Před několika lety australská vláda vyčlenila 4 miliony dolarů na výzkum, který měl poskytnout odpověď na jedno z pálivých tajemství druhé světové války.
Mluvíme o křižníku „Sydney“, jehož smrt v bitvě s německým lupičem „Cormoran“na západním pobřeží „zeleného kontinentu“19. listopadu 1941 otřásla celou Austrálií, se stala národní tragédií.
Nikdo z posádky 645 lidí přežil, všichni zmizeli beze stopy …
FIGHTER "KUPTSOV"
Brzy po vypuknutí druhé světové války v Evropě získalo německé námořnictvo k dispozici 11 tzv. Pomocných křižníků.
Ve skutečnosti šlo o včerejší nákladní a osobní lodě, které byly naléhavě přeměněny na válečné lodě.
Neměli plnohodnotné zbraně a brnění, rychlost a manévrovatelnost, měli zničit a zajmout nepřátelské obchodní lodě, položit minová pole na odlehlých námořních cestách a také provádět hlídkové a konvojové služby.
Propagační video:
Ve skutečnosti šlo o nájezdové lodě.
Mezi nimi byl křižník „Cormoran“, přeměněný z nákladní lodi „Steiermark“.
Nyní nesl šest 150 mm děla, dva protiletadlové děla, čtyři torpédomety, několik kulometů ráže velkého kalibru, stejně jako dva průzkumné letouny Arado a lehkou torpédovou loď.
Počet posádky byl 393 lidí.
Na své první „vojenské“plavbě odešel Cormoran na začátku prosince 1940 a zamířil do jižního Atlantiku.
Tam lovil obchodní lodě a sloužil také jako zásobovací loď pro německé ponorky na dlouhých plavbách, které se dokonce dostaly až k ústí Amazonky a do Karibiku.
V dubnu 1941 se Cormoran spolu s dalším pomocným křižníkem Atlantis přesídlili do rozlehlého Indického oceánu.
Celkem „Cormoran“, který si vysloužil přezdívku „bojovník“„obchodníků“, měl deset potopených lodí.
19. listopadu téhož roku se však štěstí od lupiče odvrátilo.
Skryla se jako norská vlajka a položila doly podél západního pobřeží Austrálie a asi v pět hodin večer byla vidět od australského křižníku Sydney, který měl výhodu v rychlosti a nesrovnatelně větší palebnou sílu.
Stačí říci, že palebný dosah hlavních kanónů ráže Sydney přesáhl 100 kabelů (více než 18,5 km), což umožnilo, aby byl mimo dosah německého lupiče.
Zdálo se, že Cormoran byl odsouzen k zániku.
A pak se jeho velitel - kapitán 2nd Rank Detmers rozhodl uchýlit se k vojenskému triku.
MILITÁRNÍ ČIŠTĚNÍ CAPTAINŮ DETMERS
Detmers nařídil své posádce simulovat požár na lodi, a nařídil radiovému operátorovi, aby vyslal signál SOS. Obecně to vytvořilo iluzi, že „mírová“obchodní loď plující pod norskou vlajkou byla
byl v nouzi v důsledku útoku určitého mořského piráta, který se schovával někde poblíž, a požádal o pomoc.
A opravdu obrovský oblak kouře obklopující německý lupič uvedl kapitána Sydney, Joseph Burneta, do omylu.
Na jeho příkaz, křižník ležel k unášení, a tým začal připravovat lodě na pomoc “obchodník”. Na palubě Sydney vládlo takové uspokojení, že se zde shromáždilo téměř všech námořníků, kteří nebyli ve službě. Mezitím se Němci, manévrování, přiblížili k australskému křižníku ve vzdálenosti asi kilometr. Sydney, vedle nich, byla nyní dokonalým cílem.
Cormoran vypálil dvě torpéda a poté vypálil sérii volejů ze všech svých kulometů a kulometů. Australský utrpěl vážné škody, ale neztratil svou vztlakovou a bojovou schopnost. Po krátkém zmatku mezi střelci zahájili jeho hlavní zbraně palbu. Jedna ze skořápek zasáhla strojovnu lupiče a teď byl v plamenech. Plameny se vplížily do důlního sklepa, který hrozil rozbít Cormoran na kousky.
