Velká hedvábná stezka, která spojuje Čínu a města střední Asie se středomořskými zeměmi, hrála hlavní roli v procesech komoditní a kulturní výměny mezi těmito regiony po mnoho staletí. Vznikl ve II. Století před naším letopočtem jako obchodní cesta mezi Čínou a městy údolí Fergana, později získal status nejdůležitější dopravní tepny mezi Východem a Západem a existoval až do středověku.
Značná část Velké hedvábné silnice protékala pouštními územími Asie. Pro přepravu cenného zboží použili obchodníci hlavně velbloudy, které byly dokonale přizpůsobeny pohybu po horkých pískech.
Nejdůležitějším problémem, kterému čelí cestovatelé, je nedostatek vody na většině trasy. A tak, aby na nich velbloudi nenesli kontejnery s vodou, které zabíraly užitečné místo a zmenšovaly objem přepravovaného nákladu, důmyslní konstruktéři starověku postavili studny uprostřed horkých písků. Říkali jim „sardoba“a vždy v nich byla voda. Takové studny dnes najdeme v některých městech střední Asie.
Každých 12 až 15 kilometrů od cesty byly umístěny unikátní inženýrské struktury, které mohly zalévat karavan o 150 až 200 velbloudech. Voda byla akumulována v těchto studnách ne kvůli přítomnosti podzemních vodních zdrojů, ale s pomocí originálního návrhu schopného přijímat vodu z atmosférického vzduchu.
Vypadá to neuvěřitelně, ale starověcí inženýři použili vířivý efekt k vybudování studní. Samotná struktura vypadala jako malý stan, vyrobený z kamene, a měla několik otvorů. Více než polovina studny byla ponořena do země, a abyste se dostali k vodě, museli jste jít po schodech dolů. Díky speciální střešní konstrukci a bočním otvorům pouštní vzduch neustále proudil studní, jejíž objem podle odborníků dosáhl několika tisíc metrů krychlových denně.
Dokonce i horký pouštní vzduch obsahuje vodní páry. Myšlenka geniální konstrukce je založena na těchto znalostech. Dostat se dovnitř studny, kde podle vzpomínek arabských cestujících bylo vždy v pohodě, horký vzduch se ochladil a dal do ní vodu ve formě kapek. Nejčistší studená voda stékala kamennou mohylou do zvláštní deprese na dně studny, odkud ji lidé vzali, aby se opili a zalévali velbloudy.
Bohužel neexistuje žádný přesný důkaz o tom, kdo byli tito dávní stavitelé. Ale vědci věří, že to byli čínští inženýři. Velká hedvábná cesta přece jen hrála v čínské ekonomice klíčovou roli a vedení země vyvinulo velké úsilí o její prosperitu.
Olga Frolova
Propagační video:
