11. dubna 1996 skončily tradiční velikonoční svátky v Německu. Tyto jarní dny pro Němce byly zábavným obdobím, kdy si můžete navzájem dávat velikonoční zajíčky a pořádat vtipné karnevaly, dělat si legraci ze všech a ze všeho, až po kancléře. Kostýmy v karnevalových kostýmech zaplnily centrální ulice a náměstí všech německých měst. V rukou nosili zapálené prskavky a ze všech stran vyletěly na oblohu barevné rakety.
Düsseldorf nebyl v tomto ohledu výjimkou. Všichni jeho obyvatelé se ze srdce radovali navzdory národní německé zdrženlivosti. Dokonce i na letišti, kde během velikonočních svátků nebyl žádný rozruch, se objevily mumery. Ale letadla přistála a vzlétla přesně podle plánu a mířila po svých trasách - do Berlína, Hamburku, do zahraničí.
Pach kouře nejprve zachytil jeden ze zaměstnanců a okamžitě se ohlásil vedení. Němci, kteří obvykle vždy jednali přísně podle pokynů, byli tentokrát zmatení. Samozřejmě jsem nechtěl vyvolat paniku a taky jsem opravdu nevěřil v oheň. Kouř? Není to velikonoční suchar? Zpočátku si mysleli, že to byl jeden z mummerů, kteří v čekárně uspořádali karneval: zapálil nějakou kouřovou bombu nebo zapálil prskavku, kterou pak vložil do urny. Z toho se objevil nepříjemný zápach.
Okamžitě všechno zkontrolovali, ale … nic nenašli. Všechny urny byly v pořádku. Úředníci letiště brzy oznámili, že kouř, který se objevil, se vůbec nepodobal falešnému. Byl smíchán s jakýmsi jedovatým pachem. Nakonec je to opravdu oheň? Ale kde se vznítilo?
Na chvíli nikdo nerozuměl ničemu, ale pak se ukázalo, že kouř vychází ze zdánlivě opuštěných spodních zavazadlových prostorů.
Nejprve bylo rozhodnuto použít síly našich vlastních hasičů, poslat je hledat zdroj ohně. V té chvíli však bylo obtížné bojovat s ohněm tak, že se ukázalo být nejen obtížné, ale téměř nemožné proniknout do nižších pater. Ze všech spodních pater najednou se odkudkoli valil těžký jedovatý kouř, místnosti byly naplněny oxidem uhelnatým a hasiči se k ohni nemohli dostat. Potřebovali plynové masky, ale jak se často stává, nebyli po ruce. Aby toho nebylo málo, vypadla elektřina.
To byl případ, kdy „plamen vzplanul z jiskry“. Nejprve nedbalost a nepozornost a poté oheň zuřil takovým způsobem, že ho bylo nutné uhasit velkým úsilím. Budova letiště vzplála náhle a zároveň všechno, jako by se úmyslně rozlila hořlavá látka. V jednom okamžiku oheň přeběhl po kobercích a popadl plastový nábytek a okenní závěsy. V tu chvíli servisní personál v panice opouštěl budovu letiště. Mohli tam cestující zůstat? Naštěstí se jim také podařilo vyskočit.
Po hořících místnostech pobíhali hasiči s děly, ale tah byl tak velký, že se zdálo, že k hoření přispívají pouze vodní paprsky. Všechny hořlavé dokončovací materiály rychle vzplály, dokonce i kameny se začaly tavit z tepla. Když byla celá rezerva vlastních hasičských sil použita bez velkého úspěchu, vedení letiště se nakonec rozhodlo požádat o pomoc městské hasiče. Ale drahocenný čas už byl ztracen.
Propagační video:
Přes letiště zazněla siréna: „Poplach! Oheň! Každý by měl budovu urgentně opustit! “Dispečeři okamžitě přestali pracovat. Piloti blížícího se letadla přijali poplach a změnili směr. Nad düsseldorfským letištěm stoupaly černé mraky kouře.
O deset minut později vyjely z města desítky rudých hasičských strojů a obklopovaly budovu letiště. Do této doby plamen nejenže pohltil téměř všechny prostory v prvním patře, ale také prorazil do horních. Všechny vnitřní servisní místnosti hořely a v přízemí zavazadlového prostoru plamen dlouho plápolal silou a silou. Po letišti se dál šířil černý jedovatý kouř.