Když si Němci uvědomili beznadějnost situace, vyhodili bílou vlajku. Přeživší členové posádky se dostali do člunů a doufali, že je Australan, který byl stále na vodě, zvedne.
A pak se stalo něco nevysvětlitelného. Na Sydney došlo k silné explozi. Loď se rozpadla na dvě a rychle zmizela do hlubin.
Němcům se však podařilo překonat 150 kilometrů po moři na jejich přetížených lodích a dostat se na australské pobřeží, kde byli internováni. Z 393 členů posádky nejvíce přežilo - 313 lidí, ostatní, většinou zemřeli v bitvě. Ale z týmu v Sydney nikdo neunikl, ani jeden člověk, ačkoli obě posádky byly v přibližně stejných podmínkách. Co se mohlo stát australským námořníkům?
TŘETÍ SÍLA
Během následných výslechů zajatí Němci podali zmatená svědectví, která nedovolila žádný konkrétní závěr o důvodech prchavé smrti Sydney. Po válce byly v tomto skóre předloženy různé verze.
Podle jednoho z nich byl australský křižník potopen torpédem vypáleným z japonské ponorky, která se dostala do oblasti konkrétně, aby se setkala s „kormoránem“a účastnila se dalších společných operací.
Dále. Když se Sydney potopila, japonská ponorka vyskočila na hladinu a členové její posádky začali chladnokrevně střílet australské námořníky, kteří se vznášeli ve vodě.
Japonci nepotřebovali další svědky. Proto žádná z posádky Sydney nepřežila.
Pokud jde o Němce, údajně se dohodli, že o tomto krvavém masakru nemluví, takže Australanové by je neobvinili z nepřímé účasti na válečném zločinu, za který byl uložen přísný trest.
Podle jiné verze stejné verze zajatí Němci stále říkali australským vyšetřovatelům o japonské ponorce.
Australské úřady údajně předaly tyto informace do Londýna a Washingtonu. V tom samém období však Američané a Britové vedli tajná jednání s Tokiem v naději, že uzavřou smlouvu o neutralitě se Zemí vycházejícího slunce. Zveřejnění skutečnosti o útoku japonské ponorky na Sydney by mohlo narušit diplomatickou sondu, takže všechny dokumenty o incidentu byly buď utajeny, nebo zničeny, a vězňům německého lupiče bylo nařízeno mlčet …
I o mnoho let později, když britská admiralita odtajnila svou oficiální zprávu o této události, odborníci ve svém textu zjistili tolik směšných nesrovnalostí, že celkový obraz ještě více zmást.
LASEROVÁ METODA
Na přelomu 20. a 20. století experti Západního australského námořního muzea a Světové geofyzikální korporace vyvinuli metodu, pomocí níž bylo možné s přesností přesně určit místo potopení Sydney.
Jednalo se o nejnovější laserovou technologii. Faktem je, že i po mnoha letech od lodí spočívajících na mořském dně pokračuje únik oleje a topného oleje. K tomu však dochází v tak nízkých množstvích, že k detekci stop úniku je zapotřebí speciální vybavení.
Tehdy profesor Don Pridmore, jeden z vedoucích projektů, upozornil na laser, který dokáže detekovat přítomnost motorového oleje nebo topného oleje v mořské vodě, i když jejich koncentrace nepřesahuje jednu desetitisícinu miligramu.
Poté, co australská vláda poskytla potřebné finanční prostředky, operace vstoupila do závěrečné fáze.
Hledání začalo začátkem dubna 2008 ao dva týdny později se trosky Sydney objevily dole, v hloubce 2,5 km.
A po chvíli vědci našli v okolí budovu „Cormoran“.
Tým odborníků vedený zkušeným odborníkem Terence-Coleem připravil 1500stránkovou zprávu.
Místo ztroskotání lodi, které se nachází 150 km západně od Shark Bay, mytí nejzápadnějšího bodu „zeleného kontinentu“, je vyznačeno na mapě a je prohlášeno za vojenský pohřeb.
Abychom však určili skutečnou příčinu smrti „Sydney“a ukončili tento tragický příběh, bude nutná nová expedice do křižníku trupu, využívající hlubinnou technologii.