdily drahocenné vlaky. Ukázalo se, že legendy byly pravdivé: snímky z georadaru poskytnuté úspěšnými zlatokopy donutily polské úřady obklopit oblast polovojenskými policejními jednotkami.

Image
Image

Stanovisko úřadů

Pro začátek polské orgány plně souhlasily s požadavky těžařů zlata na desetinu produkce. Náměstek ministra kultury Petr Zhukhovsky zajišťuje, že byl objeven jeden z největších „zlatých vlaků“Třetí říše. Potíž spočívá ve skutečnosti, že oblast byla důkladně vytěžena a k vlaku bude zapotřebí spousty pracovní síly a zdrojů.

Image
Image

Komu to všechno patří

Před zahájením prací uplyne alespoň několik dalších měsíců, avšak několik zemí již podalo žádost o obsah skladby. Polsko obezřetně zajišťuje, že všechny osobní věci budou vráceny dědicům obětí - nikdo se nechce zapojit do válečně zatraceného bohatství. Světový židovský kongres také tvrdí své nároky na obsah: jeho zástupci trvají na předání všeho nalezeného polským Židům. Nedávné ujištění ředitelky hradu Magdaleny Voh dodává oleji ohni, že v oblasti Ksienzu je ukryto několik dalších vlaků stejného typu.