Příběh letu 13. dubna 2016 ruskými letadly amerického torpédoborce Donalda Cooka způsobil velmi prudkou reakci. Rozzlobené komentáře ve státech zaznamenal Bílý dům, státní tajemník, předseda sboru náčelníků štábů, a dokonce i prezidentský kandidát Donald Trump, který příště navrhl jednoduše a bez jakéhokoli rozruchu sestřelit drzého Ivanova. Je pravda, že kdyby Trump znal historii lépe, nebyl by tak kategorický.
Kamčatská událost
Střety mezi sovětským letectvem a americkou flotilou (a někdy i americkým letectvím a sovětskou flotilou) začaly během druhé světové války. 7. června 1942 tedy skupina amerických letadel vystřelila na sovětský nákladní parník Dzhurma v Tichém oceánu poblíž Dutch Harbor. Plavidlo dostalo otvory na povrchu boku, vznítila olejová nádrž, vypukl požár na palubě lodi, v důsledku čehož bylo zraněno 13 členů posádky. A 14. října 1944 zaútočilo v první Kurilské úžině jediné americké letadlo na tanker Emba, který v důsledku výbuchu bomby dostal díru pod čarou ponoru. Dva lidé byli zraněni.
6. srpna 1945 vypukla na Kamčatce skutečná bitva mezi sovětskými námořníky a americkými piloty. Hraniční hlídkové čluny PK-7 a PK-10, které opustily Petropavlovsk-Kamčatskij do Ust-Bolsheretsku, obcházely mys Lopatka - jižní konec Kamčatky, když najednou obdrželi radiogram: protiletadloví střelci z mysu si všimli dvou letadel, označili je jako americká a nezahájili palbu … O dvanáct minut později byla na člunech spatřena také dvě těžká čtyřmotorová vozidla.
Velitel mořských lovců, kapitán 3. pozice Bojko, pro jistotu nařídil bojovou výstrahu, protože japonský ostrov Šumšu byl velmi blízko. Obavy byly oprávněné: první bombardér šel na bojový kurz a zahájil palbu - střely a kulky prorazily nástavbu dřevěného člunu jako máslo. Sovětští námořníci opětovali palbu z kulometů, čímž zabránili druhému bombardéru v přesném míření: tři bomby spadly do dálky a pouze čtvrtá zasáhla šrapnel do první desítky.
Z času na čas vstoupily do člunů bombardéry a skartovaly je pomocí kulometů a děl. Kvůli četným otvorům pod čarou ponoru ztratily lodě rychlost a usadily se ve vodě. Obě rozhlasové stanice byly zničeny, na PK-7 vypukl požár. Pouze hrdinské činy sovětských námořníků (Midshipman Zolotov, sestupující do požárem pohlceného nákladního prostoru, zavřeli přepážkové dveře a poklop paluby, takže oheň zůstal bez vzduchu, a námořník Rudého námořnictva Dubrovny a člun Chebunin opravili díry pod čarou ponoru) opustili loď na hladině.
PK-10 to měl obtížnější: když hasili hořící kabinu, voda zaplavila přední motorový prostor. Tříska rozbila gaff, na kterém byla držena námořní vlajka, ale Rudé námořnictvo Bessonov, riskoval svůj život, zvedl vlajku na zádi stožáru …
Propagační video:
Na posledním, šestém volání Američanů se dělostřelcům záďové zbraně PK-7 podařilo nemožné - z obyčejného 45 mm kanónu s jediným nabitím se dostali do jednoho z letadel! Kouř se otočil a odešel s dalším bombardérem.
Výsledky 27minutové bitvy se ukázaly jako těžké: čtyři lidé byli na PK-7 vážně zraněni, sedm lidí bylo lehce zraněno, včetně velitele lodi Ovsyannikov. Na PK-10 bylo zabito sedm lidí (včetně velitele praporu Bojka), dva lidé byli vážně zraněni, včetně velitele člunu, nadporučíka Morelovtseva, a jedna osoba byla lehce zraněna. Pouze díky dovednosti a odvaze posádek neměly lodě ve skutečnosti prostředky pro boj s letectvím, přežily toto setkání se „spojenci“.
Později se ukázalo, že úder provedli dva letouny amerického námořního letectva PB4Y-2 - přestavěné těžké bombardéry B-24. Podle zprávy po letu piloti „minuli“50 kilometrů za cílem, našli dvě lodě, vzali je pro Japonce a zaútočili v pohybu.
Na obloze Vietnamu
K dalšímu prohloubení vztahů došlo v 60. letech - například 15. července 1964 se nevrátilo sovětské průzkumné letadlo Tu-16R, které vylétlo na průzkum oblasti v Japonském moři, kde byla americká letadlová loď Enter-Prize. A 2. června 1967 se v severovietnamském přístavu Kamfa odehrál skutečný detektivní příběh: na sovětskou motorovou loď „Turkestán“najednou zaútočily čtyři letadla, která se objevila z ničeho. Odhodili bombu, která spadla do moře, vystřelili na obytné nástavby a byli takoví. V důsledku toho bylo zraněno sedm sovětských námořníků, jeden z nich zemřel o několik hodin později, aniž by nabyl vědomí. Incident způsobil prudkou reakci SSSR.
Podle Američanů se vůdce jednoho ze dvou párů stíhacích bombardérů F-105, vracející se z mise, rozhodl potlačit severokorejský protiletadlový bod, do kterého dlouho zasahoval. Když dorazil k cíli, uviděl z lodi umístěné v přístavu stopovače dosahující k jeho letadlu a zahájil na něj palbu ze vzdušného děla.
Ve skutečnosti byl ostřelovač neidentifikovaného plavidla (které se ukázalo být sovětským) a protiletadlových střelců (kteří byli v Camphusu a v něm bylo zakázáno bombardovat cíle) pilotovi letadla majorovi Tolmanovi hrozil tribunál - zejména proto, že to vyvolalo mezinárodní skandál. Jeho velitel, kterému Tolman krátce předtím zachránil život, se však během letu odvděčil za dobré a také se dopustil zneužití: zapálil film z kulometu, který se automaticky zapne, když je zahájena palba z děla. Zdálo by se, že ten trik je v tašce, ale sovětská strana brzy dala americkému … Nevybuchlá munice vzduchového děla nalezená na Turkestánu. Výsledkem bylo, že tři - major Tolman, jeho křídlo Ferguson a jejich velitel Broughton se přesto dostavili před soud.
Je zvědavé, že kromě americké a sovětské verze toho, co se stalo, existuje ještě jedna, také … sovětská, která prezentuje věc ve zcela jiném světle. Mluvíme o zachycení sovětskou malou průzkumnou lodí GS-34, která tehdy byla v této oblasti, o rádiové komunikaci mezi americkou letadlovou lodí Kitty Hawk a … o útoku na loď jeho palubním útočným letounem. To potvrzuje i rádiové odposlechy sovětské zpravodajské lodi „Barograf“.
Po incidentu s Turkestánem si Američané slíbili, že budou mnohem opatrnější, nicméně 29. června 1967 dvě letadla amerického námořnictva poškodila sovětskou loď Michail Frunze, která byla umístěna v přístavu Haiphong, a 10. ledna 1968 byla na motorové lodi Pereslavl-Zalessky bomba byla upuštěna. A konečně, 10. května 1972, během náletu na Kamphu, úplně shořela motorová loď „Grisha Hakobyan“, v jejímž důsledku zahynul člun Jurij Zotov.
Je to ještě před námi?
Po válce ve Vietnamu začaly mezi dvěma velmocemi ustupovat letecké a námořní incidenty, stále však docházelo k tragédiím. 28. srpna 1978 tedy letělo další sovětské průzkumné letadlo Tu-16R k průzkumu formace lodí NATO v Barentsově moři a zmizelo. 26. července 1980 se další Tu-16R, během přeletu americké letadlové lodi v Japonském moři, dotkl křídla vody a zhroutil se, celá posádka zemřela.
Poslední tragická událost se datuje 16. října 1996, kdy během zkoušek ruského křižníku s jaderným pohonem Peterem Velkým v Baltském moři jeden ze švédských průzkumných letadel, který ho doprovázel, ztratil kontrolu a spadl do vody. Bude to ale vzhledem k Trumpově rétorice poslední?
Časopis: Secret Archives # 4, Yuri Danilov