Po celém Německu zazněl poplach: „Letiště Dusseldorf nepřijímá! Hoří. “Plameny brzy vymkly kontrole lidí. Pokrývaly nejen několik pater budovy terminálu, ale ve skladech, ve kterých byly palivové nádrže s palivem, hrozilo nebezpečí požáru. Dole v komunikačních šachtách byly spáleny všechny kabely a potrubí. Izolační materiály, kterými byly pokryty, vydávaly toxický kouř a zápach. Jedovatý plyn byl tak silný, že někteří zaměstnanci, kteří se nadechli, ztratili vědomí a byli okamžitě odvedeni sanitkami.
Ale to nejhorší se brzy ukázalo. Nikdo nepočítal s tím, že někteří cestující budou ve spodních patrech (v tzv. Sedimentačních nádržích). V rozruchu, který začal, všichni nějak zapomněli na lidi, kteří poté, co opustili poslední lety, čekali, až přijdou a budou propuštěni, aby si vyzvedli svá zavazadla.
Disciplinovaní cestující zpočátku ničemu nerozuměli. Čekali na letušky, ale nikdo k nim nepřišel. A kouř a oxid uhelnatý, které se brzy objevily, doslova srazily lidi z nohou. Poté, co je vydechli, ztratili vědomí a padli na zem. Někteří se pokusili plazit ke dveřím a dostat se na čerstvý vzduch. Mnozí již jednoduše ztratili orientaci. Narazili na skleněné dveře a nemohli uniknout z uzavřených prostor. Během těchto svátků nikdo ze zaměstnanců ve skutečnosti nevěděl, zda jsou v pohonu ještě cestující nebo ne. A pokud tam jsou, kolik jich je? Obecně je třeba si uvědomit, že propuknutí paniky a zmatku předurčilo mnoho nedostatků při hašení požáru a velké množství obětí.
Například vedení letiště, přemýšlející o záchraně majetku, pokusilo se zabránit šíření plamene a vydalo povel k vypnutí proudu. V jednom okamžiku byly všechny prostory bez napětí a v důsledku toho ve výtahech uvízlo několik desítek cestujících. Všechny jejich pokusy jít ven byly odsouzeny k zániku, nikdo ani neslyšel jejich pláč.
Několik lidí ztratilo vědomí a dusilo se kouřem na různých podlažích. Když je objevili hasiči, kteří přijeli z města, už bylo příliš pozdě: ani sanitáři ani lékaři jim nemohli pomoci.
Boj s ohněm pokračoval čtyři hodiny. Byly zapojeny desítky hasičských vozidel, stovky lidí, tuny pěnové směsi byly nality na budovu letiště.
Když byly plameny konečně uklidněny, všichni viděli, že moderní budova ze skla a betonu, na kterou byli obyvatelé Düsseldorfu tak hrdí, přestala existovat. Zůstala z něj jen zmačkaná černá kostra. Budova a prostory letiště utrpěly materiální škody ve výši několika milionů německých marek.
Disciplinované a prosperující Německo bylo touto tragédií šokováno. Zemřelo v něm asi dvacet lidí, šedesát se stalo zdravotně postiženým a dostalo popáleniny různé závažnosti.
Následně odborníci z vyšetřovací komise zjistili příčinu požáru. Vina nebyla vůbec vinařů a účastníků karnevalu, jak se původně předpokládalo. Při normálním svařování byly porušeny bezpečnostní předpisy. Svařování probíhalo nahoře na podlaze z kovového roštu, jiskry odletovaly roštem dolů a zasáhly zavazadlový prostor. Tam začaly doutnat a pak se složené věci vznítily. Poté se oheň rozšířil na hořlavé kabely. Šíření ohně usnadňovaly ventilační poklopy, ve kterých se vytvářel silný, jako vír, průvan a brzy plamen přešel ze spodních pater do horních. Zpoždění vedení letiště s přivoláním hasičských vozidel vedlo k ničivým následkům a smrti mnoha lidí.
Byla to nejhorší katastrofa, která se kdy na německých letištích stala v historii vývoje letectví v této zemi.
Z knihy: „SKVĚLÉ SKVĚLÉ KATASTROFY“. N. A. Ionina, M. N. Kubeev